Стесняюсь спросить...

Как бы Вы поступили, машина (Жук) требует вливаний, по подвеске, салон и т.д., расставаться жалко, но... что посоветует?

вливатся по тихонечку . начать с подвески

Делать и ездить, у самог ЖУК ремонтируется, за 3 года езды по нашей стране его изрядно испортили, кстати предыдущий владелец тут про него писал, благо я хоть знаю, что именно он сломал, весь пластик в салоне сломан, пистоны не стоят,вот потихоньку собираю все на место, салон почти сделал, жду зч. от люка и все поставлю на место, концевик двери победил уже, лампочки поменял,да так еще много чего мелкого,осталось заменить еще все расходники и можно будет ездить без проблем и только бензин доливать, машинка нравится очень.
Все работы делаю сам т.к есть где и руки от куда надо.

ты пока ездий, будет покупатель продай, я вот ща так делаю))) взяли авто, вложили уже больше 70 за пол года, причем проехали на нем раз в 10 меньше, около 9 т.км ) ща еще договорился потолок и двери перетянут,тем же что и был материалом, обновят так сказать! а за одно продаю! 340 ) может кого интересует))))))))))))

Ого, это что ты напокупал в него на 70 рублей?

надо смотреть, что подразумевается под вложениями
Если привести подвеску в порядок, а с двиглом и электрикой нормуль всё полностью - можно делать. Салон - это весьма дорогостоящее удовольствие. Рекомендовал бы ещё посмотреть возможные очаги ржавчины (если они есть).

Если же надо вложить в подвеску, в двигло (кроме расходников), в салон немало - продать и не жалеть. Если понравился вообще жук как машина - ВНИМАТЕЛЬНЕЙШЕ выбирать следующего. Большинство фин.вливаний - исключительно последствия эмоций при выборе и покупке авто

@Харлампий 67735 wrote:

ты пока ездий, будет покупатель продай, я вот ща так делаю))) взяли авто, вложили уже больше 70 за пол года, причем проехали на нем раз в 10 меньше, около 9 т.км ) ща еще договорился потолок и двери перетянут,тем же что и был материалом, обновят так сказать! а за одно продаю! 340 ) может кого интересует))))))))))))

нельзя ездить на авто , которое продаешь (ТТТ)

да по чуть чуть всего и насобиралось, 2 замка например 11 000, поставить их 1600, поддон под акпп, аммортизаторы, ремни, датчики, ну так и насобирал, причем работу тут практичесски не считал!

Добавлено через 32 секунды
мне кажется очень даже можно! )

А какие лампочки стоят на ближнем и дальнем свете в жуке ? если можно модель и мощность.

И это, блин, тоже в поиске найти можно
H1 ближний и дальний, 55 Вт

70 000 это не много

@lingus 68066 wrote:

70 000 это не много

это точно.

@lingus 68066 wrote:

70 000 это не много

много! я себе за эти деньги полную капиталку движка сделал с заменой поршневой!!!

Ну почему, с дури можно и не такую сумму а на порядок больше ввалить в машину. У гольфоводов товарищ в гольф 2 ввалил порядка 1 лимона.

@Сапер 68071 wrote:

Ну почему, с дури можно и не такую сумму а на порядок больше ввалить в машину. У гольфоводов товарищ в гольф 2 ввалил порядка 1 лимона.

Если купить в 81году в германии и ездить до сих пор обслуживаясь только у дилера,с готовностью "отслюнявливая" по любому поводу и без ,то точно можно...
За "лимон" можно по всем делам на такси много лет ездить:roll:(такси сейчас уже точно комфортнее второго гольфа стали)

ну вор первых не с дури а везде по немножку, что бы ездя на нем знал что оно меня не подведет, обидно то что нужно еще немного перед потянуть попросили 5000 так как при выкруивании руля трет привод о кузов... жесть,

@Харлампий 68096 wrote:

ну вор первых не с дури а везде по немножку, что бы ездя на нем знал что оно меня не подведет, обидно то что нужно еще немного перед потянуть попросили 5000 так как при выкруивании руля трет привод о кузов... жесть,

Не понял, он у тебя хорошо битый чтоли, что привода задевают??? Могут задевать рулевые наконечники, когда при замене их путают левый с правым.

может супер занижение?

да видимо хорошо битый, да и я сам его не занижал а наоборот поднять передок хотел бы так как с защитой такой пипец ездить, я по трассе у нас в крае не разу не цеплял не на одной машине из которых у меня было, да и на этой, а с установкой защиты я за один раз зацепил 3 раза...
а трет у привод у меня при повороте руля, я сначала сменил аммортизаторы, она цеплятть стала не сильно, дело в том что там вообще разные стояли, ща как бы не заметно когда цепляет не скрежета ничего другого не слышно как было раньше, до этого с непоменяными руль выкручу когда выезжаю и все, без газа не тронусь, а сейчас такого нет, решил закрасить эти места, а после понимали на подьемник, смотрю а они опять счесаны, если бы не увидел тогда так бы и не подумал что он может тереться, и только один, если лицом к авто стоять то левый...

@Харлампий 68122 wrote:

да видимо хорошо битый, да и я сам его не занижал а наоборот поднять передок хотел бы так как с защитой такой пипец ездить, я по трассе у нас в крае не разу не цеплял не на одной машине из которых у меня было, да и на этой, а с установкой защиты я за один раз зацепил 3 раза...
а трет у привод у меня при повороте руля, я сначала сменил аммортизаторы, она цеплятть стала не сильно, дело в том что там вообще разные стояли, ща как бы не заметно когда цепляет не скрежета ничего другого не слышно как было раньше, до этого с непоменяными руль выкручу когда выезжаю и все, без газа не тронусь, а сейчас такого нет, решил закрасить эти места, а после понимали на подьемник, смотрю а они опять счесаны, если бы не увидел тогда так бы и не подумал что он может тереться, и только один, если лицом к авто стоять то левый...

