Продам заниженную(спортивную) подвеску на жука

Эта тема пуста.

Просмотр 15 сообщений - с 1 по 15 (из 20 всего)

1 2 →

Автор

Сообщения
18.02.2013 в 04:34 #130655
big small
Бронь до выяснения, можно? И фото не открываются( можно на почту [email protected]
20.02.2013 в 04:16 #130695
big small
А пружины я понимаю только две? Насколько ниже авто будет? Есть фото с у установленной подвеской?
20.02.2013 в 14:26 #130731
polnd
Пружины две – задние. ВАГ почемуто там проставки не предусмотрел . У передних пружин проставки просто убираются. Фото попробую найти.
20.02.2013 в 14:39 #130732
aivan
Сколько она отъездила? И еще я не понимаю в чем спортивность данной подвески, если номера деталей, которые ты указал идут каталогах VAGа как обычные элементы подвески. Я просто нуб в этих делах, поясни плиз.
22.02.2013 в 09:12 #130829
polnd
Пробег ей около 120 000 км. У VAG-а в каталогах обычная подвеска на самом деле очень низкая – реально для любителя. А “нормальная для наших дорог” у них значится как пакет для плохих дорог, которая делает машину выше примерно на 2 см.

Вот примеры с низкой подвеской:
01.03.2013 в 07:50 #131227
polnd
UP!
01.03.2013 в 13:21 #131260
Warfish
Помоему крутовато, за 7000 продавать подвеску которая прошла 120000тыс-это мое мнение, аморты уже полюбому устали, хоть и не текут, самое ценное это пружины и все, ее если брать то на машину для продажи, а так смысл, когда новые практически в эту цену стоят! Я посчитал ради прикола по экзисту, 8600рэ весь комплект подсвески получается (ну конечно не спорт, а с пакетом для плохих дорог), только одно отличие что все новое!
04.03.2013 в 07:29 #131309
polnd
Во первых, предлагаются оригинальные запчасти, они стоят гораздо дороже. Аналогичные новые оригинальные детали стоят порядка 30 руб. Из аналогов конечно можно набрать дешевле. Во вторых, я указал возможность торга.
10.03.2013 в 19:57 #131562
slonovod
кто ещё кроме меня не может на фотах уловить какое-либо занижение?
жуки как жуки-абсолютно штатный вид,ни каких намёков на спортивность вроде.

обычно с занижением в комплекте идёт увеличенная жёсткость пружин как минимум,а к спортподвеске ещё ряд существенных довесков-типа стаба более толстого или шаровых усиленных…
может аморты газовые или опорные подшипники с более мощными буферами…

люди поправьте-если фигню написал, но по-моему шляпа какая-то тут.
без обид.
10.03.2013 в 21:51 #131564
ZAK
@slonovod 135843 wrote:

жуки как жуки-абсолютно штатный вид,ни каких намёков на спортивность вроде

Никто тебя поправлять не станет.
Парнишка там оговорку сделал: “ТО, что считается нормальным, у НАС – заниженная”, из чего делает вывод, что его комплект – дескать, спортивный. А в реальности спортивный комплект – аморты повышенной жесткости, а пружины – увеличенной толщины.
11.03.2013 в 06:22 #131569
fcuked
так у всех жуков по заводу идет такая подвеска. Это обычная штатная, все что выше или ниже – уже переделка.
Могу сказать, что штатная подвеска очень даже и хороша. У многих она отбегала более 150к и все ок
11.03.2013 в 07:33 #131571
polnd
Еще раз повторю, у жуков обычная подвеска на самом деле очень низкая – по факту как спортивная. Если кому-то интересно именно занизить жука, то это для него.
11.03.2013 в 07:42 #131573
ZAK
Еще раз тебе повторяем:
1) у всех ТОЧНО ТАКАЯ подвеска
2) спортивной она НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
11.03.2013 в 07:59 #131576
fcuked
@ZAK 135858 wrote:

Еще раз тебе повторяем:
1) у всех ТОЧНО ТАКАЯ подвеска
2) спортивной она НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.

а теперь я поправлю тебя:

У жука таки спортивная подвеска, но она стоит на всех жуках по заводу
11.03.2013 в 12:05 #131609
Warfish
По коду детали, амморты бьются как спортивные и стоят порядка 30000рэ, у меня же стояли амморты для европы без пакета плохих дорог, по высоте тоже самое что и спорт, только спорт жестче. Да и какая разница спорт подвеска, не спрот, они уже прошли 120 тыс, толку от них уже никакого, не верю я в то что при таком пробеге амморты целые! Да еще и за такие деньги!
Автор

Сообщения