[Аноним]

мне кажется что когда в мышину сядешь, закрывать дверь будет проблематично. до ручки дотянуться же надо!

[Volavonok]

@Флеш 28827 wrote:

…хехе, было бы зачотно смастерить двери с перекрученныим торсионами, как в ДеЛореане из назад в будущего…

сцылко

+1

Добавлено через 1 минуту
Тока не понятно, почему люди пишут о GMC, ДеЛориан- это DMC

[Аноним]

ну не все знающие как ты)
я тоже много косяков делаю из-за не знания))слышу звон,не пойму где он)а умное лицо надо сделать))

[ginny]

вопрос, а как зеркало крепить если ламбодвери ставить???

[Аноним]

кароче гемору больше схватите с этими ламбо дверями на жука !!! :
двери на жуке здоровые (длинные и тяжелые) и для того чтоб они нормально держались и не трепыхалиь на небольшом ветру – придётся механизм вырезать из хорошей , не тонкой стали !!! говорю так потому что видел на аудюхе (помоему) установленный покупной комплект Lambo doors – шлак полнейший – пьяный дернешь на себя- оторвётся всё нафиг …
а если мороз минус 30 , то можно и дверки не открыть , ну или приложить усилие более 65 кг
если будет открывание тока вверх – надо переносить в другое место предохранители …
лучше помоему замуть открывание дверей в обратную строну
ну или турбинку внедрить

[Аноним]

@Volavonok 28835 wrote:

+1

Добавлено через 1 минуту
Тока не понятно, почему люди пишут о GMC, ДеЛориан- это DMC

…ага, точно ! недавно статья была о дядьке, который их придумал, не помню его имя (итальяшшшььька )) он же до этого понтиак файрбёрд придумал… а о GMC пишут потому что этот дядька возглавлял там чего то сначала..

[Аноним]

@RawenSteel 28820 wrote:

Цитата из инструкци по установке: 2. Дверь могла открываться в горизонтальной плоскости (Т.е. также как и до установки механизма) без деформаций и заеданий, а также, чтоба при открывании не цепляла кузов автомобиля и обшивку салона.
так что такая ввозможность есть, но только для первого варианта петель!

посмотрели сей мануал на работе с конструкторами)
дверь откроется в горизонтальной плоскости только на то расстояние которое отрегулируешь (максимум у жука на ~50 см, расстояние от стойки до двери, рассчитали по чертежам и размеру двери у жука), но при этом необходимо чтобы при открывании вверх она (дверь) не завалилась на кузов и как итог не пакоцала любимое авто.

Добавлено через 6 минут
@писикот 28846 wrote:

кароче гемору больше схватите с этими ламбо дверями на жука !!! :
двери на жуке здоровые (длинные и тяжелые) и для того чтоб они нормально держались и не трепыхалиь на небольшом ветру – придётся механизм вырезать из хорошей , не тонкой стали !!! говорю так потому что видел на аудюхе (помоему) установленный покупной комплект Lambo doors – шлак полнейший – пьяный дернешь на себя- оторвётся всё нафиг …
а если мороз минус 30 , то можно и дверки не открыть , ну или приложить усилие более 65 кг
если будет открывание тока вверх – надо переносить в другое место предохранители …
лучше помоему замуть открывание дверей в обратную строну
ну или турбинку внедрить

пару лет назад в инете выдел сайт, где предлагали готовые комплекты для жука.
Я про ламбодвери.
При этом те двери можно было открывать как обычно так и вверх (нужно только было сделать пару манипуляций при горизонтально открытой двери).
Там (на сайте также были комплекты для переделки дверей с стиле “суицид”. открываются в обратную сторону).
Только дорого там всё на сайте было )) поэтому кроме как интереса эта тема больше у меня ничего не вызвала.

P.S. при этом ламбодвери (по моему), толково сделанные = реальная штука m/

[vic]

да это просто смешно…лучьше поставить действительно турбу или колеса, чем портить машину ламбо-дверями и всякими хромированными штучками,реально не видел ни одного жука,перед которым можно снять шляпу,не считая картинок в фотошопе и RSI на http://www.mobile.de!!! ну и еще там же некоторые варианты от ABT и т.д

[Volavonok]

@Флеш 28882 wrote:

…ага, точно ! недавно статья была о дядьке, который их придумал, не помню его имя (итальяшшшььька )) он же до этого понтиак файрбёрд придумал… а о GMC пишут потому что этот дядька возглавлял там чего то сначала..

Дядьку звали Джон Делориан, помер 15 марта 2005 г.:dirge:, в GMC был генеральным управляющим, потом посрался со всем и основал DMC (delorean motor company) и первой и единственной машиной это конторы стала DeLorean DMC-12, выпустили их ~8500 штук

По секрету: DeLorean- машина моей мечты [ATTACH]1936[/ATTACH] Недавно открыли ручную сборку НОВЫХ ДеЛориан, так как дядя Джон оставил после себя 200 родных двигателей. Новые продают по цене 75к уе в полном фарше

[Аноним]

@Volavonok 28991 wrote:

По секрету: DeLorean- машина моей мечты Недавно открыли ручную сборку НОВЫХ ДеЛориан, так как дядя Джон оставил после себя 200 родных двигателей. Новые продают по цене 75к уе в полном фарше

..вот ты жжешь!!!:grin:

[Volavonok]

@Флеш 29793 wrote:

..вот ты жжешь!!!:grin:

нормально… но только как соседка жука по гаражу

[Аноним]

Про новую партию Этих машин тоже известно, вот только есть проблема: не зря же их убрали…они крайне недолговкчны сами по себе, следить надо постоянннноооо…мучений куча((
Да ещё и двери клинит периодически((
А ещё не факт, что все 200 экземпляров уже куплены))

[Hypermoto]

извините меня конечно я тут в клубе вашем только вот зарегался читаю и вообще в шоке, какие тяжёлые ещё двери о чём вы гвоорите, если человеку хочеться то делать без проблем, вы что у нас катают и хамеры и эскалайды не гвоорю уже про W140 с таким механизмом открытия, так что если хчоеться то без проблем делайте и не надо никого слушать не слушать, понимаю практичность кому то важнее, а кому то важнее индивидуальность, кто то скажет нах вообще ездить на 19ых колёсах что 15ые это очень много, а кому то и нулевой клиренс это как то нормально, все люди разные и цена комплекта такого ни как уж не будет стоить 40-70тыщ…в тюнинг салонах на заказ до 30ти, и есть униферсальные комплекты и ни стоит думать о пьяных мужиках и т.п. если вы нормальный человек вы не позволите этого со своей машиной…

[Автор]

Сообщения