дайте совет дорогие цены на ремонт или нет:,
правая рулевая тяга: стоит 4200р замена 1008р
правая шаровая: стоит 1750р замена 720р
втулки стабилизатора: стоит 250р/шт ( сказали менять 2), работы общие 1152р
задние сайлентблоки передних рычагов: 510р/шт ( сказали менять 2), работы общие 2300р
развал/схождение 2300 ( это можно не оценивать я и так все знаю )
это цены нева-автоком ( по качеству претензий у меня не было за 3 года гольф обслуживал)
как считаете????????
1,8т мкпп 2000
шара стоит 300-400 руб. замена 300-600р. по остальным позициям примерно такая же геометрия. это же все запчасти от 4-ки, т.е. чуть дороже или также как на 3ку. цены удивили всерьез. я уже не говорю про развал. везде комп. развал 400-600р. не больше.
По поводу развала скажу, зависит от мастера, у меня есть знакомый мастер Лиговка 148 (если не ошибаюсь), делает на обычном стенде но делает отлично и за 500 р,а сравниваю с Koni сервис, Bosch сервис ( в этих сервисах сняли по 2000 - 2500р:x , а машину водило и руль ровно ставить у них почему то руки не доходили, зато комьютерных распечаток 3 листа ).
Меня больше интересует, цены на работы. По отзывам vadim понятно что цены на работы в Неве разумные если так то менять сервис смысла не вижу, а их запчастям я доверяю
По поводу зап.частей то на том же exist.ru (могу ошибаться в написании,на вскидку не помню), цены чуть ниже конечно VAG ( я на гольф 3 шаровую покупал за 750р, зато забыл когда менял)
у меня такая была история в сервисе юнит делаю на дмиитровке подвеску с товарищем на 2000 долларов. сход развальный аппарат у них был занят отправили юнит по другому адресу на волочаевскую приезжаем говорим так и так сход развал сделать надо они говорят ждите через пол часа выходит мастер говорит вам подвеску надо всю перетряхивать насчитал на 75000 рублей. везде обман
блин, грабеж! я меняля в обычном сервисе - все сайлентблоки (по 200 р. за штуку - фирменные) + ремень грм + все ролики (всё Vag'овское). итого: запасти вышло на 5 тыс. руб., а работы (все) - 1,5 тыс. руб. офигительный развал - схождение - 300 руб.
запоните, граждане, никаких официалов! они ни хрена не умеют делать!
вот, блин, дурдом творится...
а у меня история была - приехала на развал схождение после того, как 30 минут назад поменяла подвеску по кругу. всё новое. в услуги мастера обязательно входит диагностика подвески перед самой процедурой развала-схождения. так он залез под авто, посмотрел и говорит:" с вас за диагностику 200 руб. там всё ок." естественно, он был мгновенно послан на...
Я считаю, что официалы- это самый последний вариант.Я по знакомым нашла простой сервис, порекомендовали специалиста, ты сам все видишь, стоишь так сказать над душой у него, плохо точно не сделает, а денег гораздо меньше возьмет, а если по мелочи и у тебя гараж есть, то он вообще на халяву сделает.:smile:
вчера были на пулковке.
задачи:
1. стереть ошибку подушки.
2. определиться с активатором водительской двери.
решение.
а. вымыли чистую машину.
1. ошибку стерли.
2. произвели глубокий анализ ситуации с замком (разобрав дверь, сняв стеклоподъемники), постановили - замена замка (5050 руб стоимость замка без работ).
и это всего за 4000 руб и 4,5 часа.
вывод.
какого хрена меня понесло к официалам, если за эти деньги я бы купил замок на эксист и слегка доплатив заменил бы его.
вчера были на пулковке.
задачи:
1. стереть ошибку подушки.
2. определиться с активатором водительской двери.
решение.
а. вымыли чистую машину.
1. ошибку стерли.
2. произвели глубокий анализ ситуации с замком (разобрав дверь, сняв стеклоподъемники), постановили - замена замка (5050 руб стоимость замка без работ).
и это всего за 4000 руб и 4,5 часа.
вывод.
какого хрена меня понесло к официалам, если за эти деньги я бы купил замок на эксист и слегка доплатив заменил бы его.
Ошибка снова не загорелась? А то нам стерли, через 3 дня опять загорелась, правда больше мы пока еще не ездили