- Эта тема пуста.
Просмотр 12 сообщений - с 1 по 12 (из 12 всего)
Просмотр 12 сообщений - с 1 по 12 (из 12 всего)
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
сцепление,ребят что за фигня???поставил новые:диск сцепления,корзину,выжимной…а эффект “проскальзывания” остался как и до ремонта.может ли это быть связано неправильной,или некачественной подборкой запчастей??)))
сцепление
А какой марки сцепление? И где тебе его ставили?
А то есть “грамотеи” диск наоборот ставят.
Корзина сцепления SACHS, Диск сцепления Valeo PHC,Подшипник сцепления выжимной SACHS
делали в кустарных по отношению к оффициалам условиях,но зато они только wv чинят, да и не первый раз вроде
Может маховик уже пора менять?
Попробуй прокачать систему сцепления, может пузырек застрял и не дает работать нормально.
поехал пробывать,обидно блин,может притрется)))))
Прокачивать надо когда ведет, то есть не отжимает диск до конца, а здесь наоборот. Так что гидравлика не причем.
Надо диск по ходу менять, и ставить все одного изготовителя, а не сборную солянку, они чуть чуть могут отличаться вот оно и вылезло
Гидравлика влияет на все, тут может быть не дожим, вот и буксует.
Причина может быть и в маховике, он же писал, что после смены сцепы ничего не изменилось, значит причина либо гидравлика, либо вилка либо маховик.
Гидравлику исключить просто и не дорого, а вот все остальное уже проблема, нужно было смотреть плоскость маховика при установке сцепы.
а как его прокачать то?
Все просто, так же как и тормоза, над КПП сверху стоит гидропривод, к нему подходит трубка и рядом торчит штуцер для прокачки, у меня так было со сцепой, качнули и все прошло.
а сколько там разобрать надо,а?))
А можно подробней и с картинками,я серьезно!
Ничего там разбирать не нужно , на фото четко виден привод и штуцер.
Добавлено через 2 минуты
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1108/87/ad238d1f8e9b.jpg.html