Вопрос по поводу второй части пороекта .
Если я ставлю полный привод от октавии или гольфа , с какими проблемами сталкнусь
Переделка пола в богажнике по крепление редуктора и рычагов вместо балки, поиск топливного бака от полного привода (в идеале у нас ребята брали пол богажника от синхрового гольфа вместе с баком и креплениями и вваривали его себе).
Дальше нужна коробка передач от полного привода с редуктором отбора мощности на заднею ось, правый передний привод на колесо, корданные валы от коробаса до заднего редуктора, задние рычаги со ступицами, задние привода на колеса. Ну и там помелочи.
Дальше что будешь ставить? Синхру или халдекс. Синхра проще там только вискомуфта, халдекс уже идет с мозгами и их надо подключать к АБС (как точно не знаю, не сталкивался).
У нас вроде сейчас продают полный комплект синхры за 40 000р
Сегодня одели крышку богажника , танируют , зарипил сетку в бампер .
Окончание проекта сл. неделя . всё упёрлось в электрику .
Жук оранжевый ! ярко-ярко)))) цвт один
ну полный привод то можно, особенно за лям но! если ставить двиг с тойже субару, то как влезет коробка? она же в 2 раза больше того места что у нас есть под неё..
ну я слышал слово STi значит разговор про субар... поприще большое, но то что запихнеш от вага за теже 10т.уе это будет раза в 2 менее мощнее чем тот же турбо субар..
Чтоб вы знали,турбо субар и такое же от вага будет по мощности одинаково,ибо там наддув такого давления,что писец.И кстати субару это не самый лучший вариант
да, ибо тоттже штатный 3,2битурбо от жука RS мне кажется получше субариного!!! хотя субару это тож секас, оппозитный движок...ммммммммммм...)))))))))))))))
бррррр,расход за 20-ку у STI в тюнинге,3.2 жуковский с турбинами будет меньше жрать,а ехать также,не факт что еще и быстрей.
3.2 с турбиной будет трахать(пардон, но по другому не описать) субаровский опозитник)
И почитайте, как субиристы любят менять свечи на опозитниках...расхочется быстро)))
3.2 с турбиной будет трахать(пардон, но по другому не описать) субаровский опозитник)
И почитайте, как субиристы любят менять свечи на опозитниках...расхочется быстро)))
незнаю не доводилось на ваговском 3.2 ездить, но про свечи это все сказки, меняются как положенно в установленные сроки.. имел форик и легась в своё время, проблемы только с 4 цилиндром, ну это болезнь у них-проблемой уже не назовёш..
незнаю не доводилось на ваговском 3.2 ездить, но про свечи это все сказки, меняются как положенно в установленные сроки.. имел форик и легась в своё время, проблемы только с 4 цилиндром, ну это болезнь у них-проблемой уже не назовёш..
сколько по деньгам стоит тот же 3.2 с разбора?
Около 100 тыщ вроде просят с документами)
ПО крайней мере было такое дело) Ща не знаю))
Болезнь увы тоже проблема((
Самая то обидная-катался на субару друга-в ней почти 400 лошадок и на гольфе другого,с 1.8 и большей турбиной-разгон и максимальная скорость на передаче почти одинаковые-разница не стоит такого бабла
Тюнер, есть просьба.
Можете сфоткать свою машину строго сзади с приседа, что бы было хорошо видно как выглядывает глушитель из-под бампера? Т.е насколько ниже он висит, чем бампер.
Тоже подбираю себе насадку на глушитель... Хотел бы присмотреться к аналогам...
ну я слышал слово STi значит разговор про субар... поприще большое, но то что запихнеш от вага за теже 10т.уе это будет раза в 2 менее мощнее чем тот же турбо субар..
ДАЙТЕ МНЕ !!! 10 тыс. у.е. и я запихну в Жучу такое, что встанет в один ряд с Вашими самыми смелыми эротическими мечтами. W8 BiTurbo - про такое слышали?