ЗАКИПЕЛ!!!

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста: в ходе движения в потоке загорелась красная лампочка высокой температуры двигателя. Когда я остановилась (метров через 100), из-под машины вытекала красная охлаждающая жидкость. ОТкрыла копот - увидела, что жидкость течет только из-под закрытой крышки бочка с охл. жидкостью - как-бы кипела и шла через крышку. Не из каких трубок жидкость больше не текла. Вентилятор радиатора при этом не работал. ВЫключила двигатель, и минут через 20 открыла крышку бочка с жидкостью - долила туда около 2-х литов воды. Когда включила двигатель - вентилятор радиатора работал несколько минут, затем опять выключился. Закрыла копот, проехала несколько км, лампочка опять загорелась, закипела жидкость. Вентилятор опять не работал.

Что подсказывать то?
1. Залить о.ж. Вода справляться с задачей не будет.
2. Промывать соты радиатора*
3. Проверять термостат и/или блок управления вентиляторами

_________
* "промывать" означает банально ПРОДУВАТЬ соты. Обычно в любой мойке есть компрессор, и вот им, засовывая шланг как можно ближе к сотам, и как можно дальше. Простая мойка, которую делают в большинстве случаев, не выбивает пыль между радиаторами. Особенно, если их три (первый, как понимаю, кондиционер)

**
На всякий случай проверьте уровень масла в двигателе.

***
Перегрев можно отследить еще и по салонному датчику температуры - как только температура за бортом нереальна, в сравнении с реальной, срочно обогрев - на максиму, обдув - на максимум, и какое то расстояние можно проехать.

Только промывать и продувать лучше со стороны двигателя и желательно со снятием радиатора