доброго времени суток всем))))кто обратил внимание.(а как не обратить на слово катастрофа?)начну с начала,где то пол года назад купив свою прелесть обращал внимание на сильно валящий дым из глушителя(часто черный)машина ела масло чуть больше нормы(100-200мл на 1000км)но при этом ездила и я не жаловался.Через пару месяцев начала трить,решил поменять свечи(bosch, 2 контакта)и заодно промыл форсунки...свечи были жутко закочегаренны а после промывки 2дня дыма не было,ну а потом снова дым,снова троит...как итог,сегодня как завел,заглохла,завел еще,кое как подергиваясь заработала жутко дергаясь,датчик темпиратуры(синий)так и не погас,машина ехала будто на 1 свече,в двигателе слышны хлопки(2 в секунду)и ушел антафриз(грам 200 примерно)за любую инфу или совет буду очень признателен,ну а пока грущу(ближайшую неделю на сервис нет денег((((((()
Хм... а зачем покупать авто, из трубы которого валит чёрный дым?
я думаю это не смертельно хоть я и обозвал так эту тему,а желая ездить на жуке учитывая что их на тот момент было 3-4(в моих ценовых рамках)в продаже на авто.ру,,я не жалею до сих пор о его приобретении))))вот только хочу починить как следует и продолжать получать удовольствие от вождения.
Могло пробить прокладку головки, раз произошла утечка антифриза, богатая смесь и троение может вообще не показать комп, такое часто бывает, смотри модуль зажигания,ДМРВ, свечки проверь на стенде, может и брак быть.
Могло пробить прокладку головки, раз произошла утечка антифриза, богатая смесь и троение может вообще не показать комп, такое часто бывает, смотри модуль зажигания,ДМРВ, свечки проверь на стенде, может и брак быть.
уверен что не прокладка,у меня такое было,но тем не менее за этим послежу по щупу,к остальному прислушаюсь,и вот на темпиратурный датчик я тоже думал(только он кажется-датчик темпереатуры воздуха на впрыске??)только не разобрался где находится и можно ли проверить тестером
Могло пробить прокладку головки, раз произошла утечка антифриза, богатая смесь и троение может вообще не показать комп, такое часто бывает, смотри модуль зажигания,ДМРВ, свечки проверь на стенде, может и брак быть.
а еще вопрос,может и глупый но тем не менее,датчика вроде два???какой из...
датчик температуры в дросселе смотри, на 1 болте он сразу за шлангом воздуха, а ваще если троит значит катушки.. я за сезон же 2 поменял, готовлюсь третью менять, бензин гвно у нас
присоединяюсь к тем кто советует первым делом сделать диагностику
если не найдешь где то тащи ко мне на киширку посмотрим твою катастрофу
это придает уверенности))))))))может и адресок сразу,машина как никак,наверняка еще вопросов будем масса
Добавлено через 1 минуту @Russia 77028 wrote:
датчик температуры в дросселе смотри, на 1 болте он сразу за шлангом воздуха, а ваще если троит значит катушки.. я за сезон же 2 поменял, готовлюсь третью менять, бензин гвно у нас
а катушка так и называется если заказывать в магазине,просто я сразу ценник смотрю предстоящего...
доброго времени суток всем))))кто обратил внимание.(а как не обратить на слово катастрофа?)начну с начала,где то пол года назад купив свою прелесть обращал внимание на сильно валящий дым из глушителя(часто черный)машина ела масло чуть больше нормы(100-200мл на 1000км)но при этом ездила и я не жаловался.Через пару месяцев начала трить,решил поменять свечи(bosch, 2 контакта)и заодно промыл форсунки...свечи были жутко закочегаренны а после промывки 2дня дыма не было,ну а потом снова дым,снова троит...как итог,сегодня как завел,заглохла,завел еще,кое как подергиваясь заработала жутко дергаясь,датчик темпиратуры(синий)так и не погас,машина ехала будто на 1 свече,в двигателе слышны хлопки(2 в секунду)и ушел антафриз(грам 200 примерно)за любую инфу или совет буду очень признателен,ну а пока грущу(ближайшую неделю на сервис нет денег((((((()
круто,спс))))вообще для меня это что то новое,и впервые рад неисправности дабы это толкает меня на изучение проблемы.оттого уверен и дороже будет мне моя казявка)))))
это придает уверенности))))))))может и адресок сразу,машина как никак,наверняка еще вопросов будем масса
Добавлено через 1 минуту
а катушка так и называется если заказывать в магазине,просто я сразу ценник смотрю предстоящего...
щас накупит всего...
ничего не покупай пока не определился в чём проблема.Антифриз уходит,даткик синий не гаснет.
Он может и не погаснет-антифриз-то уходит,а датчик в боковом патрубке-под ним наверняка пробка воздушная стоит-она ему и не даст погаснуть.А пока не погаснет смесь забогащённая топливом будет полосовать в двигло.Может от этого тоже чёрным дымом коптить вполне.
компрессию мерь перво-наперво и прокладку проверяй под головой.Это копейки стоит,а потом ошибки почитай-никакой катастрофы тут нет.
п.с. начал читать тему,думал "кулак дружбы шатунный" из блока выскочил,а это не беда-"насморк" только какой-то.Сделаешь:razz:
щас накупит всего...
ничего не покупай пока не определился в чём проблема.Антифриз уходит,даткик синий не гаснет.
Он может и не погаснет-антифриз-то уходит,а датчик в боковом патрубке-под ним наверняка пробка воздушная стоит-она ему и не даст погаснуть.А пока не погаснет смесь забогащённая топливом будет полосовать в двигло.Может от этого тоже чёрным дымом коптить вполне.
компрессию мерь перво-наперво и прокладку проверяй под головой.Это копейки стоит,а потом ошибки почитай-никакой катастрофы тут нет.
п.с. начал читать тему,думал "кулак дружбы шатунный" из блока выскочил,а это не беда-"насморк" только какой-то.Сделаешь:razz:
заставило улыбнуться))))от такого внимания не только легче становиться,но и многие вещи прояснились по функционированию авто.я ведь раньше совсем потребительски к авто относился,оттого и понятия не имею в чем дело(интуиция подсказала что-то не то)и как с этим бороться.а сейчас уже с умным видом в сервисе покажусь,с пониманием,гляди и сэкономлю...