Помечено: головную, подключить, фару
Klaster
А там палить нечего если она не ксенон откроеш крыжечку чорную сзади фары там стоят две лампы одна глубоко это дальний другая рядом с крыжечкой это ближний соединяются лампочки тремя проводами которые и выходят на фишку один дальний другой ближний и один обший на дальний и ближний цвета не помню извени давно снимал, проверить на какую ногу фишки что выходит можно про помоши батарейки лампочки от фонарика, так же можно отследить какие провода и на что идут у машины процесс прост не включая свет батарейкой и лампочкои находиш массу те обший для дальнего и ближнего он длжен прозвонится относительно минуса аакумулятора или корпуса машины, когда найдеш обший включаеш ближний и относительно него лампочкой (использовать лампочку машины) находиш плюс на лампочку ближнего света, анологично для дальнего!
если фишки нет едеш до авторынка магазина и подбирае либо разъем либо отдельные фишкидля каждого провода, напаиваеш,или зажимаеш,заматываеш сверху изолентой, помечаееш что куда и подключаеш! Спалить там можно только предохранитель .
РС. одна из фар должна в обязательном порядке работать если отключить оба ближних то автоматом включается дальний там стоит чтото что отслеживает живы ли лампочки ближнего.
Удачи!
arrival
а что там раньше стояло можно фотку ?
cascato
спасибо что откликнулись все уже подключил просто сбили с толку супер электрики видимо просто не хотели возиться за копши. в старом гараже с тестером все сразу заработало просто оказалось что и предохранитель сдох еще видимо когда сам подключал коротнул. стояла фара европейка наверно с габаритом да и ту по ходу собрали как конструктор.
Аноним
У мну несколько вопросов есть.
СИМПТОМАТИКА: поставлен ксенон на ближний свет. Поставлен в штатную проводку. Периодически гаснет то правая, то левая фара (ближний гаснет – ксенон). Иногда гаснут оба ближних огня (левый и правый). Я счаз на юге, (с Volavonkom&Wagtailom), а ночи тут тёмные…
– может ли ксен гаснуть из-за защиты, ну той самой автоматики, отслеживающей целостность ламп?
Eu-Jinn
Скорее всего, недостаточное напряжение в сети или перегрев блоков или скачки напряжения – обычно от этого ксенон выключается
Michael Jackson
@Eu-Jinn 20860 wrote:
Скорее всего, недостаточное напряжение в сети или перегрев блоков или скачки напряжения – обычно от этого ксенон выключается
Недостаточное напряжение и скачки врядли, диапозон допустимого для работы вольтажа достаточно широк, скорее перегрев блоков ❗
Аноним
Светтрубится и тогда когда двиг выключен, а подкапотное пространство не нагрето. Блок розжига свободно можно взять в руку – т.е. его температура не привышает 60 град по цельсию. Запарился уже искать.
Eu-Jinn
Недостаточное напряжение и скачки врядли
– ну ты ж не знаешь именно этого Жука 
alt
А происходит это когда включен ближний+габариты на переключателе света или автоматически включен ближний при включенном зажиганни?
Аноним
@alt 20873 wrote:
А происходит это когда включен ближний+габариты на переключателе света или автоматически включен ближний при включенном зажиганни?
Происходит во всех случаях, когда включены лампы ближнего. Лампы выключаются НЕ ОДНОВРЕМЕННО.
alt
Напряжение питания на входе блока ксенона замерь. Легко может быть 9-10 вольт.
Тогда подключай через реле.
Tim
не одновременно это как? сначала правая потом левая? и постоянно? если да, то не хватает напряжения. или проводку мощней или релюшки. в запуске ксен много хавает. у меня на жыпе тож так постоянно бывает. сделали через релюху, все стало ОК!
Аноним
Неодновременно это: сначала выключается одна лампа (зачастую левая) потом /а этого может и не случиться/ правая минут через 15-45 …
Всем СпаиБО! Релюхи на 25А закуплены. Осталось провода подходящие, разъёмы и т.д.
Аноним
@Barmaley 20914 wrote:
Неодновременно это: сначала выключается одна лампа (зачастую левая) потом /а этого может и не случиться/ правая минут через 15-45 …
Всем СпаиБО! Релюхи на 25А закуплены. Осталось провода подходящие, разъёмы и т.д.
Завёл силовую проводку через реле.
ВСЁ ОСТАЛОСЬ ТАК ЖЕ!!! 😡 Пошёл искать ксеноновые лампы на замену!!!
Выходное напряжение И НА РАЗЪЁМЕ ФАР И НА СИЛОВОЙ ПРОВОДКЕ НЕ ПАДАЕТ НИЖЕ 11.8 при выключенном двигателе.