[Аноним]

и морду от ТТ

[A1ex]

тогда уж брать морду от Бентли GT и жопу от него же получится Беби Бентли

[Alex]

нет ТТ и всякие там Бентлей ненадо. если вам известно, шарик был разработан не VW а Porsche так же как и первый гитлеровский жук!
Именно поэтому он будет привращаться в Порше!

[Аноним]

Не забудь про фотки конечного превращения!

[Alex]

Фары пришли, всё в порядке, теперь нужно ещё стекловолокно купить ну и все там прибамбасы. Прийдёться заделывать дыру от оригинальных фар. Если у кого есть в этом опыт то буду благодарен если вы своим опытом со мной поделетесь

[Shoko_mause]

по моему, фотошоп

[Alex]

@Shoko_mause 8212 wrote:

по моему, фотошоп

В смысле? Я примерил, должны подойти, но работы гуева хора

[Аноним]

тебе понадобяться : (цены тут :http://www.ruspol.spb.ru/)
1. стекловолокно лучше эмульстонное (плотность 300 гм2 , либо 450 гм2) 2 м2 тебе вполне хватит …
2. смола полиэфирная (Эшланд 450-500(помню только эту)) максимум тебе надо 5 кг .
3. отвердитель (Катализатор NORPOL Peroxide) максимум максимум 0.5 кг.
4. резиновые перчатки
5. кисточка небольшая , малярная
6.несколько небольших пластмассовых ведёрок .

сам процесс :
отверстие под задний фонарь с обратной стороны закладываешь жостким (можно жестью или картоном) материалом , так чтоб по нему можно было бить кисточкой . края отверстия очищаешь от краски и зашккуриваешь крупной шкуркой , штоб остались царапинки – для лучшего прилепания смолы к металлу . далее разводим смолу с отвердителем – если работы проходят в помещении , без попадания солнечного света , и при температуре не больше 25 радусов , то доля отвердителя составляет 2- 2.5 % от массы смолы (советую разводить по 0.5-1 кг) т.е на 1 кг смолы берёшь 20-25 гр отвердителя (если налить отвердитель в пластиковый стоканчик – то от дна не больше 3 мм., но лучше пользоваться шприцем )
намазываешь заложенноженное металлом или картоном отверстие воском – чтоб потом можно было оторвать . воск должен подсохнуть
покрываешь это всё дело слоем разведённой смолы и накладываешь 1 слой стекломата , заранее вырезанный по форме отверстия , промакиваешь стекломат кистью со смолой , и пробиваешь тычками до полного впитывания смолы , надо следить за тем , чтоб под стеломатом не образовывалось пузырьков воздуха.
стекломат станет немног желеобразным и станет тянуться – слой готов . далее повторяем вышеуказанное действие с новым слоем стекломата . в зависимости отглубины отверстия можно за 1 раз накладывать до 4-х слоев стекломата (если больше , то он будет”гореть” – нагреваться и трескаться) .
следите за тем , чтоб на смолу не попадала вода и ли ацетон ; так же не следует использовать много смолы – чем её меньше , тем крепче получиться изделие . если работы происходят на солнце – то смола будет “вставать” очень быстро – в этом случае доля отвердителя должна быть – 1% .

короче тебе надо добиться ровной поверхности с бампером . главное заделать отверстие (этими четырьмя слоями) , потом остальное можно выровнять шпатлёвкой , а потом уж резать под навый стопак .

если будут воросы – пиши , отвечу .
зыж надеюсь понятно всё описал …

[Alex]

@писикот 8216 wrote:

тебе понадобяться : (цены тут :http://www.ruspol.spb.ru/)
1. стекловолокно лучше эмульстонное (плотность 300 гм2 , либо 450 гм2) 2 м2 тебе вполне хватит …
2. смола полиэфирная (Эшланд 450-500(помню только эту)) максимум тебе надо 5 кг .
3. отвердитель (Катализатор NORPOL Peroxide) максимум максимум 0.5 кг.
4. резиновые перчатки
5. кисточка небольшая , малярная
6.несколько небольших пластмассовых ведёрок .

