[Аноним]

зная , что обслуживаются у нас , практически все , где угодно , возник такой вопрос :

Что бы Вас заинтересовало у официальных дилеров , чтоб Вы стали обслуживаться у них ???

просьба ВСЕМ : обоснуйте пожалста свой ответ , приведите плюсы и минусы официалов … Выслушать хочется всех !

[Аноним]

А какой твой интерес? 😯
Вообще у меня 3 претензии к ним:
ЦЕНЫ, ну нереально дорого, когда частные мастера делают все тоже самое, только еще и с “душой” в 5, а то и 10 раз дешевле.
Как правило не пускают в рабочую зону, когда машину чинят, я понимаю техника безопасности и все такое, но мне очень не комфортно, когда кто-то там лазяет в моей машине, а я не могу присутствовать рядом.
Ну и самое, пожалуй главное, уровень мастерства их специалиств как правило оставляет желать лучшего. Там работают в основном молоденькие, неопытные мальчики или некудышные дядьки, которым только и надо, что обеспечить себя работой, давая рекомендации по замене всего, чего надо, а главное чего совсем не надо Ни разу после посещения официалов я не была довольна, скорее в шоке и расстройстве, после которого меня откачивал частный мастер, успокаевая, что все совсем не так плохо.
Вот!

[ruta]

Об официалах могу судить по маминой вольве, которая была куплена в салоне..гарантия и все такое сами понимаете, обслуживаться только у них. Во-первых дорого, во-вторых рекомендуют заменить все подряд когда даже это и не нужно, солидарна с Космос Юрьевич, еще могу точно сказать про замену масла в коробке, которое они оказывается не поменяли, хотя мы возили на замену и платили деньги, узнали об этом уже у мастеров не официалов, давно занимающихся вольвами…а еще потом появился знакомый, который работал в Мэйджоре и сказал, что колодки не меняют, просто бросают в багажник чьи-то старые, при замене масло не досливают и куча таких еще ситуаций. Много проблем у нас было с Мэйджором.
Сегодня ездили на диагностику коробки жука к официалам, понравился мастер-консультант адекватным разговором, цена на диагностику порадовала, однако на другие работы туда не поедем, цены кусаются)))

Уфф…прям сочинение написала))))

[Dmitriy]

Мне понравилось отношение в Акселе, надо будет может туда попробовать съездить починиться по мелочи и глянуть как они реально работают..

В неофициалах меня смущает то, что при вроде бы низкой цене за эти дентги ты не получаешь толкового сериса, имеет смысл ехать только если ты ТОЧНО знаешь что и как надо сделать, а самому тяжело или сложно.
Диагностика у наофициалов обычно очень поверхностная и по ней ничего не скажешь, мало заплатил – мало получил информации.
Соответственно у официалов прельщает именно обратное положение вещей. К тому же ты еще и имеешь за свои деньги на что-то право.

Официалы ОБЯЗАНЫ пускать в рем.зону. http://www.rg.ru/oficial/doc/postan_rf/290_1.shtm п.31

Почему я к официалам не езжу:
Дорого, особенно с учетом возраста машины. Покраска, кузовные работы дороги особенно, в гаражах приемлемое качество в разы дешевле.
Очереди на приемку. Хотя сейчас не очень критичные.
Все регулярные работы ОЧЕНЬ дорогие. Замена масла дороже в 5 раз по сравнению со станцией где точно не нальют г…на.
Она не делают “настандартных” решений. То есть если даже возможен “колхоз” который будет ничем не плох его у них не получишь. Официальное рещение может быть в десятки раз дороже.
Нравится покопаться в машине, после официалов свободы творчества не остается

[Аноним]

ну просто мы обслуживаемся у официалов , а если привести туда кучу жуководов , то наверное можно рассчитывать на скидки !!!

[Dmitriy]

@писикот 24561 wrote:

ну просто мы обслуживаемся у официалов , а если привести туда кучу жуководов , то наверное можно рассчитывать на скидки !!!

