Henry
Честно говоря, я при регулировке света на задавался такими вопросами. Просто одним винтом крутил пятно по горизонтали, вторым – по вертикали. Если это вопрос практический…
woody
у жуков нет, видимо автоматичческой, или хотябы электронно мануальной, коррекции фар???, неужели только винтами?, а тогда что означают остальные кнопки на левом рычаге ??
Аноним
подъезжаешь к стене вечером , включаешь свет и методом научного тыка выясняешь правду 
Odessit
У меня на одной фару нет верхнего регулировочного винтика…
Кто знает, они продаются отдельно?
woody
Пробовал, подъехал к стене, начал изучать методом научного тыка… Но ничего не менялось, вообще… Всетаки интересно, что же это такое???
GuestZ
На днях крутил верхний винт – против часовой – подъем ближн. света. Где лево-право – х.з. Думал второй винт (нижний) – это регулировка дальнего по высоте.
zak-II
@woody 58444 wrote:
а тогда что означают остальные кнопки на левом рычаге ??
Если “левый рычаг” = регулятор поворотника, то кнопки на нем – круизконтроль 😆
DV
@GuestZ 115911 wrote:
На днях крутил верхний винт – против часовой – подъем ближн. света. Где лево-право – х.з. Думал второй винт (нижний) – это регулировка дальнего по высоте.
На жуке, воообще не понятная логика кручения этих винтов, все по разному, верхний это вниз-вверх
нижний винтик вправо-влево, но реально есть такой эффект, что на стене вообще ничего не менятся после кручения, а выехав на дорогу, все светит в разные стороны, думаю нужен стенд.