кто скоко выжимал(км/ч) на своем жучаре? и стоят ли какие ограничители скорости?
140 )) да и то случайно. Быстрее мог ехать ОН, а я - нет
просто скоко интересно по паспорту 2.0 AEG МКПП максимальная скорость? у мня до 180 вообще бодрячком рагоняется а дальше как будто какойто ограничитель срабатывает ни едит и все)))
175. четко не зафексировал 180. так как смотрел на дорогу.
180... Дальше мог и поехал бы, да вот незадача, приблизился пост ГИБДД Ваще на форуме где-то попадалась фотка с лежащей стрелкой на спидометре...
220 Фото на радаре сатрудников ГИБДД г.Самара ))))
P.S (в кармане стало на 3000 меньше )
195, а дальше мешали приближающиеся машины)
175, дальше был въезд в город и мешающиеся машины)))
Дело не в ограничителе скорости, а на сколько стоит отсечка в мозгах у мотора, чтобы его не запороть. Отсечку можно убрать или сдвинуть и можете разгоняться до состояния пока с дороги е улетишь или пока мотор не дриснет от высоких оборотов на которые он не рассчитан или коробас.
@vinogradka 53725 wrote:
специально для вас)))))
Судя по тахометру это не предел, стрелка даже не дошла до красной зоны. Коробас механика. Но из-за подвески у водителя очко начало играть разгоняться больше.
10.06.2007 13-20 ч.
я по симферопольской в московской области 200...
еду, смотрю тачки справа "стоят"...
думаю, чо такое...
на спидометр глянул, когда мент, спотыкаясь, выбежал и зебропалкой замахал...
остановился на горизонте, назад минут пять ехал.
короткая коррида - и 500 рублей - сдача с тысячи под сложенным вдвое одеяльцем в ИХ двенашке; быстрая скороговорка: "вали, не мешай зарабатывать,через 15 км еще наши стоят и счастиливого пути!"
так что есть на жуках наших отсечка - зебропалка серж. Петрова!!!
Злобный Казел (ИВАН)
140. но мог больше, а вот дорога мешала
хотя на 140 уже страшновато становится
У знакомого на гольфе 240 и потом мобиль заглох)))
у ж несколько другая аэродинамика. ему сложнее.
180 по кольцу, но время ночь, начался дождь + подходило время съезда!
а так мысль разогнать на побольше не покидает!! ))
Добавлено через 1 минуту
@fcuked 53813 wrote:
хотя на 140 уже страшновато становится
да ладно! 140 нормальная средняя скорость)
@culber 53882 wrote:180 по кольцу, но время ночь, начался дождь + подходило время съезда!
а так мысль разогнать на побольше не покидает!! ))
Добавлено через 1 минуту
да ладно! 140 нормальная средняя скорость)
140 - большая скорость.
на 120 уже ВСЕ "гражданские" авто превращаются в неуправляемый снаряд.
собственно для того чтобы понять что за 120 это много нужно то всего лишь сбить препядствие, "которое ты вроде увидел(а) вовремя, но сделать уже ничего не смог(ла) почему-то..."
я сбил собаку (насмерть на другой авто) на девяносто и НИЧЕГО НЕ СМОГ СДЕЛАТЬ, хотя и видел её 4-5 секунд (80-125 метров ПУТИ) и ничего не смог сделать, хотя ежесезонно хожу на котраварийку к знакомому кандидату мастера спорта по автоспорту...
сам люблю быстро ездить, недавно убрался на 160. ремонт уже 2 месяца. а мог бы уже не говорить.
задумайтесь!!!
@ЖУКОГОН 53885 wrote:140 - большая скорость.
на 120 уже ВСЕ "гражданские" авто превращаются в неуправляемый снаряд.
собственно для того чтобы понять что за 120 это много нужно то всего лишь сбить препядствие, "которое ты вроде увидел(а) вовремя, но сделать уже ничего не смог(ла) почему-то..."
я сбил собаку (насмерть на другой авто) на девяносто и НИЧЕГО НЕ СМОГ СДЕЛАТЬ, хотя и видел её 4-5 секунд (80-125 метров ПУТИ) и ничего не смог сделать, хотя ежесезонно хожу на котраварийку к знакомому кандидату мастера спорта по автоспорту...
сам люблю быстро ездить, недавно убрался на 160. ремонт уже 2 месяца. а мог бы уже не говорить.
задумайтесь!!!
Абсолютно согласна - 140 это скорость, но это я сказала к тому, что на 140 мне на Жуке не страшно и по кольцевой, как правило, меньше не получается.
Жукогон нафига контраварийка-если и так понимаешь машину,все и сам поймешь-с машиной нужно стать одним целым.И поверьте-140 это большая скорость,после 120 человеческая реакция абсолютно безсильна,даже инстикты уже не срабатывают.Жизнь она одна...
Правильно сказали-везение,а если фарт не выпадит-зачем постоянно жать на курок...
192 км/ч, 2.0 AEG механика. Обороты порядка 5800-5900. Пробовал один единственный раз, здравый смысл взял свое - жизнь дороже. В основном по трассе 100-110 со временным ускорением до 130-140. Со служителями полосатой палки у нас, знаете ли, засада... много их. Если постоянно ехать 100-110, то даже не останавливают обычно, только если мент дотошный или слишком близко к 110.
@Тигра 53948 wrote:Скорость большая, не спорю, но инстинкты всё же срабатывают! Всё зависит от ситуции и авто!
На жуке на 80 км/ч однажды чуть не убрался!(снег, лёд, сугроб...романтика)
На прадике на 185 км/ч ушёл от невероятного удара с выходом на встречку! Считаю что чудом, мощью двтжка и полным приводом вышел. И удача конечно! Да и Системы стабилизации спасают жизнь!!!(на жуке увы ничего такого не имеется у меня).
ПО теме: На жуке максимум 200 по мкаду жигании! НЕ знаю как он у вас больше идёт, мы ехали чуть спуск был...(автомат, 2.0 не турбо!))
Согласен по поводу систем стабилизации - помогают, НО. Мы как то экспериментировали загнать машину в занос сложно-оа не дает, но когда её загнали в занос, она сошла с ума. Вот такие пироги.:grin::grin::grin:
@Тигра 54059 wrote:Как ни странно, у меня тоже такое случалось!))) Только снова не на жуке))
После ухода в занос, машину начало "трясти" и выносить конкретно мозг!)))
А вот после отключения заносы стали на много приятнее))))
Надеюсь в экстренных ситуациях до такого доходить не будет))
ПО теме: Скорость ухода в занос составляла 80 км/ч
А скорость, на которой можно на жуке выписать 180-градусный разворот, кто может сказать?)))
это зависит от покрытия, размера площадки, покрышек и мастерства.
на шуге из снега и воды - начиная с 60-70 можно закрутить на 360. - проверено.
со 90 - 100 получалось закрутить на 720 (с ручником и подкруткой задней передачей / на последних 180/)