Планирую на июнь 2009 г путешествие вместе с перегоном жука , купленого в Японии праворульного из Владивостока в Красноярск , растояние около 6000 км за 6 дней , кому интересно данное мероприятие прошу высказаться , после этого начну писать отчет с фото.
Вообще то, в сети много пишут, а по ТВ - показывают, что как таковой дороги от Владивостока для шоссейных машин - нет.
Тем более - на низкоклиренсном жуке.
ещё по телеку показали , там на капот и бампер вешают защитный кожух - от камней !!!
6000 км за 6 дней ... хм ... посмотри на форумах дальнобойщиков (если такие есть) как оно , ездить на такие расстояния ...
ещё по телеку показали , там на капот и бампер вешают защитный кожух - от камней !!!
6000 км за 6 дней ... хм ... посмотри на форумах дальнобойщиков (если такие есть) как оно , ездить на такие расстояния ...
Ну если дорога нормальная, то вполне можно проехать, но вот если дорога подведёт...
По поводу меня не беспокойтесь , ездил уже по этому маршруту в 2007 на Toyota Funcargo , в те времена дорога уже была, в основном грунтовая и не важная , то по лесу то по полю, был и асфальт конечно. В данный момент не асфальтированной трассы осталось около 1000 км стройка дороги там в самом разгаре, знаю что жук низковат , но это сильно не пугает. Если кто сможет помочь в приобретении защиты на днище буду очень благодарен, а то в интернет магазинах нет их . Дешевле конечно на поезде , но смысл не авто доставить а прокатится , страна у нас большая и есть очень красивые места, том числе хочется еще разок на Байкале побывать. Так что, если народ не против , выложу фотоотчет с описанием, в потверждение, что жук и не такое осилит.
По поводу меня не беспокойтесь , ездил уже по этому маршруту в 2007 на Toyota Funcargo , в те времена дорога уже была, в основном грунтовая и не важная , то по лесу то по полю, был и асфальт конечно. В данный момент не асфальтированной трассы осталось около 1000 км стройка дороги там в самом разгаре, знаю что жук низковат , но это сильно не пугает. Если кто сможет помочь в приобретении защиты на днище буду очень благодарен, а то в интернет магазинах нет их . Дешевле конечно на поезде , но смысл не авто доставить а прокатится , страна у нас большая и есть очень красивые места, том числе хочется еще разок на Байкале побывать. Так что, если народ не против , выложу фотоотчет с описанием, в потверждение, что жук и не такое осилит.
Да вы батенька - Раллист-экстремал.
Лично мне хватает 3 000 км поперёк страны, а не вдоль.
Уважаю таких людей.
Но не понимаю.
ЖУКА - откровенно жалко, менять придётся ВСЁ после такого трофи: от подвески, до "закрепления" салона - расшатается.
Жуг - не та машина на которой можно проехать ~1000 км по грунту и ей ничё не будет...
Ну давайте надеяться на лучшее!
Если ехать осторожно, то все будет в порядке я надеюсь)
Я сам немного в шоке от этой идеи, но поддерживаю на все 100!!
Удачи тебе в этом пути!!!
Я думаю все будут ждать твой отчет, не забудь только сфоткать дороги, жука и жука на дороге!!
Ты наверно будешь первопроходцем на жуке по этим территориям, так что дерзай!!!
А кто сказал про 80 км в час ? По грунтовке буду ехать очень медленно и аккуратно. Кстати я с Петропавловска-Камчатского (не нашел его в списке), так что жук еще на кораблике поплывет сначала 2300 км прежде , чем попасть в Владивосток. Кто реально сможет помочь с защитой ? Буду очень благодарен. Подготовку начну в середине мая , как снег растает и можно будет выехать из гаража. Я не экстремал , а реально оцениваю свои силы , конечно в дороге может случится все , что угодно , морально готов и прорабатываю варианты решения проблем при той или иной ситуации. Зачем то люди лезут в горы и покоряют вершины, нет ничего не возможного и вы правы наверное что, не один жук по этому маршруту не ездил , ну значит я буду первым )))
Я не экстремал , а реально оцениваю свои силы , конечно в дороге может случится все , что угодно , морально готов и прорабатываю варианты решения проблем при той или иной ситуации.
Вот банальная ситуация: в прошлом году мы ездили в Питер из Москвы (о том, что это не преодолимая дорога никто не говорит, люди ездят по ней десятки раз в год) так вот мы попали на "дорожные работы" в Новгородской области. Едем, едем, по убитому, полуснятому асфальтовому покрытию, чиркаем дном везде, где можно и где нельзя, т.к. объехать это безобразие нельзя никак, чуть ли не со слезами на глазах уже, т.к. жалко нашу машинку, и упираемся в пробку, простояв в которой около получа мы видим такую картину - впереди красивый, ровный асфальт, под нами снятый и убитый, а разница между ними где-то около 30 - 35 см под углом 90 градусов!!! И что делать??? Либо возвращаться домой (около 400 км), либо гробить машину! Решения: по прямой заехать просто не реально, если только бампер с крыльями откручивать; эвакуатор не найдется в радиусе 300 км; на руках не поднимешь, все-таки не смарт. У нас нашелся только один вариант: заехать с боку на эту новую трассу, т.к. мы нашли там не большой кусок под углом чуть менее 90 градусов. Такой скрежет, какой был у нас от машины, можно услышать разве что в слесарном цехе, мне кажется от нас искры сыпались. Мне показалось, что мы пропороли всё брюхо! Защита несомненно помогла, без нее мы и не полезли бы даже, точно бы вернулись, но повторять такие эксперименты с машиной больше не хочу! А Вы представляете сколько раз Вы можете попасть в подобную ситуацию на трассе, где 1000 км бездорожья? Дело конечно Ваше, также, как и машина, но в моем понятии для бездорожья существуют внедорожники, а городские, стильные машинки с низким клиренсом не подходят для подобных испытаний.
