Прошу сильно не пинать, если такая тема уже была, но искал, ничего не нашел...
В клубе mini все детально описано о возможных поломках машины. Так же указаны примерные затраты и т.д. В итоге получается что mini довольно дорога и капризна в эксплуатации.
Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу Жучка:
1. Что чаще всего ломается (какие слабые места по определению);
2. Соответственно, если есть слабые места, сколько стоит замена/ремонт данных агрегатов;
3. Какой максимальный пробег для Жука? (заявлен производителем) Ваше мнение?.
4. Вообще, дорогой ли автомобиль в обслуживании, если срвнивать с mini.
Подумываю купить б/у Жучка, но не уверен, что хватит денег на ремонт)))
Если Жужик изначально в хорошем техническом состоянии, то затраты на него будут 300-400$ в год...если конечно любить свою машинку :wink:
За 1,5 года эксплуатации слабых мест не обнаружил, кроме того что Жук низкий
На жучке я езжу с апреля 2008г. У меня это моя первая машина, поэтому с другими автомобилями сравнивать не могу. американец 2002 г. 1,8 турбо, брала ее с пробегом около 55000 км. Сейчас отъездила на ней 15 000 км
За это время реальная поломка, с которой столкнулась, течь рулевой рейки - ремонт обошелся в 13000 руб.
Все остальные поломки были из области- пытались развести ( замена расходомера - который по итогу был исправен) .
НЕ Обслуживаюсь у оф дилера- именно там мне рассказывали страшилки про машину и требовали нереальных денег за ремонт.
За время эксплуатации поменяла еще катушки зажигания , свечи и 2 патрубка , поставила защиту картера и поменяла аккумулятор, что было долвольно таки бюджетно. Цен сейчас не вспомню- но все подходит от гольфа 4
Расход у меня сейчас на автомате 10-11л по городу.
Из слабых мест для себя считаю , что сложно ей зимой ездить по сугробам, но справляется. Офис у меня находится в ближнем подмосковье - поэтому жучка испытала радости сельской местности. И с достойнством выдержала. В морозы заводилась без проблем.
Ну а перед покупкой, как всегда тут советуют, полная диагностика! ( чего я по глупости блонидинистой не сдалала)- поэтому поначалу для меня было страшно любая лампочка загорающася и что делать дальше- и верила любому мастеру из оф сервиса.
ну и еще в нашем клубе всегда помогут и советом и добрым словом!
я ЗА выбор жука!
за 2 года поменяли стойку (~3500 с работой) - попали в яму на скорости
поменяли датчег температуры (1500)
ну и надо продиагностировать 3-й цилиндр (пропуск воспламенения) . шикаааааааарно (с) Эрик Картман .
Жук 99 года автомат Американец.Езжу с 11.2005 Поломки за 3,5 года из дорогого:
1)термостат-непомню сколько стоило-
2)Помпа-вот тут да тыщ 7 всё вместе с работой
3)Датчик ABS что-то помоему тыщ 15
1. Что чаще всего ломается (какие слабые места по определению);
2. Соответственно, если есть слабые места, сколько стоит замена/ремонт данных агрегатов;
3. Какой максимальный пробег для Жука? (заявлен производителем) Ваше мнение?.
4. Вообще, дорогой ли автомобиль в обслуживании, если срвнивать с mini.
