Всем доброго дня.
Вчера случилась неприятность, пока не могу понять, в чем дело.
Раньше машина заводилась без проблем в любой мороз, за день до этого все было хорошо, сейчас стартер крутит стабильно, аккумулятор новый, признаков жизни нет. Нет даже намека на "схватывание". первая мысль - неисправность сигнализации (блок двигателя).
Может быть у кого-то были подобные проблемы? Что может быть причиной, поделитесь опытом, плз.
Не хватило сил, уже темно было, донес до дома, посмотрел... Сегодня устрою ритуальные танцы вокруг машины. Надеюсь, эта тема будет короткой ) Если у кого-то есть опыт нетривиальных причин (не свечи и высоковольтные провода), откликнитесь. Хочется верить, что просто залиты свечи.
Включен режим иммобилайзера - не исправен, разомкнута цепь, еще что-то... стартер крутит а искры нет. Неисправность сигнализации чудеса может творить, уже сталкивался. Это как вариант. Искру еще не проверял. Хотелось во всеоружии идти в бой имея максимум информации. Если обычние меры не помогут, буду дальше вас спрашивать всех 0) а потом буксировать в сервис...
Спасибо, постараюсь ))
Все оказалось просто... Свечу воткнул, крутим, искры нет. Подозрения пали на противоугонку.
Один из прежних хозяев установил доп защиту от угона, некую кнопку, которая что-то размыкает, как результат нет искры. Чтоб завестись, надо нажать сцепление, тормоз и ЕЁ. Что-то из этих трех элементов конструкции замерзло. После яростных нажиманий контакт появился и машина запустилась. Хотел еще в праздники поехать в сервис, снять эту зловещую кнопку, руки не дошли, результат на лице, красном, злом и замерзшем...
Такие блокировки надо снимать обязательно, в смысле демонтировать, т.к они подведут именно в самый не подходящий момент. У таких блокировок есть два недостатка:
1) каждый раз при заводке необходимо проводить какие-то шаманские танцы
2)при любом обрашении в сервис придется расказывать (чаше незнакомым) мастерам, как завести машину, а это уже не секретка.
Я предпочитаю ставить доп.блокировку в виде скрытой клавиши, тумблера, кнопки - не важно, но активируется она только, когда это на самом деле необходимо.
Такие блокировки надо снимать обязательно, в смысле демонтировать, т.к они подведут именно в самый не подходящий момент. У таких блокировок есть два недостатка:
1) каждый раз при заводке необходимо проводить какие-то шаманские танцы
2)при любом обрашении в сервис придется расказывать (чаше незнакомым) мастерам, как завести машину, а это уже не секретка.
Я предпочитаю ставить доп.блокировку в виде скрытой клавиши, тумблера, кнопки - не важно, но активируется она только, когда это на самом деле необходимо.
Как потеплеет, доеду к вам в сервис наконец-то ) Действительно, очень проблемная штука.
Добавлено через 2 минуты @Халтурина Варвара 47116 wrote:
На машинах с инжектором говорят нельзя газу при заводе автомобиля давать.
Я тоже самое читал, объясняют тем, что компьютер не верно будет готовить смесь и дозировать ее на основании начального положения педали. Не знаю, на сколько это верно