@BuGRace 58380 wrote:TRO компрессор,который ставят тоетовцы-дает МИНИМУМ 50 кобыл на штатных моторах со штатными поршневыми-и это в машинах без наддува-знаю такие ставят умельцы на паджеро спорт,катался знакомый с таким на королле,так шо...
я такой ставил на штатную bB, из опыта скажу только одно - не выдерживает коробка.
да механике думаю по..фигу, на bB кстати автоматы, это на xB меха..
автоматы не выдерживают.. возможно надо другой декстрон лить, для перегруженных автоматов..
пока все отлично идет, думаю в понедельник уже будет первый тест драйв! Только осталась одна проблема - не закрывается капот((( наверное придется воздухозаборник делать.
Без капота езди, чтобы все видели.))))
)) думал уже об этом, нашакалит кто нибудь((
раскажишь как оно с компрессором)))Очень интересная затея))
да механике думаю по..фигу, на bB кстати автоматы, это на xB меха..
автоматы не выдерживают.. возможно надо другой декстрон лить, для перегруженных автоматов..
Ты тоже молодец-додумался на тачку с автоматом ставить компрессор)))
это не решение-это понты)))
Все поставили запустили, все работает. Блу офф пшикает громко. Только вот обороты скачут постоянно на холостых от 800 до 1000 (( Думаю что все дело в дмрв
Мозг надо перепрошивать под наддув.
слышал говорят не шьется на этих машинах...
я думаю просто можно чипануть
Ставишь програмку от C2 или как-то подругому фирма называется-вообщем новое програмное обеспечение))
@gans174 58482 wrote:слышал говорят не шьется на этих машинах...
Шьется все, просто никто не занимался этим вопросом. Самое простое поставить мозги с турбового Жука они заточены под наддув.
седня чуть чуть покатались. постоянно горит ЕРС и чек, что с подкл дмрв что без него, со вкл дмрв обороты плавают и при резком торможении глохнет. откл. его обороты норм и не глохнет но все равно не то, как будто в каком то аварийном режиме работает. блу офф постоянно скидывает давление даже на холостых он чуть чуть шипит. при открытой заслонке тоже сбрасывает давление. Пока подключили механический датчик буста, но лежит на нуле, пробавли разные шкивы на компрессоре, такое ощущение что воздух не доходит до заслонки и весь скидывается через блу офф. и сейчас ищу человека кот прошьет мозги под наддув. Собственно вот.
Добавлено через 3 минуты
даже по патрубкам видно. Они резко надуваются и после того как блу офф скидывает они сжимаются. Это все на оборотах в диапазоне 1500-4000 при мех датчик давления не двигается(
Проверь блоуофф может он у тебя не держит давление.
Все работает! Все подключили! Завтра еду на перепрошивку!)
Блин начинает читать мозги и буквально на 5% ошибка
В патрубках давление есть а в ресивере нет! причем это на любом диапазоне оборотов, заслонка открыта, а давление до нее доходит и куда исчезает. как так?
В итоге заслонка до конца не открывается. Изменения в программе не помогут. Надо полностью новую программу! Может кто поможет с поисками программы? Позже скину коды своей прошивки
Нее январь не вариант! Не стоит того!
А что за мозг? Такие моторы на гольфы ставили, может у них на форумах шукать? Кто то должен был дунуть в мотор и замарачивался с настройкой.
да вот ищу по форумам, но ничего конкреного пока не нашел. Все только собираются что делать.
.6A906032G
2.0l R4/2V
0261207358
1037362567
Flash:29F800BT