с Mini не сравню - не знаю
Отпишу своё ИМХО
1-2. У мексикосов - check engine из-за качества бензина. Частое явление. Глюки электрики (у кого-то больше, у кого-то меньше, зависит от многого). Кузов если не били и не портили - долго живёт, подвеска - спереди Макферсон (жёстковато может быть кому-то, но надёжно), сзади - балка. Все тормоза - дисковые, передний длинный свес (особенно вкупе с АКПП и защитой) заставляет не прыгать бездумно в ямы и на бордюры. Также помним, что пороги - тоже "профболезнь". Авто сделано на той же платформе, что и Г4 и Бора и А3. Надёжность по нынешним временам высокая+высокая остаточная стоимость (машины оооооочень неспешно падают в цене). Стоит учесть, что цена зч и работ конечно повыше чем на Жигули (если обслуживаться у неофициалов), однако и не космос (разве что оригинальная кузовщина и некоторые детали, которые бывают только оригинальными, да и то не совсем неподъёмно). Для двухлитровых на 100000-120000 рекомендуется замена ГРМ (а с ней и помпу, и ОЖ), затем каждые 80000
3. не более 300000, НО (!!!) пробег - не главное. как показал личный опыт, можно иметь пробег и 500000, но авто как ездило хорошо, так и ездит.А можно иметь 50000 км и поломка за поломкой. Пример - мой бывший Г2. Платформа ОЧЕНЬ схожа с жуковской. На одометре при продаже было 300000. Авто было в состоянии на 5- (- - за кузовные косячки, возраст как-никак 20 лет). Главное - смотреть при покупке не то, что это Жук, а то, что это авто и соответственно у него есть какие-либо болячки и к ним надо быть готовым. Ещё раз повторю - пробег - не повод для отказа.
PS на своём за год накатал 20000. Отчёт веду, но стоит учесть, что много трачу денег, которые можно было бы не тратить. Машинку на встречах и не только видели
4. Для примера полный отчёт о моём модно почитать тут. Но стОит учесть, что зч ставлю либо оригинал, либо хороший неоригинал
Ещё раз повторюсь, всё ИМХО
2arrival
Согласен: mini дорогая машина в обслуживании. и судя по их клубному форуму все время требует вложений. вот я и решил на жучка собирать. вот и выясняю, что у него ломается (болячки).
Я вот сообразила что меня бесит в жуке )Это блин багажник...как зараза зима так то ли замок замерзает...то ли...короче пипец...до весны хрен откроешь сначала а потом фиг закроешь...Уже и замок меняла и смазывала и всё одно...Вот это блин бесит.На зиму заменителем багажника становятся пассажирские сидения...
нет.Когда мне его друзья привезли я его до покупки проверяла и бумажка была из Штатов о состоянии дополнительно.Мне на Классике сказали что это какая то болезнь Фольксов.Но это только зимой в минус.Как плюс всё сразу ок...
тьфу-тьфу-тьфу, ни на Жужике, ни на одном из Гольфов такого не было и нет
На В5 сарай - да, но там проблема в том, что планка, где личинка стоит, еле-еле держится и через некё вода и заливает... почему у тебя и у Тигры не закрывается - нипанятна...
у меня тож проблемы, но я научилась закрывать)))
нужно засунуть ключ и резко повернуть, как будто открываешь его. У меня слышен щелчек и после этого закрывается))
проблема только зимой)))
Я вот сообразила что меня бесит в жуке )Это блин багажник...как зараза зима так то ли замок замерзает...то ли...короче пипец...до весны хрен откроешь сначала а потом фиг закроешь...Уже и замок меняла и смазывала и всё одно...Вот это блин бесит.На зиму заменителем багажника становятся пассажирские сидения...
была такая проблемма но она решаема разборка смазка селиконом установка доп пружинки и все ок вторая зима!
Я вот сообразила что меня бесит в жуке )Это блин багажник...как зараза зима так то ли замок замерзает...то ли...короче пипец...до весны хрен откроешь сначала а потом фиг закроешь...Уже и замок меняла и смазывала и всё одно...Вот это блин бесит.На зиму заменителем багажника становятся пассажирские сидения...
Хы проблема точь в точь))))
Зимой багажника не имею называется))))))
Заднее сидение забито постоянно)))))
тьфу-тьфу-тьфу, ни на Жужике, ни на одном из Гольфов такого не было и нет
На В5 сарай - да, но там проблема в том, что планка, где личинка стоит, еле-еле держится и через некё вода и заливает... почему у тебя и у Тигры не закрывается - нипанятна...
А меня бесит:
1.светлый салон оооочень быстро пачкается (уже надоело на химчистку возить)
2.коврик дырявится от каблука (мог бы быть попрочнее)
3.стираются синенькие эмблемки фольцвагена
:girl_babruysk:
тоже очень хочется жучок и темка для меня полезная!
слышала, что жук то у нас не продается официально, сл-но и запчасти на него очень дорогие... а прочитав темку получается, что не все так плохо?!