хочу ездить на нем на дачу за 200 км. от питера. клиренс у жука небольшой, поэтому на всякий случай хочется увеличить дорожный просвет. подскажите, уважаемые, как это сделать.
интересуюет также где это можно сделать в питере. и контактик на установку защиты картера может кто знает)
премного благодарен.
защиту ставили на руставелли - салон "классика" стоило 4 тысячи (вроде бы)
Ps: сейчас поедем из загорода - дорога ... ну скажем так - её нет ... (сейчас в дубровке) будет возможность - сфоткаю . ехали осторожненько . ну вроде нигде ничего не зацепили ....
говорят на гольфах 4 для россии ставили усиленную подвеску (+3-4 см ) так как подвеска одинаковая вот и вариант, а 4х4 не совсем выход передняя подвеска одинаковая а вот сзади разная так что может не получиться, а вообще мечта поставить полный привод от 4х4 , регулируемые аммо и обвес как у "дюна" был такой дрим-кар... вот это будет счастье 20 см просвета и злобная мордашка зимой внедорожную резину с профилем 75-80, а летом любимый 50 профиль
говорят на гольфах 4 для россии ставили усиленную подвеску (+3-4 см ) так как подвеска одинаковая вот и вариант, а 4х4 не совсем выход передняя подвеска одинаковая а вот сзади разная так что может не получиться, а вообще мечта поставить полный привод от 4х4 , регулируемые аммо и обвес как у "дюна" был такой дрим-кар... вот это будет счастье 20 см просвета и злобная мордашка зимой внедорожную резину с профилем 75-80, а летом любимый 50 профиль
Недавно менял подвеску на жуке. После установки музыки клиренс спереди 9 см, а сзади 6. Естественно так ездить дальше было нельзя. Поиски подвески привели к: пружинам K+F от гольфа 4 стандартной высоты(на жука ставят пружины от спортивной подвески гольфа, поэтому и клиренс ниже) и аммортизаторам бильштайн Б4 от гольф 4(они абсолютно идентичные с жуковыми).
Поствили все на место. Машина выправилась, просвет 17 см и спереди и сзади.
Кстати, на всякий случай были куплены оригинальные проставки под перед и под зад пружины. Могу продать кому надо. Увеличение высоты на 4 см.
Теперь о ездовых качествах: наконец-то прекратилась раскачка на неровностях на большой скорости, машина перестала цеплять лежачие полицейские и прочие кочки. Подвеска была опробована в поездке в Волгоград по трассе М6. Ни разу защитой не приложились при скорости в среднем 130км/ч. При этом комфорт улучшился за счет большего хода подвески. Повороты машина также проходит без ощутимого крена.
Вообщем рекомендую всем кто собирается менять Пружины и стойки. Вот