Компрессия 1.8T

Всем привет

Получены следующие результаты компрессии 1.8T жука - 11.2/10.8/10.8/11.2
Пробег машинки 35900 миль

В сервисе сказали что в целом это не особо то хорошо но и не слишком плохо - в другом сервисе вообще сказали, что нормально так как для двигателя пороги от 7.5-13.

В сервисе номер 1 советовали сделать раскоксовку, но я слышал это вредно.

Таким образом вопросы
- что скажете по поводу цифирек
- нужно ли что-то делать
- если делать то что

Проблем с двигателем никаких нет - тянет хорошо/масло не жрет

да фиг знает у меня 11,11,10,5,11 это считается почти идеальной...ну просто тут важно знать чем тебе это грозит в случае поломки...

По моему мнению, компрессия - в пределах нормы.
Можно и начать лечить, что повлечет за собой замену вкладышей и проч, как обычно бывает, когда заменой одной части пытаются омолодить составной агрегат, не учитывая равный износ всех частей.

Не парься, все нормально!!!

вот именно единственное, у меня был косяк с маслянным насосом и только после его замены стали такие цифирки 11,11 и пр...поэтому могу предложить замерить рабочее давление масла...и если оно будет 0,6-0,7 ну максимум 0,8 то все путем...

это же обычное матиматическое решение! двигатель четырех тактный ! 2-2 поршня работают! теперь береш все складываеш и делиш на четыре вот тебе и общее давление в каждом цилиндре! Все в норме даже не вздумай лезть! темболее если и масло не есть и тяга норм! по хорошему турбовый мотор должен есть масло ! но у меня тоже не ест! ввивод: катайся и наслаждайся!

а по поводу давления масла ! оно должно быть 0.8 бар на прогретуый двигатель! если обратить внимание на масляный датчик на нем метки 0.6-1.2 бара! ниже 0.6 он срабатывает!