А в каком месте трет вал? Нашел? Бывает трет когда машина хорошо подпрыгивает на кочке. Это видно когда поддомкрачиваеш колесо и приводной вал ложится на подрамник. У меня такая фигня была когда я пассата задрал вверх просвет был как у уазика.

при повороте рулевого колеса в право, он становится ближе к лонжерону и об него и происходит трение

У меня еще такой вопрос, не работает кондиционер, точнее происходят такие действия:
1) третья скорость у меня не работает
2) когда ставлю обдув направлен на стекла, то забор воздуха внутри салона не включается, но как ставлю обдув в другое положение будь то руки или ноги, или все вместе эта функция - забор воздуха из салона вклчается, а при повороте рычага на обдув лобового стекла она отщелкивается и воздух берет с улицы, причем у меня не всегда начинает работать кондиционер, то включится то выключится, я его запрял в специализированном центре, весь фрион выкачали и вкачали заново новенький 710 грамм, заплатил 2000, и все равно в конце лето не смог им пользоваться, не знаю на что грешить, это следущим летом скачаю его и посмотрим на утечку, сколько там его останется... а вот переключатель меня волнует, может в нем еще какие траблы, раз он не включает все скорости и это отсчелкивание, это у меня или у всех такая фишка, я вот не знаю... может подскажите???

когда ставлю обдув направлен на стекла, то забор воздуха внутри салона не включается, но как ставлю обдув в другое положение будь то руки или ноги, или все вместе эта функция - забор воздуха из салона вклчается, а при повороте рычага на обдув лобового стекла она отщелкивается и воздух берет с улицы

- так у всех

понятно, а я думал у меня эта фиговина навернута, и непонятно почему 3 скорость не работает

возможно, сдохло сопротивление

а где это можно посмотреть?)))))

ну не знаю... мы с Сашкой, наверное, ненормальные)
для нас Жук - все равно, что ребенок - как его можно продать?!
мы его в ремонт то оставим ито переживаем как он там?! сегодня вот как раз оставили - тож приболел и проблем в целом накопилось... но для нас, например, Жук - это радость! пусть не сразу, но мы мечтаем привести его в полный порядок... эта машина зацепила нас... без него никак... это любовь)

цепляет потому что битый был, не до конца прошлые хозяива сделаи в нем все, вот я и доделываю, ставили на ночь его на растяжку, ща вроде на сантиметр правое колесо вытянули, цеплять сказали будет если на скорости выкрутить рулевое колесо вправо и нажать на тормаза, вообщем если дурковать, через 2 дня поеду к мастерам, они сказали на контрольный осмотр, посмотрим что будет, ща нужно как можно больше поездить на нем!)))

@Харлампий 68131 wrote:

при повороте рулевого колеса в право, он становится ближе к лонжерону и об него и происходит трение

Была такая порнография: Когда снимали руль, обратно одели раком. Проверь сколько оборотов руля от прямого положения в право и влево должно быть зеркально, т.е. одинаково. Скорее всего в какую сторону больше с той стороны и цепляет. Лечится просто: Снимаешь руль и ставишь так чтобы он поворачивался вправо и влево одинаково. Когда поедешь он будет криво стоять при движении автомобиля прямо. Приезжаешь на развал схождение и говоришь руль ставим прямо, а колеса выпрямляем рулевыми тягами. И будет тебе счастье.
@Харлампий 68131 wrote:

1) третья скорость у меня не работает

Уже сказали: смотри сопротивление скорее всего оно гикнулось.
@Харлампий 68131 wrote:

2) когда ставлю обдув направлен на стекла, то забор воздуха внутри салона не включается, но как ставлю обдув в другое положение будь то руки или ноги, или все вместе эта функция - забор воздуха из салона вклчается, а при повороте рычага на обдув лобового стекла она отщелкивается и воздух берет с улицы, причем у меня не всегда начинает работать кондиционер, то включится то выключится, я его запрял в специализированном центре, весь фрион выкачали и вкачали заново новенький 710 грамм, заплатил 2000, и все равно в конце лето не смог им пользоваться, не знаю на что грешить, это следущим летом скачаю его и посмотрим на утечку, сколько там его останется... а вот переключатель меня волнует, может в нем еще какие траблы, раз он не включает все скорости и это отсчелкивание, это у меня или у всех такая фишка, я вот не знаю... может подскажите???

Забор воздуха из салона происходит через дефлекторы обдува стекла, можешь проверить когда включаешь чувствуется как через них воздух втягивается.

да втягивает воздух хорошо!!! опять начинает какой то пылью пахнуть, хотя обработал 2 средствами... хз что может быть,
а вот про сопротивление это интересно, его проверить можно на этой крутилке??? или где??? куда лезть??? спсб ))))

Что вы там уже напридумывали? Ни в одной машине ничего через дефлекторы обдува лобового не втягивается.
В режиме рециркуляции берется воздух из под ног пассажира. Когда фильтр снимали, что заслонку не видел никто? Она перекрывает тупо подачу сверху и берет снизу.
Я уж грешным делом подумал, неужели vw конструкцию изменил. Да нет, пошел сейчас специально проверил, как дуло на лобовое в любом режиме, так и дует, а вот как сосет из под ног, очень хорошо ладонью чувствуется.

Добавлено через 33 секунды
завязывайте уже с этой травой ))

Добавлено через 2 минуты
а отщелкивается рециркуляция, когда направляешь весь поток в лобовое потому, что в режиме рециркуляции может запотеть окно, а лобовое нельзя чтоб запотевало