Привет всем. Скоро планирую провести ТО машинки. Был на 2 сервисах, результат не утешителен. В одном сервисе (туда ездил масло менял) расписали чего менять (включая тормозные колодки - это если кто не помнит, недавно спрашивал тут про них). В результате приехав на второй сервис и сняв колеса, я понял - меня жестко "обманули". Колодкам ездить и ездить (хотя брембовские колодочки ждут своей очереди и скорее всего будут меняться с дисками тормозными)
я вновь попросил сделать диагностику и мне вычеркнули практически все из прошлого списка, но добавили новое.
в итоге точно к замене:
-Ремень ГРМ + ролики + помпа
-Верхние опоры передних амортизаторов с подшипниками
-рулевая тяга
-свечи с прокладкой выпускного коллектора
-корпус блока предохранителей
-поддон (в прошлый или позапрошлый раз замены масла, болт перекрутили. теперь масло капает)
Буду докупать:
-защита двигателя
-лампочки в фары.
и так пару вопросов:
1)Свечи:
а)Стоит ли менять с высковольтными проводами
б)Стоит ли покупать комплект свечей типа Iridium Power или обычные Бош поставить и все? В чем кайф от крутых свечей?
2)Опоры - какие надежнее??
3)Корпус блока предохранителей - в экзисте по номеру 1J0 937 617 D стоит около 2 тыщ - что очень дорого за пластмаску. есть ли дешевле?
4)Грм+ролики+помпа - какие брать? vag или другой фирмы?
5)Лампочки в фары - какие ставить? а то слеп. Ксенон не хочу, хотя я беларус и вроде как ко мне претензий по ТО машины ваши гаишники не должны предъявлять.
Ребят, давайте только конструктивно
п.с. что еще желательно посмотреть/поменять перед зимой?
п.с.с. так как жужика покрасить не успел перед зимой, как лучше защитить кузов от реагентов Лужкова? а то лака на дверьках вообще нет уже((( слез весь
да и из чего сделаны пороги??? я замял один((((((((((
1. а) Необязательно
б) честно говоря, не пробовал, но вот брат сказал, что типа иридиевые дольше ходят
2. Оригинал или неоригинал, но от того производителя, который поставляет на конвеер.
3. Бу 1200 обычно (если разговор идёт про коробочку под капотом)
4. Ставил ролик SKF, ремни Contitech (Continental)
5. Philips Blue Vision. Дело не в гражданстве, дело в уважении к остальным участникам движения. И фары отрегулировать!
масло и все фильтры, проверить АКБ - чтобы не шибко старый, а то будет шанс не завестись, проверить водостоки и наличие зимней резины
Я бы еще добавил к замене антифриз ( про него все забывают, что он ходит не больше 3-х лет) и тормозную жидкость ( не более 2-х лет).
По поводу свечей иридиевых - одна заправка плохим бензином и твои свечи выйдут из строя, а провода менять только если есть следы разрушения свечных наконечников.
разборки по VW
Смотри для Гольф4
Только учти - их два вида: на 4 и на 5 плавких вставок. Тебе требуется на 5
Спасибо. буду искать. Так же от гольфа буду искать защиту
@karmannghia 65569 wrote:
Я бы еще добавил к замене антифриз ( про него все забывают, что он ходит не больше 3-х лет) и тормозную жидкость ( не более 2-х лет).
По поводу свечей иридиевых - одна заправка плохим бензином и твои свечи выйдут из строя, а провода менять только если есть следы разрушения свечных наконечников.
это уже давно в todo, так как антифриз где-то подтекает зараза. За полтора месяца ушло 400 грамм. (Дым вроде не белый и в месте куда заливать масло - белой пены нет. да и при смене масла ничего вроде такого небыло.)
1)Свечи:
а)Стоит ли менять с высковольтными проводами
нет, но если провода ни разу не менялись, то может стоит и их заменить, только не на Beru, лучше оригинал, или хотябы Tesla.
