Печка

Что происходит? Вентилятор в нулевом положении, а всё равно дует? Вчера даже заметил, что он у меня вдруг не выключился после того, как я выключил зажигание. Выхожу из Жучки, слышу шум, подхожу к капоты, а это там уууууууууу... гудит... Непонял?

под капотом гудит это мотор остужается после езды, ну мне так говорили)) у меня тоже какое-то время гудит

@Алексей Citybee 33191 wrote:

Что происходит? Вентилятор в нулевом положении, а всё равно дует? Вчера даже заметил, что он у меня вдруг не выключился после того, как я выключил зажигание. Выхожу из Жучки, слышу шум, подхожу к капоты, а это там уууууууууу... гудит... Непонял?

Тоже самое... я просто перевежу в положение "0" сами заглушки и ничего не дует)))

@Ablix 33203 wrote:

Тоже самое... я просто перевежу в положение "0" сами заглушки и ничего не дует)))

Но это только видимый выход. На самом деле так не должно быть.

Добавлено через 1 минуту
@ruta 33193 wrote:

под капотом гудит это мотор остужается после езды, ну мне так говорили)) у меня тоже какое-то время гудит

А почему тогда он гудит не всегда? И подносишь руку к решетке, а тула прям засасывает

у меня, по-моему, всегда гудит... хотя не обращала уже давно на это внимание)

Работает вентилятор охлаждения радиатора - это одно, а дует или не дует воздух из печки - это совсем другое.

@Курский 33226 wrote:

Работает вентилятор охлаждения радиатора - это одно, а дует или не дует воздух из печки - это совсем другое.

Так ведь дует, зараза! Когда не надо - дует!

В любом случае в сервис, возможно поломка заслонок печки, а может и еще какие проблемы, на вскидку трудно сказать.

@Курский 33231 wrote:

В любом случае в сервис, возможно поломка заслонок печки, а может и еще какие проблемы, на вскидку трудно сказать.

Да, видно придется еще и с этим...

опять из мухи слона делают...
После выключения двигателя ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ может работать, может нет. Он включается по сигналу температурного датчика в радиаторе (выключается тоже от него - читай, всё автоматом)
Далее. По поводу печки. Чтобы не дуло через дефлекторы в торпедо надо выключить ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ на панели, закрыть дефлекторы (положение 0) и перевести положение регулятора положения заслонки в положение "только на лицо". Поддувать будет - это свободное движение воздуха и ЭТО НОРМАЛЬНО!!! естественно, если дует как в аэродинамической трубе при скорости до 100 - смотреть заслонки

@Eu-Jinn 33242 wrote:

опять из мухи слона делают...
После выключения двигателя ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ может работать, может нет. Он включается по сигналу температурного датчика в радиаторе (выключается тоже от него - читай, всё автоматом)
Далее. По поводу печки. Чтобы не дуло через дефлекторы в торпедо надо выключить ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ на панели, закрыть дефлекторы (положение 0) и перевести положение регулятора положения заслонки в положение "только на лицо". Поддувать будет - это свободное движение воздуха и ЭТО НОРМАЛЬНО!!! естественно, если дует как в аэродинамической трубе при скорости до 100 - смотреть заслонки

ОК. Проверим!

А что делать если вентилятор дует при выкл. зажигании, даже зимой, на холдной машине? под капотом

Эта тема уже обсуждалась пару месяцев назад, заклинило реле или термо датчик в радиаторе.

где почитать? я только присоеденился к вам.

здрасте всеммашина прогрета хорошо,дует сильно,но чуть теплый воздух(((фильтр салонный поменяли,но так же,может это особенность жужи???что сделать,что б в машинке тепло было)))спасибо за помощь))

Особенность жука, в том, что печка жарит очень сильно, возможно проблема в том, что не до конца закрывается заслонка в печке, которая регулирует температуру.

а можно поточнее???как и где ее можно посмотреть?

Посмотреть не получится, заслонка в корпусе печки стоит, но можно услышать ее работу, переключая в крайние положения, будет слышан слабый удар, это значит, что заслонка уперлась в стенку печки и работает нормально.

фильтр салонный поменяли,но так же,может это особенность жужи???что сделать,что б в машинке тепло было

1.тепло-звуко-виброизоляцию в пару слоёв по кругу(машина то поди мексиканка-там одно голое железо под зашивками бортов,а в кирове далеко не латиноамериканский климат) пока не проклеешь-возможно так и будет.
2.уплотнители на дверях осмотреть и возможно под замену.
3.бархатные уплотнители стёкол-та же история(за десяток лет эксплуатации уже отовсюду должно начать сифонить),но эти бархотки-аж со свистом сквозняк гоняли пока их не перефлокировал по новой.
4.уплотнитель короба где мозги стоят двигателя и коробки-в передней части торпеды под панелями-тоже мог уже подустать, а короб этот с дренажами связан под капотом-там атмосфера+набегающий поток туда забрасывает.
...может он у тебя и пропускает на ходу,а ты думаешь ,что печка холодит.

ребят подскажите пожалуйста поменял лампочку перестала работать печка.есть на печку предохранитель или что то в этом роде.

вот

Во, еще один мастер, что вы все делаете с центральной консолью,что после ремонта ничего не работает??

Раз менял лампу,значит свернул голову крутилке печки, вот она и не работает.

я доставал как и сказали в вертикальном положении.когда переключаю положения щелчки присутствуют.предохранители боку все проверил все роботают.

Значит нужно делать все нормально, сам не стал так делать, а разобрал всю консоль, снял крутилки, все разобрал и заменил лампочку, делов много, но точно знаю, что ничего отломить не могу,советую снять все и при разборке будет ясно что сломалось или не встало на место.

есть фотоотчет как все снимать а то у нас такие мастера никто незнает как все снимать.да ия не силен а методом тык не охото!спасибо заранее

Фотоотчета такого нет на форуме, но там ничего сложного нет, если очень нужно, то могу расписать все.

пожалуйста буду очень благодарен.хотябы в какой последовательности.я погибаю начинаються морозы. я поехал к специалистам они не хотят заниматься говорят с нимай мы тогда сделаем.если снять я и сам сделаю!)))))))))))))))))))))))))))))ПОЖАЛУЙСТА

ну че кто нибудь поможет как разобрать и добраться до регулировок печки

Здвигаем вернюю крышку на панели в сторону стекла, можно подтолкнуть плоской отверткрой, под ней находится два самореза под торкс,откручиваем их, далее снимаем заглушки подогрева сидушек, там еще 2 самореза,под этой же панелькой еще 2 штуки, все откручиваем, вытаскиваем все кнопки, разъемы не перепутать, убираем в сторонку, под этой панелькой откручиваем еще 2 болтика,далее снимаем 2 боковые заглушки на ручке и с вазочкой, потом вынимаем магнитолу и откручиваем за ней еще 2 самореза и снимаем спокойно на себя всю консоль и видим--крутилки крепятся на раме 4мя саморезами,сзади штекер и 3 тросика, тросики снимаются отжиманием плоской отвекткой, там есть защелка, после снимаем крутилки,все разбираем и находим причину поломки, устраняем,ставим на место,проверяем на работоспособность и собираем все обратно, вся работа занимает максимум 2 часа.
Тросики и болтики не перепутать никак.главное при затяжке не применять усилий иначе пластик лопнет,он оочень хрупкий.

я тебе очень благодарен!!!СПАСИБО