PPovstanetz#1
моя "проба пера":grin:
Три дня за рулем мадам Жуковой) Уже накопилось несколько вопросов))
1) Обнаружилась дырочка на одной жилке ремня (который к генератору слева)- запаниковал, думал грм)). вроде как в сервисе обозвали ремнем гидроусилителя. Замена 1500, запчасть 600 рэ. Это требует срочного ремонта или можно доездить пару тыщ километров до набора денег на одновременную замену масла, фильтров, лампочек, установки картера? И можно ли это заменить самому (ремень)?
2) Как-то на днях нашел замечательную тему на этих просторах с кратким содержанием, что-сколько- куда и когда заливать из жидкостей. Поиском сейчас не помогает, обколесил всё. Не поможете?:roll:
3) Не докумекал, как снимать центральную консоль на торпедо(( (там,где гнездо магнитолы и прочие удобства). Снизу вроде бы как всё ясно. А сверху-под лобовым стеклом? Там на защелках? Не хочется напрягать отвертку до треска пластика))
4) Не держится подлокотник. Проваливается вперед, на ручник, при легком усилии. Разобрал:
подлокотник- кронштейн в кузов с дырками- две втулки через кронштейн в подлокотник с двух сторон- пластиковый короб с держателями втулок. Когда подлокотник с втулками в кронштейне- он очень расшатан- втулки вываливаюца и потому подлокотник не держится. Долго думал- так и не понял , где износ и как это всё работает)) Может- чего посоветуете, если разобрались, что я написал?)) Не хочется верить, что весь подлокотник (точнее прижатость втулок) держится на пластиковом коробе, у которого пообломаны все защелки)) Была мысль- просверлить металлическую коробку подлокотника насквозь, чтобы затянуть болтом с двух сторон втулки к кронштейнам))
5) Помывка двигателя... На предыдущей машине не мыл, ибо в мотор не лазил и не было желания) Сейчас таковое появилось, хочется периодически пробираться внутрь своей подружки, смотреть чо-почем, ухаживать)) Советуете? Или лучше потерпеть до замены свечей-масла-фильтров, когда автомеханик залезет туда и при необходимости всё подкрутит- дотянет?
6) Часто, особенно при недожиме педали тормоза- они скрипят- звук, как будто цепь поднимают по железной трубе:grin: Это нормально?
7) Банальный и неоднократный вопрос про бензин))) Была когда-то селика. Так нас предупреждали, чтобы ни в коем случае не лили 95ый, ибо сожгем клапана (типа- раз в неск. месяцев тока можно, чтобы пробздилась машинко). Американскому Жуку страшен такой синдром?
От предыдущих владельцев достался комплект ключей: родной и купленный у официалов брелок "под машину". Как я понял- нужна адаптация? Кто может сделать и за сколько?
9) Выбираю себе постоянный сервис. Пока ориентируюсь на "подход к клиенту" и "цену". Знание жука- сложный поиск, ибо не часто такие машинки попадают на подъемники спецов)) Как средство поиска- выбрал: замена свечей. В одном сервисе-1500 рэ и офигительный подход к клиенту (там друг лупу пожизненно делает). ВО втором- 900 рэ. Рядом с домом. Встречаются ли цены ниже? СОбственноручно мне самому не предлагать)) хочу компрессию померить)
Заранее спасибо за ответы :-*
Три дня за рулем мадам Жуковой) Уже накопилось несколько вопросов))
1) Обнаружилась дырочка на одной жилке ремня (который к генератору слева)- запаниковал, думал грм)). вроде как в сервисе обозвали ремнем гидроусилителя. Замена 1500, запчасть 600 рэ. Это требует срочного ремонта или можно доездить пару тыщ километров до набора денег на одновременную замену масла, фильтров, лампочек, установки картера? И можно ли это заменить самому (ремень)?
2) Как-то на днях нашел замечательную тему на этих просторах с кратким содержанием, что-сколько- куда и когда заливать из жидкостей. Поиском сейчас не помогает, обколесил всё. Не поможете?:roll:
3) Не докумекал, как снимать центральную консоль на торпедо(( (там,где гнездо магнитолы и прочие удобства). Снизу вроде бы как всё ясно. А сверху-под лобовым стеклом? Там на защелках? Не хочется напрягать отвертку до треска пластика))
4) Не держится подлокотник. Проваливается вперед, на ручник, при легком усилии. Разобрал:
подлокотник- кронштейн в кузов с дырками- две втулки через кронштейн в подлокотник с двух сторон- пластиковый короб с держателями втулок. Когда подлокотник с втулками в кронштейне- он очень расшатан- втулки вываливаюца и потому подлокотник не держится. Долго думал- так и не понял , где износ и как это всё работает)) Может- чего посоветуете, если разобрались, что я написал?)) Не хочется верить, что весь подлокотник (точнее прижатость втулок) держится на пластиковом коробе, у которого пообломаны все защелки)) Была мысль- просверлить металлическую коробку подлокотника насквозь, чтобы затянуть болтом с двух сторон втулки к кронштейнам))
5) Помывка двигателя... На предыдущей машине не мыл, ибо в мотор не лазил и не было желания) Сейчас таковое появилось, хочется периодически пробираться внутрь своей подружки, смотреть чо-почем, ухаживать)) Советуете? Или лучше потерпеть до замены свечей-масла-фильтров, когда автомеханик залезет туда и при необходимости всё подкрутит- дотянет?
6) Часто, особенно при недожиме педали тормоза- они скрипят- звук, как будто цепь поднимают по железной трубе:grin: Это нормально?
7) Банальный и неоднократный вопрос про бензин))) Была когда-то селика. Так нас предупреждали, чтобы ни в коем случае не лили 95ый, ибо сожгем клапана (типа- раз в неск. месяцев тока можно, чтобы пробздилась машинко). Американскому Жуку страшен такой синдром?
От предыдущих владельцев достался комплект ключей: родной и купленный у официалов брелок "под машину". Как я понял- нужна адаптация? Кто может сделать и за сколько?
9) Выбираю себе постоянный сервис. Пока ориентируюсь на "подход к клиенту" и "цену". Знание жука- сложный поиск, ибо не часто такие машинки попадают на подъемники спецов)) Как средство поиска- выбрал: замена свечей. В одном сервисе-1500 рэ и офигительный подход к клиенту (там друг лупу пожизненно делает). ВО втором- 900 рэ. Рядом с домом. Встречаются ли цены ниже? СОбственноручно мне самому не предлагать)) хочу компрессию померить)
Заранее спасибо за ответы :-*