Дайте пожалуйста несколько советов по ремонту

Раздел Ремонт NewBeetle · 13 ответов · тема от 25 марта 2010

Ffcuked#1
1) Где купить стеклышко подсветки номера на заднем бампере (американец)?
см картинку в аттаче.
Найдено

2)Не держится в креплении свет в салоне (по левой стороне). как лечить?

3)Нужна железка, на которой написано 110А из блока который над аккумулятором. (та железка к которой подключается + с аккумулятора, а с другой стороны вроде идет на генератор)
Найдено

4)Ничего страшного если залили масло 10w40 полусинтетику?
(просто читал что надо лить 5w40, но в магазине не оказалось другого)

5)Как переходить с полусинтетики на синтетику? это оправдано?

6)Какие лучше лампочки света ставить? как дальнего так и ближнего (можно прямо с обозначениями, чтоб пришел в магазин и сказал что вот эти). А то что-то я ночью в жуже мало вижу

7)Через какое время менять масло в автомате? Сейчас жужа наездила около 76к миль

Вроде пока все.
спасибо
Rruta#2
масло в автомате пора менять, лампы Н1
ГГость#3
Кажется где-то я уже это видел .. но кто-то зачем-то тему прикрыл и теперь созданна новая, что неудивительно ..
По теме: экзист с лампочкой подсветки номера не помог, может номер детали подкинуть? Или экзист не вариант для Вас?
Ffcuked#4
@Космос Юрьевич 50871 wrote:
Кажется где-то я уже это видел .. но кто-то зачем-то тему прикрыл и теперь созданна новая, что неудивительно ..
По теме: экзист с лампочкой подсветки номера не помог, может номер детали подкинуть? Или экзист не вариант для Вас?


там не лампочка нужна, а само стеклышко. можно на фотке увидеть какое надо.
Да поможет. Поеду на Сокол покупать

И тогда уж на релюшку которая 110v можно номер? а то я пытался в ехзисте разобраться, что-то пока трудно
Ffcuked#5
Номер релюшки и самой фары подсветки номера нашел не удобен для меня экзист.
Что по другим вопросам то?
BBuGRace#6
У тебя это первая машинка?Ты с маслом не шути - двигатель загубишь,экономить на масле нельзя.Если до этого лили синтетику-то надо лить синтетику,если полу-то полу ну и тд.Если жрет синтетику-то полусинтетику,ну и по убыванию))А вообще любишь иногда пожечь-лей синтетику...
ГГость#7
переходить просто - слил одно , залил другое - если совсем маниак , поездил пару сотен км , опять поменял масло - только НЕ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОМЫВКАМИ !!!
Ffcuked#8
@писикот 50957 wrote:
переходить просто - слил одно , залил другое - если совсем маниак , поездил пару сотен км , опять поменял масло - только НЕ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОМЫВКАМИ !!!

окей. спасибо!

@BuGRace 50944 wrote:
У тебя это первая машинка?Ты с маслом не шути - двигатель загубишь,экономить на масле нельзя.Если до этого лили синтетику-то надо лить синтетику,если полу-то полу ну и тд.Если жрет синтетику-то полусинтетику,ну и по убыванию))А вообще любишь иногда пожечь-лей синтетику...

да первая. это я знаю что нужно лить то масло какое было.
BBuGRace#9
Кстати,забыл сказать-если будет жрать синтетику,попробуй залить более вязкую,прежде чем лить полу
ZZAK#10
@писикот 50957 wrote:
только НЕ НАДО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРОМЫВКАМИ !!!


Ерунда, кстати. Готов обосновать.
VVolavonok#11
@ZAK 50994 wrote:
Ерунда, кстати. Готов обосновать.


От слов- к делу
Ffcuked#12
Я сам думаю что если переходить от полусинтетики к синтетике, то залив новое масло, его стоит заменит после 5к км
MMichael Jackson#13
Если переходить с полусинтетики на синтетику то может масло погнать из всех щелей, т.к. все сальники и прокладки закоксовались под полусинтетику (т.е. более вязкое масло)! Менять потом сальники и прокладки удовольствие недешевое

З.Ы. Руки оторвать тому кто стал лить полусинтетику!!!
Ffcuked#14
так они вроде как по заводу на полусинтетике