Постараюсь в кратце: почти год ездила вообще без (пардон) гемороя, меняла масло колодки и все... но перестали гореть стопы и загудел на скорости у меня желторотый... поехала в сервис... долгая история, но как результат поменяли пол машины , включая ремень грм, помпу, и еще кучу всякой хрени, осталось, как мне сказали кольцо эйр бэга, под замену, он под заказ и в данный момент я жду пока прийдет, и вот блин замигал красный восклицательный знак!!! и еще, незнаю как называется этот знак,-там где 60 км на спидометре, треугольник в нем восклицательный знак и обведен стрелкой. Позвонила механику, в сервис где делала, говорю так и так-он мне говорит что это из-за кольца эйр бэга... Я конечно блондинка и "в карбюраторе конденсат" , но всеравно понимаю , что видимо он чего-то (мягко говоря) не то говорит :!: Может кто-нибудь поделится соображениями...
Машина с антизаносом или без?
вопервых если ты делала все у дяди вани а не у офиц диллера тебе могли загнать ошибку в систему самодиагностики.. у меня такое было... правда эта фигня у диллера случилась и он сам же её исправил.. просто сбросив систему через компутер...
во вторых если ты жмешь газ до упора или поворачиваешь с большим боковым ускорением (ну и сказанул, сам испугался)... проще говоря с угрозой заноса.. лампочка должна гореть, поскольку включается ESP...
а так в сервис!
если есть ноутбук привози в четверг тебя просканирую
p.S ESP должна погаснуть скорее всего дело в ошибке которая подвисла попробую тронуться с пробуксовкой и посмотри как себя машина поведет
а так только диагностика компьютерная в нормальном месте !
делала в нормальном месте, причем по рекомендации... Правда после этого ремонта я уже даже незнаю как лучше чиниться у мастера по рекомендации или просто с улицы заезжать... Рассказываю, уже даже смешно-перестали гореть стопари и мне срочно надо было на сервис, мне помогли, посоветовали к кому, куда (ауди, фольксваген, форд чинят там) через три дня у меня пол машины было поменяно на сумму около 2 500$ :shock: доехала до дома а стопари опять не горят, отдала обратно, снова делали, забрала...история повторилась и я им ее опять отдала и в результате-диагноз: была стукнута машина в зад, а потом неправильно контакты подсоеденены. НО я ведь уже год отъездила все было о.к :shock: и вот теперь эта история, а прошла всего неделя :evil: С ноутом приеду если до этого не сделаю, спасибо.
Развели думаю имхо.
Значит так на диагностику заставить если нечего ен покажет заставить диагностировать каждую систему
Вопрос у меня будет такой после чего она загорелась яма , дождь , грязь , ?
Давно ли был сделан Сход развал и в каком состоянии резина на машине ?
проверь АБС гденить на песке.
Все ошибки выписать и коды в студию !
у стопарей там особо нечему ломаться - 99% датчик под педалью тормоза (ну если все предохранители в порядке) и это сразу видно при комп. диагностике
треугольник со стрелкой - неисправность ESP (либо ее срабатывание, если кратковременно), если горит постоянно, то тоже легко видно на диагностике. Скорее всего, плохой контакт (плохое закрепление) датчика вращения автомобиля вокруг оси.
В любом случае, я бы сервис поменял...
Как я понимаю, машина достаточно свежая, и смысл менять грм, помпу, аэрбэг мне пока не очень понятен, похоже на определенный развод.
Сервис поменяла, незадумываясь :wink: Фигня была в охлаждающей жидкости :oops: Машина прошла 100 000 этим было объяснено количество деталей, которые поменяли... хотя про развод тоже понимаю... :oops: С треугольником пока не разобралась, загарается он у меня периодически, иногда правда когда завожу, сегодня записана на вечер на диагностику и обязательно отпишусь...
В самом крутом сервисе 100000 ТО стоит не дороже 1000 баксов это в самооооооммм крутом сервисе.
кстати из за кольца аэрбэга это может быть !!!!!
при диагностике это должно показат ькак плохой контакт с airbag