Аккумулятор

Раздел Общий · 65 ответов · тема от 16 декабря 2009

ГГость#1
Привет всем, подскажите можно ли у жука снимать аккумулятор, если можно то на какое время. я слышала, что нельзя так как полетят мозги у жужи.
EEu-Jinn#2
Можно снимать
не полетит, если полярность не перепутать
возможно, после установки будет проходить адаптация некоторое время
Bbatmanix#3
@Eu-Jinn 44711 wrote:
Можно снимать
не полетит, если полярность не перепутать
возможно, после установки будет проходить адаптация некоторое время


а вот у меня жук отказался заводиться. надо менять акк? или это как-то можно решить?

пс: может ли грелка на кресле, которая работает от прикуривателя, жрать энергию аккумулятора, когда машина спокойно себе стоит на парковке? (не заведена, спит
Ddolina5#4
@batmanix 44720 wrote:
а вот у меня жук отказался заводиться. надо менять акк? или это как-то можно решить?


попробуй долго и упорно пытаться завести.
ключ в зажигание, поворот, тишина, ключ в исходное положение. ключ в зажигание, поворот, тишина, ключ в исходное положение. ключ в зажигание, поворот, тишина, ключ в исходное положение... и так до тех пор, пока не схватит и не заведется.
у меня уходит минут 5, а то и больше, и огромное кол-во попыток. сказали менять свечи надо. аккум меняла в прошлом году осенью, так что с ним все впорядке. такие приколы в прошлом году с новым аккумом были, решала также, как и написала выше. летом естественно таких проблем нет.
KKatana#5
конечно можно. даже нужно, если на долгую стоянку. Ничего не будет, мозги будут в порядке
EEu-Jinn#6
а вот у меня жук отказался заводиться. надо менять акк? или это как-то можно решить?
- надо сначала завести. Акк меняется если заряд не держит, например, при выключенных потребителях (в том числе и сигнализации!!!) за ночь садится так, что утром машину не завести
может ли грелка на кресле, которая работает от прикуривателя, жрать энергию аккумулятора, когда машина спокойно себе стоит на парковке? (не заведена, спит
- здравствуй, ёлка-новыйгод!
КОНЕЧНО! В отличие от новых вагенов, у Жука прикуриватели НЕ ОТКЛЮЧАЮТСЯ после вынимания ключа из замка и при постановке на охрану
попробуй долго и упорно пытаться завести
- сажаем АКБ и убиваем медленно и верно стартер... Если с трёх попыток не получилось завести - оставить машину в покое!
у меня уходит минут 5, а то и больше, и огромное кол-во попыток. сказали менять свечи надо.
- проверить свечи, проверить ВВ провода, проверить катушку зажигания, проверить блокираторы сигналки (если есть), проверить штатный и нештатный (если есть) иммо.
Ddolina5#7
@Eu-Jinn 44739 wrote:
- сажаем АКБ и убиваем медленно и верно стартер... Если с трёх попыток не получилось завести - оставить машину в покое!


Жень, как можно стартер убить или посадить АКБ если нет вообще движухи? стартер не крутит, все молчит, как будто вообще под капотом ничего нет. эта петрушка уже вторую зиму. и выхожу из положения только так, скоро свечки поменяю и посмотрю, что да как будет потом. уверена, как назло больше холодов не будет после этого и проверить смогу тока в след.зиму:lol:
VVolavonok#8
Какое отношение имеют свечки к "стартер не крутит"?
Ddolina5#9
@Volavonok 44747 wrote:
Какое отношение имеют свечки к "стартер не крутит"?


хз какое, но в сервисе посмотрев хозяйство под капотом и послушав мою историю (а рассказывала я им еще до наступления морозов опираясь на прошлую зиму) и вынесли вердикт - начнем с замены свечей и проверкой каких то проводов, типа возможно их на какие то другие заменить.
в общем я нифига не поняла:lol: пообщавшись со знакомыми автолюбителями узнала, что свечи не обязательно оригинал ставить, можно поставить и от других машин, тока не поняла от каких. да я вообще не знаю где эти свечки находятся и как они выглядят:lol:
и вообще это сложно описать и сложно продиагностировать на расстоянии, полюбому всю ситуацию можно понять тока находясь рядом с пупсом, когда ее пытаюсь завести.
она еще хитрая, привожу ее в сервис, ее спецом всю ночь на улице морозят, чтобы проверить то, чего я говорю, а она берет и заводится с полпинка, типа посмотрите, вот такая я хорошая и они опять же опираются тока на мои слова
Kkarmannghia#10
..."хз какое.."
А можно немного уточнить для не понятливых?
Поворачиваешь ключ в положении стартер и ничего не происходит? Ни шелчка, ни звуков, ни-чего?
И после таких объяснений в сервисе предлагают заменить свечи? Беги из такого сервиса и подальше.
А с проблемой конечно надо разбираться и не одну ночь морозную.
В теплое время года таких проблем нет? Как решила проблему в прошлую зиму?
ГГость#11
НДа, развели.
0. проверяем затянутость клемм аккамулятора.
1. проверяем втягивающее реле стартера.
2. проверяем провода высокой нагрузки у стартера (ТОООЛСТЫЕ ТААКИЕ) - не путайте с высоковолтниками!!!
3. чо забыл???
ГГость#12
Мне кажется в зиму стартер промерзает!!
И те манипуляции со стартером, которые описаны выше как раз таки разогревают его!!
К сведению: данный тип прогрева стартера написан в мануале и рекомендован фольксвагеном.
ГГость#13
0_о
ЧЕГО???

