Компрессор

Купил компрессор, если есть у кого инфа по установке и т.д. киньте пожалуйста ссылку. жук 2.0

оригинально)))))))) купить компрессор не зная правил установки))))))))

fail

правила установки известны,хотел узнать может кто нибудь ставил и может подсказать

Что именно интересует?
Ставим на место, Подсоединяем шланги, подсоединяем провода включения электромуфты.
Натягиваем ремень и будет тебе счастье.

Речь о компрессоре кондиционера или же...

Да о нем, только резинки не забыть поставить и заправить кондей.

Нее, речь о компрессоре кот. механический нагнетатель ( для увелечения мощности). Как все сделать подключить и настроить это известно, незнаю только куда его поставить, места маловато для него((, вот и ищу какой нибудь материал хотя бы фотки установки на жука.

Добавлено через 12 минут
И скажите какая сиепень сжатия

@gans174 58089 wrote:

Нее, речь о компрессоре кот. механический нагнетатель ( для увелечения мощности). Как все сделать подключить и настроить это известно, незнаю только куда его поставить, места маловато для него((, вот и ищу какой нибудь материал хотя бы фотки установки на жука.

Какой компрессор у тебя? Могу предположить: Итон, SC-12 или 14 или что-то особенное надеюсь не G60.

Добавлено через 4 минуты
На какой мотор будешь ставить и сколько думаешь дунуть. Учти, что в штатный мотор можно дунуть не больше 0,5 бара и то это на грани фола. Если больше то мотор дриснет по полной программе и хорошо если без спецэффектов.
Если хочешь дунуть больше, то надо перебирать поршневую т.е. разжимать мотор (понижать степень сжатия).

Пол бара-это достаточно-такое давление заявлено рабочим для 1.8 Гольфа-0.55-0.6.
А главный вопрос-на какой мотор)))

Двигатель Аvh 2л. Компрессор g40:). Дуть больше 0.5 несобираюсь. Единственная проблема это пространство его нет.

Добавлено через 8 минут
Двигатель Аvh 2л. Компрессор g40:). Дуть больше 0.5 несобираюсь. Единственная проблема это пространство

Ты где раскопал такой раритет? Он у тебя живой? Когда его перебирали в последний раз? Какое состояние улиток не обломаны? Подшипников. Важно состояние зубчатого ремешка, потому что если он порвется Гешке будет кирдык.
Ремкомплект на нее найти очень сложно, и стоит он Космос. Лучше подумай про Итон или СЦ.
А по установке: Поставить можно на место генератора, а генератор поднять выше или перекинуть на другую сторону двигателя. Надо смотреть где место останется.

Перебрали его неделю назад. Все в отличном состоянии. Достался даром что лучше поставить ремень по длиннее или второй ремень рядом поставить? И какая степень сжатия на этом моторе?

Добавлено через 3 минуты
Если генератор на другую сторону поставить, то как ремень на него кинуть?

Добавлено через 4 минуты
Если генератор на другую сторону поставить, то как ремень на него кинуть??

Можно просто ремень подлиннее подобрать. Как в первом так и во втором случае.

Добавлено через 12 минут
Ну примерно так если присмотришься генератор позади блока и к нему ремень тянется с Гэшки.
http://forums.corrado.su/picture.php?albumid=67&pictureid=636

тут собсвтенно сначала ищется место, потом ставится, а уж потом подбираются ремни.. покрайней мере я так делал на лэнд крузере когда ставил компресор..

Завтра будем разбирать и искать место. Спасибо за помощь!

@gans174 58150 wrote:

Завтра будем разбирать и искать место. Спасибо за помощь!

Учти, Гешку надо обслуживать каждые 20000км, т.е. покупать ремкомплект и менять. Они бывают малые и большие. Да не забудь подключить её к системе смазки, она смазывается маслом двигателя. Так что тебе надо учитывать такой момент где взять масло под давлением (хотя это просто берут от датчика давления масла вкрутив тройник), и куда лить обратку (тут уже дело творческое кто блок засверливает если нет отверстий, кто поддон).

про масло в курсе, но все равно спасибо

а это стоит того, сколько будет прибавка в мощности??? и крутящий момент видимо неизменится.

я слышал про 50 кабыл

пока так. а дальше потихоньку и еще что нибудь поставиться и поменяется)

турбо кит приделай будет тачка зверь, только надо будет еще каленвал, поршня, и прочюю лабуду на заказ делать в аэрокосмическом центре, чтобы нагрузки выдержал

А интеркулер планируется?

на компресор насколько знаю не обязатеьно наличие интеркулера

Чем ниже температура, тем больше газа (воздуха) можно впихнуть в тот же объем. А значит больше топлива сжечь в единицу времени.

нужен ли блуоф?

@Russia 58173 wrote:

я слышал про 50 кабыл

На штатной поршневой: Это фантастика.

Добавлено через 1 минуту
@gans174 58279 wrote:

нужен ли блуоф?

Да. Именно он поддерживает необходимое тебе давление. Притом размер необходимо подбирать в зависимости от производительности.

Добавлено через 3 минуты
@Russia 58201 wrote:

на компресор насколько знаю не обязатеьно наличие интеркулера

На любой наддув нужен интеркуллер.

@Сапер 58357 wrote:

olor][/size]

На любой наддув нужен интеркуллер.

поспорю, на компресорный надув тойота не использует интеркулеры, турба - да

@Russia 58370 wrote:

поспорю, на компресорный надув тойота не использует интеркулеры, турба - да

При небольшом давлении да, смысла нет. Но кода надо запихнуть большой объем воздуха...

TRO компрессор,который ставят тоетовцы-дает МИНИМУМ 50 кобыл на штатных моторах со штатными поршневыми-и это в машинах без наддува-знаю такие ставят умельцы на паджеро спорт,катался знакомый с таким на королле,так шо...