Подскажите помогите кто чем может.загорелась ЕСР и антизанос

Всем привет такая проблемка 1.8Т (150)ручка америкос 2002 года.заболе жучок((
загорелась лампочка(ки)ЕРС и антизанос и при этом холостые обороты плавают иногда ровно но очень мало их,глохнет и не разгоняеть после 2500-3000 оборотов начинает тупить вообщем.может кто сталкивался.может кто занет куда подъехать где в этом действительно разбираються и адекватно берут за это.И как вообще связаны разве эти системы(лампочки)...

расходомер воздуха. была такая же байда давно

А как ты узнал что это расходомер воздуха?

Добавлено через 3 минуты
У меня на компьютерной диагностике показало: датчик системы охлаждения, клапан отключения турбины, лямдазонт первый, датчик скорости (спидометр не показыает, это понятно). Из-за этого разве может машина глохнуть и не ехать даже??

расходомер отвечает за то какая смесь подается для сжигания и насколько обогащенная или наоборот, в соответствии возникают большие провалы когда у меня сдож было все тоже самое жал тапку в пол а прироста мощи не было, смотри ее, лямбы конторулируют то как сжигается топливо там он состоит из двух платиновых нитей и прочей лабуды я вдаваться в полное тех описание не хочу да и долго, расходомер работает по тому же принципу, две платиновых нити одна изолирована другая нет комп их греет и считает разницу температур тем самым выявляя сколько воздуха проходит через патрубок от воздухана далее

я вижу клапан турбины. какой? меняй.

О, блин, Клуб Анонимных Экстрасенсов начинает свою работу?
2топикстартер: А что, в Питере диагностику негде сделать?

Мы заикаться начали?))))

не, просто форум медленне вошавонка работает )

первая лямбда и клапан турбины вот основные причины.

первая лямбда и клапан турбины вот основные причины.

Позор знатокам-какой блин клапан турбины))))блоу офф)))

@BuGRace 80886 wrote:

Позор знатокам-какой блин клапан турбины))))блоу офф)))

Товарисч знаток, давай не будем путать регулировочный клапан (wastegate), перепускной клапан (bypass valve) и стравливающий клапан (blow-off valve).

Товарисч знаток, давай не будем путать регулировочный клапан (wastegate), перепускной клапан (bypass valve) и стравливающий клапан (blow-off valve).

Кэп так там ведь всеравно "клапана турбины" нету нигде..)))

@BuGRace 80892 wrote:

Кэп так там ведь всеравно "клапана турбины" нету нигде..)))

Все, названные мною девайсы- клапаны турбины.

Спасибо жуководы что советовали.оказалось что это дросельная заслонка.Прочитал где то здесь на форуме кто то рекомендовал Сергея из ауди клуба,позвонил ему он меня направил в автосервис под названием аудитория на ш.революции 88,ауди там в основном делают.Еле приехал туда.подключили к компу моего жука,прочитали что заслонка плохо адаптирована,сняли её .Она вообще треснутая внутри была и наварена сверху поновой каким то кулибиным,у них к тому же были в наличие эти заслонки.Поставили адаптировали и машинка заработала как надо.Поменяли так же датчик температуры (то же у них был).лямду так и не поменял пока..Но не из за неё точно так машина себя вела.
Итого диагностика 1000р.замена всех зап частей 500 р.самое дорогое это заслона 4000р.б/у конечно.
А в гольф лаборатории с меня взяли 2100 за диагностику и то неправильную ,написали список на 5000 и замена всего этого 4000.Люди не заезжайте туда работают непрофессионалы.

Кстати много споров про дроссельную заслонку...Кто-то говорит,что она сама не адаптируется,хотя я ее снимал,чистил,ставил-завелась машина туго но потом стала ровней работать,чем до чистки...
Так что я думаю не адаптировалась она из-за повреждений...