ГГость#1
Машинка 2000 года, 2.0, мкпп. Заменили аккумулятор на новый. Слетела штатная сигнализация. Подключали двигатель к компьютеру - не помогло. Машина не видела один из ключей. Ключи перечиповали, в итоге остался один полноценный рабочий ключ. Второй только может открыть машину, но не заводит.
Не знаю как до замены аккумулятора (поменяли аккумулятор в день покупки машины), но после, заметила, что не работает обогрев зеркал и заднего стекла, не могу настроить часы и температуру (градусы вообще не показывает), не работает обогрев сидений.
Также обратила внимание, что на панели стал гореть CHEK, но при дневном свете его не видно, а только в темное время суток, горит очень слабо по сравнению с другими показателями.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Действительно ли весь сбой произошел из-за смены аккумулятора?
Стоит может быть еще раз поехать на диагностику и проверить все ошибки?
Не знаю как до замены аккумулятора (поменяли аккумулятор в день покупки машины), но после, заметила, что не работает обогрев зеркал и заднего стекла, не могу настроить часы и температуру (градусы вообще не показывает), не работает обогрев сидений.
Также обратила внимание, что на панели стал гореть CHEK, но при дневном свете его не видно, а только в темное время суток, горит очень слабо по сравнению с другими показателями.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Действительно ли весь сбой произошел из-за смены аккумулятора?
Стоит может быть еще раз поехать на диагностику и проверить все ошибки?