Вот банальная ситуация: в прошлом году мы ездили в Питер из Москвы (о том, что это не преодолимая дорога никто не говорит, люди ездят по ней десятки раз в год) так вот мы попали на "дорожные работы" в Новгородской области. Едем, едем, по убитому, полуснятому асфальтовому покрытию, чиркаем дном везде, где можно и где нельзя, т.к. объехать это безобразие нельзя никак, чуть ли не со слезами на глазах уже, т.к. жалко нашу машинку, и упираемся в пробку, простояв в которой около получа мы видим такую картину - впереди красивый, ровный асфальт, под нами снятый и убитый, а разница между ними где-то около 30 - 35 см под углом 90 градусов!!! И что делать??? Либо возвращаться домой (около 400 км), либо гробить машину! Решения: по прямой заехать просто не реально, если только бампер с крыльями откручивать; эвакуатор не найдется в радиусе 300 км; на руках не поднимешь, все-таки не смарт. У нас нашелся только один вариант: заехать с боку на эту новую трассу, т.к. мы нашли там не большой кусок под углом чуть менее 90 градусов. Такой скрежет, какой был у нас от машины, можно услышать разве что в слесарном цехе, мне кажется от нас искры сыпались. Мне показалось, что мы пропороли всё брюхо! Защита несомненно помогла, без нее мы и не полезли бы даже, точно бы вернулись, но повторять такие эксперименты с машиной больше не хочу! А Вы представляете сколько раз Вы можете попасть в подобную ситуацию на трассе, где 1000 км бездорожья? Дело конечно Ваше, также, как и машина, но в моем понятии для бездорожья существуют внедорожники, а городские, стильные машинки с низким клиренсом не подходят для подобных испытаний.
Нет так я машину насиловать не буду , мне ее жалко. На этот случай в дорогу берутся две доски толщиной 50 мм и длиной максимально который можно засунуть в багажник. На другие случаи , почти весь багажный отсек заполняется нужными и полезными вещами.
по грунтовке (если она ровная и без ям) наоборот надо 80-90кмч ехать - тогда более менее дорога ровнее становится !
а я бы тоже поехал ! интересно ведь ! всяко лучше чем киснуть в городе ! маладец ! я буду за тебя болеть !!!
В пятницу ехал на ОПЕЛЬ ОМЕГЕ 2000 движок 2,6 по маршруту РОСЛАВЛЬ-КАЛУГА-ТУЛА-НОВОМОСКОВСК и обратно. Результат - все амортизаторы и часть сайлентблоков на замену. И это европейская часть РФ!!! Представляю что у вас там на маршруте ВЛАДИК-КРАСНОЯРСК творится. Дороги - как после бомбежки! Вы в Беларусь съездите - там поселковая дорога между двумя деревнями - это уровень российской федералки. Уже кажется больше века прошло, а "дураки и дороги" так и остались...
ПО Екатеринбургу, не задев днищем гденибудь, проехать не возможно. Три месяца назад снял защиту -так) ради интереса- пробил картер)) масло вытекло) мороки было то.. Сварка, новое масло , сервис... На этой неделе снял защиту посмотреть -так на ней от камней видны вмятенки..-и это только по городу! Для тренировки 6000км -не плохо))подготовишь себя к городу!!
Подожди зимы. Снегом ямы занесет - дорога ровнее будет. Да и в крайнем случае на лыжи посадишь жука("поблема решается просто - с собой взять две дощечки..."), кто-н. дотащит.
ЗЫ
Вчера на Обводном некий Сааб трижды пытался доказать свое превосходство. Жук выигрывал трижды, но вот когда начались "послезимние" провалы в асфальте ... Вероятнее всего, ищу левый передний аммортизатор. Еще не смотрел, но предполагаю такой результат вечерней поездки по городу Петербургу.
Мы зимой ездили на новогодних каникулах в Минск и обратно получилось 750 км в одну сторону. как ни нахваливали нам дороги в Белорусии но с нашим приездом пошел сильнейший снегопад прям сразу после границы и пока ехали до Минска ниодной снегоуборочной машины не встретили. скорость движения от 40 до 60 км/ч при разрешенной 120 так что зимой ехать тоже не вариант, дороги занести снегопадом может
Путешествие перенесено на июль месяц , началась подготовка . Проведено ТО поменяно: ремень ГРМ , помпа , натяжной ролик , термостат , воздушный фильтр , топливный фильтр, тормозные колодки , закаказа у местных сварщиков защита днища. Все замены производились из-за того , что в дальнейнем будет ездить девушка.
И так история жука путешественника продалжается , на 6 июля куплен ему билет на параход до Владивостока . И по этому событию прощальные фотки в родном городе.
Йа болею! Если выгорит, повторю :0 чесна чесна! Нехорошо конечно проверять на своих, на щас денег нет, а так бы взял бы жужуку из Японии во Владике и погнал бы своим ходом в Москву, давно мечтал совершить такое МЕГАпутешествие...
Нет так я машину насиловать не буду , мне ее жалко. На этот случай в дорогу берутся две доски толщиной 50 мм и длиной максимально который можно засунуть в багажник. На другие случаи , почти весь багажный отсек заполняется нужными и полезными вещами.
Не очень уж много полезных вещей, вы планируете взять с собой