Гидрокомпенсаторы

Febi

Вопрос-гидрики слабое место наших движков.Так вот-можно ли,как на некоторых японцах поставить шайбы??А то замена гидриков временная мера,потом опять придут...
Долина извена за офтоп

@Russia 71837 wrote:

Febi

в чем преимущества перед другим неоригиналом? почему именно Febi?

фЕБИ калл извиняюсь))))) миллион раз обсуждалось на мнеогих форумах!!! тока оригинал или INA !!! имхо

Из всего списка лучше INA - это и в оригинале идет. Неоригинал чаще и быстрее выходит из-за не качественного масла, но при правильной эксплуэтации ходит довольно долго.

Была в Экзисте сегодня, заказывала запчасти и спросила про гидрики - из неоригинала посоветовали Ina, сказали самое оптимальное.
Всем спасибо за помощь.

но при правильной эксплуэтации ходит довольно долго.

это как???

@BuGRace 71856 wrote:

это как???

Замена масла вовремя ( не более 15 т.км или не более года), масло синтетика, в холодную погоду давать прогреваться движку, для профилактики каждые 30 т.км можно при замене масла, заливать очиститель гидрокомпенсаторов.:3D Smiles (151):

феби использовал на мультиване - не жаловался! ну может мне везло..

да, оригинал тож подделка может попасться))))

@dolina5 71836 wrote:

Друзья, прошу помочь разобраться. Мне нужно заменить гидрокомпенсаторы, знаю что нужно 8 шт.

Вопрос в следующем, насколько важен производитель гидрокомпенсаторов?

Дело в том, что есть оригинал 050 109 309 J, а есть куча неоригинала. Разница в цене существенная, а вот на сколько принципиально ставить оригинал или нет - вопрос?

Если можно поставить неоригинал, то какого производителя выбрать?

Если разница мала, то зачем нужны эксперементы?
ИМХО тогда только оригинал

Вопрос такого характера-отчего они начинают стучать??Все условия из списка соблюдал,может стоит при замене масла попробывать их почистить?

@karmannghia 71861 wrote:

очиститель гидрокомпенсаторов

что за очиститель?

на сколько я знаю при использовании хорошего масла, тоесть синтетики, масло все само чистит в двигателе)))) не когда чиской не занимался, да и масло не пачкается меняю каждые 9-10 лью MOTUL

лил на ниссане хайгировскую фигню для гидриков, надо каждую замену масла это лить.. проще гидрики поменять.

@dolina5 71873 wrote:

что за очиститель?

например вот этот http://www.wynns.su/catalog/category-3/goods_Hydraulic_Valve_Lifter_Concentrate-38/index.html

Все зависит как часто меняется масло , какое масло льете , и прогрев авто . Я заливаю 5w40 или 30 езжу и бед не знаю , друг залил 0w60 у него они так застучали

Добавлено через 5 минут
Все зависит как часто меняется масло , какое масло льете , и прогрев авто . Я заливаю 5w40 или 30 езжу и бед не знаю , друг залил 0w60 у него они так застучали

Я заливаю 5W-40,меняю меньше 10 тыщ,грею пока не потухнет синий градусник-а они начали стучать..

да они стоят (INA) 2000рупей комплект, если не меньше!!! поменял и забыл на 100-150 т/км пробега!!! менять ваще рас плюнуть!!! заодно и прокладочки всякие махнуть можно для профилактики)))

Мне если честно немного влом опять пол движки разбирать...Так что пока езжу так...

да там снять тока впуск, клаппаную крышку и распред))) можно даж без снятия ГРМ)))

@dolina5 71855 wrote:

Была в Экзисте сегодня, заказывала запчасти и спросила про гидрики - из неоригинала посоветовали Ina, сказали самое оптимальное.
Всем спасибо за помощь.

абсолютно правильное решение.Ina делала компенсы ещё тогда когда FEBI была кооперативом по производству резинок

Добавлено через 6 минут
@BuGRace 71920 wrote:

Мне если честно немного влом опять пол движки разбирать...Так что пока езжу так...

Ничего не надо промывать и разбирать.Всё равно вскоре застучат после промывок и разборок.Только замена
Если не реагироавать на стук:
1Кулачки распреда убъёте
2Можете клапан рассухарить и на этом эксплуатацию закончите
3Подгорит тарелка из-за неправильного зазора
4А также чес слово в один прекрасный момент машмина может просто взять и не завестись(у меня был такой случай-всю мозговую жидкость разрушил пока понял,что из-за гидриков)

@BuGRace 71920 wrote:

Мне если честно немного влом опять пол движки разбирать...Так что пока езжу так...

кстати это опасно очень))))) один развалившийся гидрик может стоить пол головы!!!

@Anton Audi-club) 71923 wrote:

да там снять тока впуск, клаппаную крышку и распред))) можно даж без снятия ГРМ)))

а как снять распред без снятия ремня грм?Может чего не допонял?:roll:

@Anton Audi-club) 71911 wrote:

да они стоят (INA) 2000рупей комплект, если не меньше!!! поменял и забыл на 100-150 т/км пробега!!! менять ваще рас плюнуть!!! заодно и прокладочки всякие махнуть можно для профилактики)))

что за прокладочки? можешь номера в экзисте дать, чтобы я их тоже заказала а ты сможешь поменять?

трудно объяснить)))))))))))))))))))

Добавлено через 1 минуту
@dolina5 71928 wrote:

что за прокладочки? можешь номера в экзисте дать, чтобы я их тоже заказала а ты сможешь поменять?

а быквы движка какие???

AEG 2.0

прокладка клаппаной крышки 06A 103 483 C ! если давно не меняла)))
прокладка впускного коллектора 06A 129 717 C

по номерам на 100% не уверен)))))))))0 лучше при покупке у менеджера спросить))))) или ты через инет???

Горелая башка-повод взять и посадить жука на 16 клапанов)))

Добавлено через 1 минуту
а там чип,впуск выпуск и тд)))