подскажите как проверить уровень масла в коробке?(механика)и скок лить при смене?

подскажите как проверить уровень масла в коробке?(механика)и скоко вообще заливается масло в коробку и какое лучше лить???

там сбоку есть сливная пробка, откручиваеш, если выливается, значит есть масло, если не льется, долить чтоб выливалось!

только поставь ровно автомобиль

А как проверить в коробке-автомат?

также переливом

в автомате щуп далжон быть!

@Anton Audi-club) 52974 wrote:

в автомате щуп далжон быть!

Щупа нет. Встречал такое неоднократно, например на мерсах.
И что-то мне подсказывает, что это можно сделать только на офф.СТО, где есть спец. диагностический щуп...

ну да, логично)

а сколько примерно заливается масла,и какое лучше лить???

@Anton Audi-club) 52974 wrote:

в автомате щуп далжон быть!

в автомате щупов няма
а есть только пробка снизу и проверяется переливом и проверяется при температуре помойму 37 градусов(через VAG)
:lol:

Добавлено через 4 минуты
обязательно синтетика а масло зависит автомат или типтроник
долив можно и самим ничего сложного
замена лучше на станции и обязательно замена фильтра

механика интересует!!! сколько масла туда хоть уходит литр два...

@scvag 53030 wrote:

механика интересует!!! сколько масла туда хоть уходит литр два...

Где-то так. Снизу коробки откручиваешь сливное отверстие и сливаешь, а сбоку, как правило спереди по ходу движения машины: контрольно заливное. Через него и заливаешь пока не польется из него. Только зачем менять? Масло в механических коробках рассчитано на весь её период эксплуатации. Обычно меняют после того как перетряхнут коробку, а так просто доливают. Откручивают контрольное отверстие: течет - все зашибись; нет- доливают.

Там, где оно расчитано на ВЕСЬ период эксплуатации, там этот период 2...3 года ИМХО

я правда не проверял уровень(просто все уже в жуже поменял вот чет про коробку подумал вот и размышляю), ну вот если доливать скажем то откуда я знаю какое там масло???

@scvag 53044 wrote:

я правда не проверял уровень(просто все уже в жуже поменял вот чет про коробку подумал вот и размышляю), ну вот если доливать скажем то откуда я знаю какое там масло???

Тогда меняй, его. Сегодня у себя в гольфе менял синхронизатор. Заливается в коробку 2л.
Но сначала проверь уровень. Как описывали.

ОК!!!

в механике я лучше не меняла бы если все хорошо
не буди лихо пока тихо
если будут проблемы в коробке тогда отремонтируешь и обязательно поменяешь
а в механике если долить(что наврятли надо) открутишь котрол пробку и пальчиком увидишь цвет под него и подбирай там будет синтетика отличие по цветам желтое зеленое или красное быстрее всего желтое

я сменил масло в автомате, у меня ушло 5 литров ровно, интересно знать, это все же полная или частичная, и все же, как часто его там нужно менять?!

из гидромуфты до конца никогда не сольешь.поэтому какбы частично полная замена.а фильтр поменял?

Если коробку автомат не ремонтировали и льётся синтетика масло, то народ на сервисах говорит, что интервал замены в среднем 60 000 пробега, если перебирали что-то, можно пораньше, через 40 000 менять, но это больше для контроля его состояния.

да конечно, меняли и стьавили новую прокладку, сочились капли масла по немногу но все равно неприятно подтягивали делали всякое, пока не поехалл к мастеру он посадил на герметик полностью, не знаю даже что там может быть, но всроде пока сухо, моя жучка натерпелась немало от прежних хозяев сейчас все довожу до у ма, вдыхаю в нее вторую. жизнь... это тяжко ))))))))))))

@Харлампий 53467 wrote:

я сменил масло в автомате, у меня ушло 5 литров ровно, интересно знать, это все же полная или частичная, и все же, как часто его там нужно менять?!

Мне тоже в офф.сервисе посчитали, что в АКПП надо 5 литров.

Расскажите, знающие.)
Во сколько по деньгам встаёт полная замена масла и фильтра в акпп?
Если 5 литров на полную замену уходит, то это как-то мало, нет?

@yo_chicken 56060 wrote:

Расскажите, знающие.)
Во сколько по деньгам встаёт полная замена масла и фильтра в акпп?
Если 5 литров на полную замену уходит, то это как-то мало, нет?

В автомате масло полностью не сливается, поэтому получается частичная замена масла. Но в принципе это не кретично.