Аноним
рабочая то 90 а вент по узбекски вкл на 102
BuGRace
Всем спасибо большое…
Я люблю этот форум за то,что тут без проблем,без упрашивания,подколок-всегда ответят как можно раньше и самое главное-честно…
Спасибо всем..
Igor2821
у меня включаются оба почему то при температуре 85 С* эт нормально???
Warfish
Вообще датчик температуры на радиаторе: 1-ое срабатывание идет на 84-95, а второе 91-102. Если вентилятор врубается только на 102, это не есть гуд, видимо у вентилятора не работате первая скорость (у меня так и было), и до перегрева мотора остается совсем немного, у меня так и произошло в жару в пробке вентилятору нехватило остудить жидкость и мотор начал закипать. Потом уже когда разобрался, выяснил, что первая скорость у вентилятора погорела, но у меня был один вентилятор, а так как у вас два, то им видимо хватает мощи при 102 градусах опустить температутру жидкости!
Autofahrer
@Warfish 132261 wrote:
Вообще датчик температуры на радиаторе: 1-ое срабатывание идет на 84-95, а второе 91-102. Если вентилятор врубается только на 102, это не есть гуд, видимо у вентилятора не работате первая скорость (у меня так и было), и до перегрева мотора остается совсем немного, у меня так и произошло в жару в пробке вентилятору нехватило остудить жидкость и мотор начал закипать. Потом уже когда разобрался, выяснил, что первая скорость у вентилятора погорела, но у меня был один вентилятор, а так как у вас два, то им видимо хватает мощи при 102 градусах опустить температутру жидкости!
аналогично было и у меня. Только из-за не рабочей первой скорости постоянно горели предохранители и до второй скорости дела уже не доходили. Менял “карлсона”.