При снятии батареек привязка слетает. Тыркался - тыркался со старым брелком - как-то привязал. Переставил все в новый (тот еще китайский геммор, сноровка необходима), пока не привязать. Вроде все делаю по инструкции, но на выходе пока ноль. Как сделаю, отпишусь.
С машиной достался только одни ключ-брелок выскакивающий и один маленький пластиковый. Пластиковым получилось только дверь открыть и зажигание, дальше ключ не двигался, я подумал, что из-за слишком маленькой ручки ключи, типа мол сил не хватило. Думал сделать нормальный металлический дубликат. А тут про чипы какие-то пишете. А они на все Жуки эти чипы чтоли ставят?
Почитала про гимор с ключами и так не поняла. Если заказать ключ с брелком на экзисте по VIN, то:
1. он придет уже с вытаченным жалом( как обещают ОД)?
2. можно потом его прописать у ОД или с этим ключом могут быть сложности?
3. нужен ли маленький пластиковый ключик или без него можно спокойно прожить?
4. что такое механический код ключа, который у меня требовали у одного диллера и сказали что без него заказать-сделать ничего не могут?
Дело в том что машина продавалась с одним единственным ключом-брелком и более НИЧЕГО!
Проще всего:
-купить б/у ключ vw, но тут надо ещё по номеру смотреть, чтоб частота радиоканала совпала, они для европы/америки разные бывают.
-прописать его попросить кого-нибудь с форумов через vagcom, но для этого человек должен уметь узнавать логин приборки, иметь для этого дела кабель и софт, это много у кого есть. Либо с этой просьбой идти к официалам. Железку выточить можно в любой мастерской.
пластиковый ключ обычно теряют после первого владельца и ничего, обходятся
что такое механический код ключа - не сталкивался
В Москве есть контора http://www.chip-avto.ru/ востановит и ключ и чип. Делал для себя ключ выкидной с кнопками сигнализации , програмирование обошлось - 5000 рублей.