Ремень связывающий генератор, кондиционер

Эта тема пуста.

Просмотр 12 сообщений - с 1 по 12 (из 12 всего)

Автор

Сообщения
25.10.2009 в 10:33 #65423
Michael Jackson
Да, это он. Его можно и неоригинал, а вот когда будешь менять ремень ГРМ, то только оригинал! Кстати, ты знаешь когда менялись ремни и ролики ГРМ на твоей жуже? Если нет, тогда тоже меняй для своего спокойствия 😉 Если он порвется – это жопа ❗
25.10.2009 в 13:05 #65430
avtodvcom
Понял, большое спасибо
27.10.2009 в 11:21 #65561
Hamikadze
до кучи помпу махни…если грм меняешь.
я так и сделал
27.10.2009 в 11:36 #65562
avtodvcom
Не грм, генераторный.

А замена грм с роликами и помпой – тяжелая процедура?
27.10.2009 в 11:48 #65565
Hamikadze
https://www.newbeetle-club.ru/forum/showthread.php?t=6314 тут все…
меняли часа 2,гарантию дали
скажу сразу все делал через своих, детали тоже у своих…
27.10.2009 в 15:07 #65572
Аноним
А можно глупый вопрос???))) Как расшифровывается ГРМ???))) Повсюду искал, не нашёл))) Плюс ещё вопрос: Принцип работы генератора знает кто? От чего заряжает аккум? От оборотов двигателя или от самой езды?
27.10.2009 в 17:47 #65575
Klaster
@Тигра 42684 wrote:

А можно глупый вопрос???))) Как расшифровывается ГРМ???))) Повсюду искал, не нашёл))) Плюс ещё вопрос: Принцип работы генератора знает кто? От чего заряжает аккум? От оборотов двигателя или от самой езды?

Грм он же газораспределительный механизм, генератор от оборотов двигателя и длительности езды! хотя при нормальной работе генератора обороты не столь важны,важнее длительность работы генератора!
27.10.2009 в 19:03 #65581
Аноним
@Klaster 42688 wrote:

Грм он же газораспределительный механизм, генератор от оборотов двигателя и длительности езды! хотя при нормальной работе генератора обороты не столь важны,важнее длительность работы генератора!

Спасибо за грм)))) теперь меня этот вопрос не будет по ночам мучить))))
Ну если просто завести машину и на месте газовать, аккум наберёт силы или всё это глупости?
27.10.2009 в 22:45 #65586
Аноним
@Тигра 42684 wrote:

А можно глупый вопрос???))) Как расшифровывается ГРМ???))) Повсюду искал, не нашёл))) Плюс ещё вопрос: Принцип работы генератора знает кто? От чего заряжает аккум? От оборотов двигателя или от самой езды?

ну хоть кто-то с чуством юмора , спасибо улыбнуло ))))) ,
но самое главное при замене приводного ремня генератора , всетаки поменяйте помпу 😀
28.10.2009 в 11:38 #65609
Hamikadze
@инструктор 42701 wrote:

ну хоть кто-то с чуством юмора , спасибо улыбнуло ))))) ,
но самое главное при замене приводного ремня генератора , всетаки поменяйте помпу 😀

дело говорит…
29.10.2009 в 08:41 #65673
Klaster
@Тигра 42694 wrote:

Спасибо за грм)))) теперь меня этот вопрос не будет по ночам мучить))))
Ну если просто завести машину и на месте газовать, аккум наберёт силы или всё это глупости?

Наберет но мало, разряженому аккулю нужно часов 12 для полной зарядки! так что лучше подключить зарядное и не жеч зря топливо! или хотябы поездить часика два!
03.06.2010 в 16:54 #75679
Odessit
Ребята, подскажите, каком именно их двух ручейковых ремней идет на мотор AEG 2,0 литра? Там два варианта: первый 1200мм (у некоторых производителей 1195мм) и второй 1125мм.
Автор

Сообщения