сам процесс :
отверстие под задний фонарь с обратной стороны закладываешь жостким (можно жестью или картоном) материалом , так чтоб по нему можно было бить кисточкой . края отверстия очищаешь от краски и зашккуриваешь крупной шкуркой , штоб остались царапинки – для лучшего прилепания смолы к металлу . далее разводим смолу с отвердителем – если работы проходят в помещении , без попадания солнечного света , и при температуре не больше 25 радусов , то доля отвердителя составляет 2- 2.5 % от массы смолы (советую разводить по 0.5-1 кг) т.е на 1 кг смолы берёшь 20-25 гр отвердителя (если налить отвердитель в пластиковый стоканчик – то от дна не больше 3 мм., но лучше пользоваться шприцем )
намазываешь заложенноженное металлом или картоном отверстие воском – чтоб потом можно было оторвать . воск должен подсохнуть
покрываешь это всё дело слоем разведённой смолы и накладываешь 1 слой стекломата , заранее вырезанный по форме отверстия , промакиваешь стекломат кистью со смолой , и пробиваешь тычками до полного впитывания смолы , надо следить за тем , чтоб под стеломатом не образовывалось пузырьков воздуха.
стекломат станет немног желеобразным и станет тянуться – слой готов . далее повторяем вышеуказанное действие с новым слоем стекломата . в зависимости отглубины отверстия можно за 1 раз накладывать до 4-х слоев стекломата (если больше , то он будет”гореть” – нагреваться и трескаться) .
следите за тем , чтоб на смолу не попадала вода и ли ацетон ; так же не следует использовать много смолы – чем её меньше , тем крепче получиться изделие . если работы происходят на солнце – то смола будет “вставать” очень быстро – в этом случае доля отвердителя должна быть – 1% .

короче тебе надо добиться ровной поверхности с бампером . главное заделать отверстие (этими четырьмя слоями) , потом остальное можно выровнять шпатлёвкой , а потом уж резать под навый стопак .

если будут воросы – пиши , отвечу .
зыж надеюсь понятно всё описал …

Спасибо просто огромное за такое описание!!! (Был бы я учителем, поставил бы 5:-) )
А с пластиком стекловолокно хорошо держаться будет? А то у шарика бампер и крылья задние из пластика?

[Аноним]

хорошо , если предварительно сделать шершавую поверхность …

[Аноним]

@писикот 8227 wrote:

хорошо , если предварительно сделать шершавую поверхность …

Откуда же ж-ж-ж-ж, такие познания?!!!Респект!

[Аноним]

@Маша 8296 wrote:

Откуда же ж-ж-ж-ж, такие познания?!!!Респект!

бампера делал тюненые … , а вообще со стеклопластиком 3 года работал , и делал практически что угодно (как по работе , так и ради прикола для себя) , так что опыт есть

[Alex]

Я тут вычитал ещо что за место кисточки берут маленький валик.

[Аноним]

не за место , а вместе … кистью пробиваешь , а валиком раскатываешь – выгоняешь воздух .
тебе нужен небольшой валик – диаметром и длинной с палец , т.к. им удобнее работать на небольших по площади поверхностях .да и лучше чтоб желоба на валике шли вокруг него , а не поперёк – такой лучше !
да кстати , ещё тебе надо будет респиратор химический купить – смола вредная очень !

Добавлено через 2 часа 22 минуты
смола вот такая : М105ТВ TC TA (Ashland)

[–]

Пособие для начинающих дизайнеров по изготовлению различных прибамбасов из стекловолокна. Иллюстрированное и с комментариями. Толькобудьте готовы, если начнете делать, поставить свой авто на прикол на месяцок-другой.

[Автор]

Сообщения