Начала перегреваться, открыл капот посмотреть гоняет ли вода по большому кругу и почувствовал что патрубки как то очень надуты(под давлением), приоткрыл крышку в расширительном бачке, произошел пшык давление упало, поехал дальше, так и делаю теперь. Может быть крышку надо поменять она же должна выпускать лишнее давление или нет? В остальном все окей вентиляторы включаются, радиатор полностью нагревается. Что может быть, подскажите. Заранее спасибо.
в крышке есть клапан стравливания избыточного давления
Проверяется легко: на незаведённой холодной машине снимается крышка и слегка потрясывается из стороны в сторону. Должен быть лёгкий стук, словно там что-то внутри колышется. Если стук есть - крышка на 90% жива.
Была такая поблема с перегоевом. что залито в бачок, и какой уровень? И греется только в какой то определенный сезон? или круглый год? Так же посмотри радиатор чистый? Если весь в грязи то нужно мыть, так как жукам не хватает воздуха...
Была такая поблема с перегоевом. что залито в бачок, и какой уровень? И греется только в какой то определенный сезон? или круглый год? Так же посмотри радиатор чистый? Если весь в грязи то нужно мыть, так как жукам не хватает воздуха...
Залит красный антифриз Nord, менял его во время чистки радиатора, уровень впорядке, греется в любое время, повторюсь радиатор чистили. И я говорю когда давление выпустишь из под крышки все перестает грется и машинка летет как надо.
Крышку надо однозначно поменять, чтобы недумать, а повышенное давление часто бывает из-за пробитой прокладки ГБЦ. Газы идут в систему охлаждения, есть приборы для проверки СО в расширительном бачке. После замеров сразу ясно, прокладка или нет.
В жуике система охлаждения работает под давлением клапан в крышке должен держать давление если не ошибаюсь 1-1.2 кгсм могу уточнить в инструкции по ремонту двигла правда только на AZG, при низком давлении снижается эфективность системы охлаждения при высоком рвет в первую очередь восновном радиатор печки, или то место что слабже, или больше изношено,а по поводу картерных газов присоединяюсь воощето их появление можно разглядеть и без спец оборудования нужно понаблюдать сразу после заводки двигла и закрытом бочке расширительном вооружится фонариком ипосветить из-за бочка пузырьки будет видно! отработанные газы создают пробку, а не производились ли какие нибуть работы с системой охлаждения из неё давольнотаки трудно выгнать воздух!
сёдня голянул 1.4-1.6 вар!
седня отвез деда в санаторий как хороший внук))на обратном пути в городе загорелся красный"температура" потом чек и масленка,пар из под капота...до сервиса елё докатился...в итоге:патрубок печки лопнул,из-за нагрева антифризу выкипело литров 5,накрылся термостат и охлаждающая жидкость по "малому" кругу идет...так что до завтра я передвигаюсь пешкарусом((
термостат оригинал за 500(офицально 1100,как я говорил друзья по гарантии прогоняют)+жидкость G12 ушло два концентрата по полтора литра...ну и работа,там впускной колектор надо снимать чтоб до термостата долезть...+офицально в кассу 0.3 часа диагностику электронных систем...
скоро поеду,там видно будет...так что передвигаюсь пока на депресивной 80 сильной вхлам тонированной фиесте))
скажите, а что перегрев это заразно? сегодня еду километров так через 50 сработал датчик температуры, остановилась- антифриз на месте- немного бурлит. минут через пять завожу всё ОК. чё за фигня, мож стоит задуматься, а??? подскажите:girl_brainy:
в печке остался воздух сам через такое проходил нужно его выгонять!
Завтра скажу чтоб посмотрели, говорят что полетел от перегрева дополнительный насос, который сразу за радиатором расположен. Может кто знает номер , примерно во сколько обойдется. ((
Добавлено через 57 секунд @sosna313 36180 wrote:
скажите, а что перегрев это заразно? сегодня еду километров так через 50 сработал датчик температуры, остановилась- антифриз на месте- немного бурлит. минут через пять завожу всё ОК. чё за фигня, мож стоит задуматься, а??? подскажите:girl_brainy:
скажите, а что перегрев это заразно? сегодня еду километров так через 50 сработал датчик температуры, остановилась- антифриз на месте- немного бурлит. минут через пять завожу всё ОК. чё за фигня, мож стоит задуматься, а??? подскажите:girl_brainy:
вроде все поменяли насос,термостат...а жужик все равно закипает!!!
вентеляторы срабатывают...что еще может быть???
вчера на шинке продувал радиатор...не помогло...
еду две минуты- загорается лампочка,открываю капот-из расширительного пар стравливается...
HELP WANTED!!!
Возможно глупый совет, но всё же...может крышечка антифриза?))
Если воздух прозодит, то температура перегрева опускается из за давления.
Проверь, мало ли)))
Это клапан, который выпускает повышенное давление)
Блин, а вот как проверить не знаю(
Я просто другую чужую крышку прикрутил для проверки.
Потом купил себе новую, так как у меня он была сломана. она не выпускала когда надо, а всегда была открыта))
жидкость тупо вскипет)))
Фонтан и вытекает...слёзно выглядело(((
Ещё проверь резинку между пробкой и бачком, мне её как то не поставили, итог был подобный((