Приведи типовые ценники. Ты про Аксель?

[Eu-Jinn]

Внесу свои пять копеек

Когда обслуживал сначала одного, затем второго Гольфа. к официалам ездить не было смысла (думаю мало кто из них знает хотя бы поверхностно, что такое карбюратор)

С Жужиком стало интереснее
Диагностировал перед покупкой в Урарту, что на МКАД Юго-Запад
вежливо приняли, в ремзону не пустили (садился сам мастер и загонял машину), смотрели через окно
Не понравилось: солдат спит – служба идёт: подключили комп – и стоят ттрепятся минут 20 (хотя там так долго и не делается)
нарисовали мне замену ВСЕЙ подвески, всех тормозных дисков и колодок, причём всё срочно… тем не менее, откатался с таким два месяца без особоых проблем. Общее впчатление после общения – попытка неудачного развода. Цены ох и ах. Единственное что, диагностика компом примерно такая же по цене, как у неоф с ноутбуком.

Так что
1. Цена
2. Отношение к раюоте
3. Качественное выполнение

ps
Думаю, если весь битл клуб будет обслуживаться у одного официала, то скидка всё равно будет несущественной

[vadim]

Мое мнение, наверное, уже и так известно.
Скидка уже есть 10 проц (типа платиновая карта) в Акселе.
Тем не менее.
Причины по которым надо ездить только к официалам:
1. Сложные работы на которые может распространяться гарантия
2. Работы, стоимость которых аналогична или несущественно ниже, чем у неофициалов.
3. Когда точно нет никого, кто гарантированно сделает кроме официалов. Наугад ездить по сервисам удовольствие дороже разового ремонта у официалов
4. Когда папа оплачивает любой выставленный счет.

Случаи, когда не надо ездить к официалам:
1. Регулярное ТО! Это полный бред, если не по гарантии. 100% получение качественного развода
2. Диагностика ошибок. Надо самому или к товарищу с форума, у кого есть шнурок. Затем изучение свойств ошибки и далее четкое задание мастеру.

Просто я общался с ними только по вопросу замены турбины. Разница в цене с неофициалами 1500р., что не критично, а поставить турбу на жука надо правильно и в чистой ремзоне желательно.

[Michael Jackson]

А мне кажется, что нереально затащить всех жуководов в один сервис. Кто-то живет ближе, кто-то дальше. Я понимаю, что сейчас идет разговор про Питер, но если перекладывать на себя, то я не попрусь в Москву из Зеленограда для ремонта. Таких как я думаю много!

З.Ы. А вообще-то Леха молодец… о братьях думает )))

[Аноним]

@Dmitriy 24562 wrote:

Приведи типовые ценники. Ты про Аксель?

не только … мне интересно чего хочет народ от официалов .

и почему плановое ТО это развод ? я покупаю масло , плачу около 2000 за работу и фильтры – помоему нормальная цена …

[Аноним]

Мне на днях мой мастер поменял обе задние пружины, топливный фильтр, масло, др. фильтры и чего-то еще за 1000, чувствуешь разницу?

[Ignessa]

сдесь вопросваапще в другом! чего бы вааапще хотели от официалов??? как бы вы хотели чтоб вас обслуживали???
вопрос серьезный…

[One]

У нас вообще есть “волшебный” магазин, где при покупке масла и фильтра – бесплатная замена всего этого

Добавлено через 1 минуту
И зачем после такого предложения ехать на замену масла к официалам?

[Ignessa]

ни кто ни кого не заставляет где то обслуживаться…

[Аноним]

@Ignessa 24577 wrote:

сдесь вопросваапще в другом! чего бы вааапще хотели от официалов??? как бы вы хотели чтоб вас обслуживали???
вопрос серьезный…

Нуууу … осмелюсь предположить, что мы все хотели бы чтоб они исправили все вышеперечисленные недочеты …

[Автор]

Сообщения