Проект Жужик!!!

Буду знать. Спасибо!:grin: Есть несколько вопросов, напишу в личку.

Я так понял что в 2500 входит всё

Мы пару разв неделю разминаем косточки на скоростях 160-200, играем в пятнашки в потоке ))))

- хорошо, что ты не в Москве...

Это почему хорошо ?

Добавлено через 45 секунд
Боишся чтоль ?

Честно - боюсь

Женя ты не ОчКууууййй!!!))))) Я сто раз так делал )))))

достаточно и одного...

Я при перегонке своего жука из Питера по трассе раскачегарила его до 200-220.

на самом деле всё это до первого СЕРЬЁЗНОГО раза.
тлеющий веник в попе куда-то сам собою девается.
сам катался под 200.
улетел.
больше чего-то не хочется...

Я при перегонке своего жука из Питера по трассе раскачегарила его до 200-220.

При мне-впереди машину,которая какого-то хотела пересечь 3 полоску ударил со всего маху джип ехавший под 120 и того крутило долго и не весело,потом со всей дури на бордюр и метров 20 по асфальту на крыше-решил я что надо пересматривать свой стиль вождения.

дада.
читайте подпись у Волавонка.
Внимательно.

Появился ответ на все мои вопросы ! Померил компрессию 11-9-6-11 с расходом масла 3.5литра на 10000 (((( Принято решение капеталить мотор (без тюнинга ), надеюсь найти свои 115 кобыл ))))))))))))

они прячутся в третьем цилиндре.

найдём !!!

А ценник на капиталку какой?

от30000 до 40000 + рейка 10000

нитуда запостил.
ССОРИ.

несколько раз прочитал ... почисал голову и пошол курить ! Непонятно )))))

Тюнер-опомнись,на кой капиталить динозавра-за 1 тысячу уев ты запросто можешь купить новый турбо мотор и ничего там страшного с проводкой нету.

Добавлено через 31 секунду

нитуда запостил.
ССОРИ.

Это вы о чем???

А я думаю проблемы будут, но не с проводкой, а с блоками управления. На newbeetle.org читал тему про установку VR6 с Jetta IV (наш соплатформенник), так вот там писали, что после установки блока управления двигателя, например тахометр не хотел работать. Ну это так для примера. А если ставить более современный двигатель, то как его подружить с блоком комфорта к примеру? Хотя...
С экономической точки зрения все-таки оптимальней капиталка и компрессор. Контрактый турбо от 70 тыщ.+ блок управления+проводка+ установка. И неизвестно сколько отходит. А так двигло новое, с честными 116 л.с.+компрессор. С родной коробкой разгон быстрее Turbo S будет.

@BuGRace 70718 wrote:

Тюнер-опомнись,на кой капиталить динозавра-за 1 тысячу уев ты запросто можешь купить новый турбо мотор и ничего там страшного с проводкой нету.

Добавлено через 31 секунду

Это вы о чем???

брать сирокко над говорю.

а как ты исправишь компрессию?:

@ЖУКОГОН 70727 wrote:

брать сирокко над говорю.

а как ты исправишь компрессию?:

скорее всего надо будет точить блок или гильзовка!

Имхо, свап более интересного мотора более быстрое и стопроцентное решение. С проводкой разобраться ничего сложного. А если выбирать между тюнингом и капиталкой- лучше тюнинг. Принцип "все равно разобрали"

@Volavonok 70730 wrote:

Имхо, свап более интересного мотора более быстрое и стопроцентное решение. С проводкой разобраться ничего сложного. А если выбирать между тюнингом и капиталкой- лучше тюнинг. Принцип "все равно разобрали"

Свап может затянуться...на долго...на пару лет...много тому примеров!
Капиталка - хорошо, если нету идей с тюнингом!
И компрессорный 2 литра точно никак не пойдёт быстрее турбо С!)))

Скажу так! Решил пока капиталить , введу отсутствия лишних денюжек .но после всех моих финансовых вливаний , смысл в продаже жука отпал . Поэтому чуть позже куплю турбовый мотор ))))))

@Тюнер 70735 wrote:

Скажу так! Решил пока капиталить , введу отсутствия лишних денюжек .но после всех моих финансовых вливаний , смысл в продаже жука отпал . Поэтому чуть позже куплю турбовый мотор ))))))

хех.
НАШ ЧЕЛОВЕК.
я тут тоже много думал.
пришёл к выводу, что я всё-таки болен

думаю что надо привести в порядок (идеал) авто, а птом уходить в мир высоких технологий и скоростей

И компрессорный 2 литра точно никак не пойдёт быстрее турбо С!)))[/COLOR][/SIZE][/FONT]

да еще и 8 клапанов!!!

@Anton Audi-club) 70744 wrote:

И компрессорный 2 литра точно никак не пойдёт быстрее турбо С!)))[/COLOR][/SIZE][/FONT]

да еще и 8 клапанов!!!

Turbo s 180 л.с. разгон до 100 7.9 сек., главная пара 3.94. 2.0 с компрессором при такой же мощности и большем крутящем моменте , да еще и главной парой 4.24 будет интенсивней разгоняться, но максималка ниже будет.

Скажу так! Решил пока капиталить , введу отсутствия лишних денюжек .но после всех моих финансовых вливаний , смысл в продаже жука отпал . Поэтому чуть позже куплю турбовый мотор ))))))

Даже я уже осознал-я уже понял,что тюнить мои 2 гемор.Потом было свапануть 3 литра-понял,что буду ездить от заправки до заправки,теперь-только свап на турбомотрчик.А ввиду отсутствия средств-пока так,довести что есть(скрипучий салон например).

хех.
НАШ ЧЕЛОВЕК.
я тут тоже много думал.
пришёл к выводу, что я всё-таки болен

Тут все наверное больные))))Я заразил всех знакомых-теперь не я один мечтаю о 300+ лошадках)))