Уже месяца 2-3 как загорелся Check. Съездили в Ирбис, они берутся чинить VW. Столкнулись с гипотетическим отношением к работе. После проверки компьютером выяснили, что или датчик кислорода (левый), он же лямбда зонд, или дошло дело до катализатора. Взяли один портрет Ярославля и предложили поменять датчик, не получится, то Катализатор. Задумались... Позже друг посоветовал поставить пламегаситель. Вроде из всех только экология пострадает и вечный Check. С решением так и не определились Нужен совет. Перспектива расстаться с 20 -25 тыс. не прельщает. Машинку, вроде, тоже любим - бережем.
Что в первом, что во втором варианте нужны советы куда лучше обратиться, был у вас опыт?
Бонус: ссылка на наш жучок http://pics.livejournal.com/sergey_shashkin/pic/00075727/
Уже месяца 2-3 как загорелся Check. Съездили в Ирбис, они берутся чинить VW. Столкнулись с гипотетическим отношением к работе. После проверки компьютером выяснили, что или датчик кислорода (левый), он же лямбда зонд, или дошло дело до катализатора. Взяли один портрет Ярославля и предложили поменять датчик, не получится, то Катализатор. Задумались... Позже друг посоветовал поставить пламегаситель. Вроде из всех только экология пострадает и вечный Check. С решением так и не определились Нужен совет. Перспектива расстаться с 20 -25 тыс. не прельщает. Машинку, вроде, тоже любим - бережем.
Что в первом, что во втором варианте нужны советы куда лучше обратиться, был у вас опыт?
Бонус: ссылка на наш жучок http://pics.livejournal.com/sergey_shashkin/pic/00075727/
У меня (и помоему не только горит Check) промежуточную ошибку ,к сожалению ту которая не сбрасывается сама а только на сервисе выдаёт второй лямбда зонд.Причина отсутствие катализатора (вырезан).Варианты исправления ошибки вернуть катализатор...
у меня тоже вечно горит чек, впрочем, если его снять и поехать, то при следующей поездке он снова появляется покупать новый катализотор это брет, т.к. для нашего климата это
думал поставить пламегаситель, но посоветовался с ребятами в сервисе, где порой обслуживаюсь и мне сказали, что вообще стоит заниматься этим делом только когда уже реально машина начнет себя плохо вести, а чек, да и Бог с ним...обидно конечно, что может появиться другая ошибка, а я буду думать, что это все из-за низкой эффективности катализатора а если есть лишние лаве, то почему бы и не попридумывать, что можно еще с этим поделать
Поставьте универсальный катализатор, он 6 тыр стоит, может и дешевле. Опыта установки нет, и не знаю как на него реагирует вторая лямбда. Пообщайтесь со спец мастерскими по глушакам, они точно знают, и гарантию многие дают.
Ставить пламегас - бред полный, тогда надо обманку мутить для лямбды. С чеком ездить не надо. Много других "полезных " ошибок можно пропустить.
А насчет того, что каталик не для нас - такой разговор заводят все, у кого он от старости помер. У меня уже второй год на жуке ездит. На гольфе 6 лет и не потерял своей эффективности. Уже на тазы ставят, и все работает. А пахнуть из глушителя как "хач-авто" не очень адекватно для жука.
Заменил кат на универсальный полет нормальный обошлось 18 тыщ, а у официалов стоимость нового ката 52 тыщ!!, ставил здесь http://www.greenkat.ru/ :grin:
На своём мондео (помер каталик, загорелся чек) - я его (каталик) сначала поставил пустую банку (пустой, выбитый каталик). Буквально через месяц умерла вторая лямбда (которая сразу за катализатором)- сгорела просто из-за большой температуры.
Залез в инет - ночь просидел, нашёл такую штуку как универсальные катализаторы bosal (или boosal - не помню).
поехал на рынок и сразу нашёл. стоит 2700 (3000 тыка сейчас) + установка 700р - в любом ремонте выхолопов.
Было это 1.5 года назад, до сих пор ездит...
На своём мондео (помер каталик, загорелся чек) - я его (каталик) сначала поставил пустую банку (пустой, выбитый каталик). Буквально через месяц умерла вторая лямбда (которая сразу за катализатором)- сгорела просто из-за большой температуры.
Залез в инет - ночь просидел, нашёл такую штуку как универсальные катализаторы bosal (или boosal - не помню).
поехал на рынок и сразу нашёл. стоит 2700 (3000 тыка сейчас) + установка 700р - в любом ремонте выхолопов.
Было это 1.5 года назад, до сих пор ездит...
После того как узнал цену у официалов такая была за благо!