из курса электромеханники - при возникновении неполадок стартера низя!!! подавать на него питание. Возможны короткое замыкание и пожар.

Добавлено через 47 секунд
Да и морозы пока не те, если только в стартёр у вас вода не попадает...
Ddolina5#14
со стартером все в порядке. он же работает, когда теплей на улице. все заводится и все хорошо. у машины все замерзло, не только стартер. а когда уже покатаешься, потом паркуешься и уходишь, приходишь и она как новенькая заводится.
ГГость#15
Как мне рассказывали официалы:
на стартере(реле стартера) повышенное содержание масла, которое замерзает.
При открывании ключа подаётся ток и греется реле.
тадаам))
Kkarmannghia#16
"3. чо забыл???"
Еще полезно проверить соединение массового провода от кузова к движку, часто бывает окисляется .
Ddolina5#17
@Тигра 44767 wrote:
Как мне рассказывали официалы:
на стартере(реле стартера) повышенное содержание масла, которое замерзает.
При открывании ключа подаётся ток и греется реле.
тадаам))


чего собственно я и делаю, спасибо Тигра, прально и кратко изложил :lol:
EEu-Jinn#18
ну-ну
с официалов такие вещи всегда (!) надо требовать в официальном ПИСЬМЕННОМ виде с закреплением ФИРМЕННОЙ ПЕЧАТЬЮ! а то у них легко: один сказал, а потом в случае неполадки "Не может быть! Кто Вам сказал? У нас такое сказать не могут!"
EElodar#19
@dolina5 44772 wrote:
чего собственно я и делаю, спасибо Тигра, прально и кратко изложил :lol:

Глное не перестараться, подача тока должна быть очень кратковременной, иначе может быть БУМ, который, в худшем случае, превратит машину в факел.
Конечно, промерзание стартера до степени "не вращения" - это не нормально, есть избыток влаги.
Ddolina5#20
@Elodar 44795 wrote:
Глное не перестараться, подача тока должна быть очень кратковременной, иначе может быть БУМ, который, в худшем случае, превратит машину в факел.
Конечно, промерзание стартера до степени "не вращения" - это не нормально, есть избыток влаги.


я все делаю кратковременно. не завелась, поворот обратно, пару сек жду и новая попытка. я подозреваю откуда избыток влаги. этим вопросом и собираюсь заняться в ближайшее время.

Добавлено через 1 минуту
@Eu-Jinn 44781 wrote:
ну-ну
с официалов такие вещи всегда (!) надо требовать в официальном ПИСЬМЕННОМ виде с закреплением ФИРМЕННОЙ ПЕЧАТЬЮ! а то у них легко: один сказал, а потом в случае неполадки "Не может быть! Кто Вам сказал? У нас такое сказать не могут!"


я про это слышала не от официалов, а от заядлых автолюбителей и некоторых мастеров а автосервисах, причем разных.
EElodar#21
@dolina5 44808 wrote:
я все делаю кратковременно. не завелась, поворот обратно, пару сек жду и новая попытка. я подозреваю откуда избыток влаги. этим вопросом и собираюсь заняться в ближайшее время.


Прально, отличное решение.
EEu-Jinn#22
заядлых автолюбителей и некоторых мастеров а автосервисах
- человеку дано ошибаться
Помни только одно: оплата ремонта твоей машины лежит только на тебе, а не на "заядлых автолюбителях и некоторых мастеров автосервисов"
Ddolina5#23
@Eu-Jinn 44820 wrote:
- человеку дано ошибаться
Помни только одно: оплата ремонта твоей машины лежит только на тебе, а не на "заядлых автолюбителях и некоторых мастеров автосервисов"


спасибо, Женя, я все поняла. чмок тя
KKlaster#24
Судя по симптоматике у жужи просто барахлит замок зажигания а именно клема пуска стартера!
ГГость#25
@Eu-Jinn 44781 wrote:
ну-ну
с официалов такие вещи всегда (!) надо требовать в официальном ПИСЬМЕННОМ виде с закреплением ФИРМЕННОЙ ПЕЧАТЬЮ! а то у них легко: один сказал, а потом в случае неполадки "Не может быть! Кто Вам сказал? У нас такое сказать не могут!"


Сегодня пол часа занимался "сексом" со стартером! Принято решение, менять на БОШ!!
Ребят, а кто может посоветовать официала надёжного и без очередей??
Меня все посылают на 25 число и то с диагностикой! Скидка не помешает если чё)))))
EEu-Jinn#26
Тигран, надо было с девушкой :lol:

А почему официалы?
ГГость#27
@Eu-Jinn 44851 wrote:
Тигран, надо было с девушкой :lol:

А почему официалы?


Знаю, Женя, Знаю)))))

Ну потому что машина на гарантии(не жук)
Kkarmannghia#28
"Ну потому что машина на гарантии(не жук)"
А какая марка-то машины
EEu-Jinn#29
Тигуан походу
Ddolina5#30
@Klaster 44847 wrote:
Судя по симптоматике у жужи просто барахлит замок зажигания а именно клема пуска стартера!


да все нормально с замком, стартером, аккумом и прочим - это появляется только в холодную погоду, как сейчас, будет хотя бы -10 или вообще + проблем не будет. я примерно знаю почему это, вот сделаю задуманое, а потом посмотрю, прошел тупизм или нет