б)Стоит ли покупать комплект свечей типа Iridium Power или обычные Бош поставить и все? В чем кайф от крутых свечей?
кайфа нет, не мешай двигателю работать ставь оригинал они от того же NGK отличаются на 50 рублей в цене
2)Опоры - какие надежнее??
оригинал
3)Корпус блока предохранителей - в экзисте по номеру 1J0 937 617 D стоит около 2 тыщ - что очень дорого за пластмаску. есть ли дешевле?
Посмотрим в vw -shop.ru на заказ, это не срочно у тебя я так понимаю, так что 4-5 недель можно подождать за минимальную цену, или 2 недели за подороже
4)Грм+ролики+помпа - какие брать? vag или другой фирмы?
только VAG беру, на этом не советую экономить, помпу можно взять подешевле, но хорошей фирмы, я брал HEPU с меллической крыльчаткой.
5)Лампочки в фары - какие ставить? а то слеп. Ксенон не хочу, хотя я беларус и вроде как ко мне претензий по ТО машины ваши гаишники не должны предъявлять.
Я поставил Piaa за 3000 р. пара, толку нет, так что ставь нормальные OSRAM или Philips.
плюс можно съездить сделать антикоррозийную обработку перед зимой
fcuked
Та меняй все-все жидкости и фильтра,пересмотри подвеску полностью,правильно тут сказали антифриз.Вообщем все и сразу-чтобы потом было легче.
Кстати зря не поменял колодки,я так думаю брэмбо было бы лучше стока.
Еще-масло жрет?))Можно и этот вопрос решить)))
Масло Жрёт у всех! Смерись и подливай , можно конечно откапиталить , вопрос цены или цена вопроса )))
А вот не надо-не у всех)))Там цена вопроса скорее всего-резинки и маслосъемные колпачки-все.И да,от себя-не ленитесь иногда давать газу,можно даже в редлайн-до отсечки.Спадет этот нагар-перестанет хавать масло,сам не верил,пока не попробывал.)))Реально помогает-только это надо делать не часто-а иногда))))
Можно даже немного 98 плеснуть-может вам так понравится,что не захотите на 95 слазить))Мне нравится ооочень))
опять сцепились
масло как жрал так и жрет. Даже с переходом от 10w40(полусинтетика) на 5w40(синтетика)
на 5 тыщ - 1 литр масла.
Иногда езжу быстроно только иногда. так в основном - еду со скоростью потока.
так что со светом делать?
колпачки маслосьемные поменяю как раз и поддон менять буду. и масло новое залью - все советую сменить кастрол на мобил 1.
опять сцепились
масло как жрал так и жрет. Даже с переходом от 10w40(полусинтетика) на 5w40(синтетика)
на 5 тыщ - 1 литр масла.
Иногда езжу быстроно только иногда. так в основном - еду со скоростью потока.
так что со светом делать?
колпачки маслосьемные поменяю как раз и поддон менять буду. и масло новое залью - все советую сменить кастрол на мобил 1.
Забей и не парься На расход. Подливай пока более критичное что-то не вылезет. Пока затраты на долив не будут превышать затраты на ремонт. Жор масла это болезнь 2-х литровых моторов у VW, а у тебя какой мотор? А то в подписи машины, кроме того, что она красивая никакой информации нет.
Забей и не парься На расход. Подливай пока более критичное что-то не вылезет. Пока затраты на долив не будут превышать затраты на ремонт. Жор масла это болезнь 2-х литровых моторов у VW, а у тебя какой мотор? А то в подписи машины, кроме того, что она красивая никакой информации нет.
не на всех, самый злой жор на ALT аудюшном, это да, а вот на 4х гольфах третьих с двигателями 2Е и их аналогами (AGG,ADY) жор был равен нулю у меня и у друзей, AQY сейчас и APK да, чутка поджирают.