Химикам известно множество катализаторов - медь, хром, никель, палладий, родий. Но самой стойкой к воздействию сернистых соединений, которые образуются при сгорании содержащейся в бензине серы, оказалась благородная платина. На долю катализаторов приходится до 60% себестоимости устройства. Именно благодаря им происходят необходимые химические реакции – окисление монооксида углерода (СО) и несгоревших углеводородов (СН), а также сокращение количества окиси азота (NOx). В трехкомпонентном катализаторе платина и палладий вызывают окисление СО и СН, а родий ”борется” с NOx. Кстати, родий – субпродукт при получении платины – наиболее ценный в этой троице.
Исходя из написанного остаётся порадоватся за вас :lol:
После того как узнал цену у официалов такая была за благо!
Химикам известно множество катализаторов - медь, хром, никель, палладий, родий. Но самой стойкой к воздействию сернистых соединений, которые образуются при сгорании содержащейся в бензине серы, оказалась благородная платина. На долю катализаторов приходится до 60% себестоимости устройства. Именно благодаря им происходят необходимые химические реакции – окисление монооксида углерода (СО) и несгоревших углеводородов (СН), а также сокращение количества окиси азота (NOx). В трехкомпонентном катализаторе платина и палладий вызывают окисление СО и СН, а родий ”борется” с NOx. Кстати, родий – субпродукт при получении платины – наиболее ценный в этой троице.
Исходя из написанного остаётся порадоватся за вас :lol:
Ну тогра уж не за меня а за СРЕДУ ОКРУЖАЮЩУЮ. Не буду расплываться мыслью по древу (отдельное спасибо за экскурс в курс химии), но цель то стояла убрать чек и продлить жизнь второй лямбде и глушаку. Так что я продолжаю считать что нащёл оптимальный вариант. (кстати - кат забился из за топлива поймал свинца, а ещё умер топливный насос и фильтры все). а менять кат раз в 2 года - 37 000р? (мондео) увольте. не для машины которой 6 лет, не для России... а жаль.
вторая лямбда оригинал стоила в магазине 7000р узнавал когда у меня беда с ней случилась протерся провод у самой лямбды решил поменять но когда узнал цену решил попробовать восстановить получилось работает уже 4 месяца:lol:
Заменил кат на универсальный полет нормальный обошлось 18 тыщ, а у официалов стоимость нового ката 52 тыщ!!, ставил здесь http://www.greenkat.ru/ :grin:
от какого производителя у тебя сейчас стоит катализатор? как с чеком, не горит?
какие признаки гибели каталика были у тебя помимо чека?
от какого производителя у тебя сейчас стоит катализатор? как с чеком, не горит?
какие признаки гибели каталика были у тебя помимо чека?
Фирму не помню а с чеком проблемм нет покрайней мере иза ката, а признаки гибели ката могут быть разные зависит от причины гибели! если появятся ошибки вроде( низкая эфективность катализатора) то скорей всего гибель ката гдето рядом, у меня его вооще небыло выбели еще в штатах наверно! Сотреш ошибку а она через 5 минут снова загорается, нужно съездить и считать ошибки да посмотреть что вторая лямбда кажет оттуда и плисать! Удачи
Фирму не помню а с чеком проблемм нет покрайней мере иза ката, а признаки гибели ката могут быть разные зависит от причины гибели! если появятся ошибки вроде( низкая эфективность катализатора) то скорей всего гибель ката гдето рядом, у меня его вооще небыло выбели еще в штатах наверно! Сотреш ошибку а она через 5 минут снова загорается, нужно съездить и считать ошибки да посмотреть что вторая лямбда кажет оттуда и плисать! Удачи
Да у меня чек не горит...просто жуткий дребезжайщий звук появляется, типа как у старой волги или маршрутки)) но не всегда, кто-то сказал, что катализатор, надо проверить..
а за удачу, спасибо)))
Да у меня чек не горит...просто жуткий дребезжайщий звук появляется, типа как у старой волги или маршрутки)) но не всегда, кто-то сказал, что катализатор, надо проверить..
а за удачу, спасибо)))
Если гденить ударялся днищем то разбить кат вполне реально так как он из керамики дребезг конечно и есть один из признаков но не факт что именно кат может и какая банка на глушаке вмерла надо смотреть!
после установки катализатора ошибки можно сбросить только в фирменном центре?
Ну незнаю! Бук шнурок и ваг ком сбрасывают любые ошибки единственно только аирбэг может загубить но для ентого нужно смотреть модель контроллера и смотреть список совместимости а так у меня ни каких проблемм нет стирает все!!:wink: