Зима не нагревается двигатель!

Ребят подскажите пожалуйста!двигатель не нагреваеться полностью,постоянно горит лампочка синяя!что можно придумать?чем и где можно грамотно закрыть?

Привет! А подержать его на 2-3 тыщах оборотов чтоб он таки прогрелся пробовали? Тогда лампочка тухнет? Это я к тому что точно ли дело в двигателе , а не датчике?

не все в норме двигатель нагреваеться все в порядке но долго ждать надо а потом когда начинаешь ехать двигатель от потока холодного воздуха остывает лампочка загораеться опять.

я вот сейчас в -10 тоже по 10 мин греюсь... когда было на границе с нулем грелся по 7 минут... но на ходу двигатель остывать не начинает...

у меня тоже стоишь прогреваешься 10 мин лампочка тухнет.как начинаешь ехать включаешь печку и через не которое время лампочка загораеться если печку выключить то через время лампочка тухнет!я думаю может кто закрывает как то двигатель на зиму? это только в холодную погоду при 0 и выше все нормально!

у меня было что остывал на ходу в прохладную погоду и на большой скорости...
а градусник у меня гаснет мин через 20-30 после завода - это плохо!?

Меняй термостат. Есть риск перегреть мотор...

щас звонил мастеру сказал 100% термостат менять надо!

так и есть этотермостат. в прошлом году у меня такое было.

Вот эта шняжка - это он !?

vag 050 121 113 C

Добавлено через 11 минут
Если мне помпу менять будут, то антифриз же сливать надо, значит и термостат лучше в это же время поменять? или я чтото не так понимаю...

спасибо большое Вам ребят,заказал сегодня оригинальный термостат 850р а не оригинальный стоил 500!

Добавлено через 1 минуту
я помпу и все ГРМ менял месяц назад.зачем менят помпу???

зачем отдельно менять помпу - незнаю.. но мне тоже менять будут с грм ремнем и роликом, вот и спрашиваю термостат с ними же менять или это можно и потом отдельно сделать!?

конечно потом можно если есть возможность меняй!

@akroma 132564 wrote:

зачем отдельно менять помпу - незнаю.. но мне тоже менять будут с грм ремнем и роликом, вот и спрашиваю термостат с ними же менять или это можно и потом отдельно сделать!?

Лучше все вместе, работа дешевле выйдет и двигатель с печкой будет себя чувствовать лучше. Антифриз частично или полностью заменят плюс ко всему.
А термостат рано или поздно меняет каждый жуковод )

а сильно плохо, что я взяла неоригинал gates за 180р!? :oops: оригинал мало того что дороже, так еще и срок поставки от 5 дней, а мне надо быть в порядке уже к выходным

Да-да! Это конец света ))))))))))))))

@Eu-Jinn 132653 wrote:

Да-да! Это конец света ))))))))))))))

Так вот изза чего 21.12 все боятся!!! Всё изза akroma!!!

а вот почему 21.12? я ж нагряну к вам 23.12!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Добавлено через 1 минуту
Официально объявляю, что 21.12.12 Конца Света не будет - я еще машину не отремонтировала!!!

При движении по трасее со скоростью более 90 кмч периодически загорается лампа холодной ож. Менять термостат?
PS Эффективность обогрева салона низкая.Может из одного места ноги растут?

Именно!! Из одного места! Такаяже фигня была, дул холодным даже когда градусник погас уже

Поменяла термостат - второй день ненарадуюсь - тепло )

Термостат старый вытащили, а он как был открыт, так и не закрылся, даже когда околел уже на холоде.. Я так понимаю, что машина по большому кругу постоянно охлаждалась и, не то чтоб меня, она себя нагреть немогла... Так чтоль?

Что-то вы меня тут подзапутали... у меня зимой все ок.. минут 10 грею, потом еще минут 10 еду и гаснет синий градусник и больше не загорается, в машине тепло. А летом вот.. иногда в дороге может неожиданно загореться синим, потом потухнуть.. это нормально? Или мне тоже что-то менять надо?

это у меня так же было!в итоге термостат вообще накрылся!

@Лерцо 132796 wrote:

Что-то вы меня тут подзапутали... у меня зимой все ок.. минут 10 грею, потом еще минут 10 еду и гаснет синий градусник и больше не загорается, в машине тепло. А летом вот.. иногда в дороге может неожиданно загореться синим, потом потухнуть.. это нормально? Или мне тоже что-то менять надо?

Если летом в дороге так происходит (берем лето +15...20), то это не термостат, а скорее всего датчик дурит...ну это только кажется

Все проблемы в большинстве случаев из-за термостата. Его может заклинить в любом положении. Открытом, закрытом, промежуточном и пр. Отсюда и разные симптомы. Начинать надо с него, остальное потом, если не вылечется.

Как менять?

Примерно так http://vwts.ru/forum/125672
ОЖ ток слей. Я новую потом залил. В целом 2-3 винта и немного неудобства в тесном подкапотном пространстве.
Думаю, на всех двигателях 2л. идея примерно одинаковая.

)))))))))))))))

@Лерцо 132796 wrote:

Что-то вы меня тут подзапутали... у меня зимой все ок.. минут 10 грею, потом еще минут 10 еду и гаснет синий градусник и больше не загорается, в машине тепло. А летом вот.. иногда в дороге может неожиданно загореться синим, потом потухнуть.. это нормально? Или мне тоже что-то менять надо?

меняй термостат, он видимо у тебя давно умер уже...

@Kanatko 132837 wrote:

меняй термостат, он видимо у тебя давно умер уже...

Почему умер то?? Адекватно же показывает.. кроме лета..

синий градусник на холостых оборотах должен в течении пары тройки минут тухнуть-вот это норма