1105#1
Подскажите что это может быть.Включаю кондей сразу падают обороты двигателя,такое ощущение что двигатель троит, и во время движения дергается.Выключаю все приходит в норму.
Кондиционер
WWaves_of_Life#2
Скорее всего Генератор. При включении его всегда падает напряжение, соответственно обороты, но потом через несколько секунд восстанавливается. Если этого не происходит, то что то не так..., может конечно что то с самим кондиционером еще... При включении ближнего/дальнего света нет таких проблем ?
OOdessit#3
Возможно, проблема с подшипниками в самом компрессоре кондиционера. При включании кондиционера, электромуфта блокируется и начинает вращать вал компрессора. Если подшипникам "капец", то вполне возможна дополнительная сильная нагрузка на двигатель через ременной привод.
ГГость#4
@105й 53964 wrote:
Кондей фунциклирует? Если да, то смотри проводку, как правило это датчик холостого хода. Который при в ключении кондея добавляет обороты двигателя, чтобы не заглохнуть.
Подскажите что это может быть.Включаю кондей сразу падают обороты двигателя,такое ощущение что двигатель троит, и во время движения дергается.Выключаю все приходит в норму.
Кондей фунциклирует? Если да, то смотри проводку, как правило это датчик холостого хода. Который при в ключении кондея добавляет обороты двигателя, чтобы не заглохнуть.
1105#5
Спасибо буду искать
Llingus#6
@Сапер 54054 wrote:
Добавляет холостого хода мозг, когда на входе у него появляется сигнал о включении кондиционера, не помню сейчас какой это номер ноги ЭБУ, да и смотрел в своё время на третий гольф.
Если на +50 об/мин не происходит повышение - может быть проблема в проводке до ЭБУ. От куда берется сигнал в жуке, тоже не знаю, но если посмотреть схему проводки думаю выяснится это за минуту.
Кондей фунциклирует? Если да, то смотри проводку, как правило это датчик холостого хода. Который при в ключении кондея добавляет обороты двигателя, чтобы не заглохнуть.
Добавляет холостого хода мозг, когда на входе у него появляется сигнал о включении кондиционера, не помню сейчас какой это номер ноги ЭБУ, да и смотрел в своё время на третий гольф.
Если на +50 об/мин не происходит повышение - может быть проблема в проводке до ЭБУ. От куда берется сигнал в жуке, тоже не знаю, но если посмотреть схему проводки думаю выяснится это за минуту.
Kkarmannghia#7
Сначала проверь механику, т.е скинь ремень и покрути рукой муфту компрессора кондея (Двигатель естественно заглушен!), должна легко вращаться, хорошо бы еще проверить врашение вала самого компрессора - включаешь зажигание, муфта должна прижаться магнитом и снова пробуешь провернуть.
Если с механикой все в порядке, тогда проверяй проводку до мозгов.Удачи .
Если с механикой все в порядке, тогда проверяй проводку до мозгов.Удачи .
BBuGRace#8
Мужики,вопрос не в тему,но все же-как то странно шумит самый нижний ролик,как будто что-то гдето воздух спускает,то что этот ролик-уверен 100%.Кто знает-можно его как-то подкрутить?