Возникла такая проблемам : при движении по городу на панели загорелась лампочка ESP и теперь не гаснет.
Когда включаешь зажигание на приборке загораются все лампочки и гаснут( остается ток аккум и Check), в таком положении нажимая на кнопку ESP лампочка на приборке загорается и гаснет, т.е. кнопка работает. Как только заводишь мотор (аккум и Check гаснут) ESP загорается и не гаснет, реакции на кнопку нет. На практике ESP тоже не работает, машину можно пустить в занос, но при этом ABS работает исправно. Компьтерная диагностика ошибок не выявила. Вот теперь ломаю голову, что это за такая неуловимая ошибка появилась у жучи.
Адаптация ESP рулевого колеса
Геометрия ходовой части должна быть в норме.Зажиг. вкл.Повернуть рулевое колесо на 30 гр влево или вправо и обратно,пока передние колёса не встанут в положение для движения по прямой,а рулевое колесо в положение(допуск+/-4.5градуса)Ввести адресное слово 03 электроника тормозной системы.Вызвать кодировку || и ввести логин 40168.Выбрать функцию 04 Базовая установка.Ввести цифру 1(выполняется калибровка датчика угла поворота рулевого колеса G-85)В перерыве между кодировкой блока управления и установкой нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса нельзя выходить из диагностики и выключать зажигание.В противном случае,необходимо повторять весь процесс.У автомобилей с двигателем BFB,тормозной системой1 LT и Multitronik специальные кодировки логин 9399 и код4499. И после всего системный тест ЕSP
Вт как это должно выглядеть в ваг-коме
[Select] [Выбор]
[03 - ABS Brakes] [03 - тормоза с АБС]
[Login - 11] [Войти - 11]
Enter 40168 Введите 40168
[Do It!] [Do It!]
[Basic Settings - 04] [Basic Settings - 04]
Group 060 Группа 060
[Go!] [Go!]
колодки смотрели? у меня когда умирали колодки она загоралась и горела.. потом все ок.. теперь только при резких тормолжениях не гаснет пока рестарт не сделаеш
поднимаем тему:
при движении по городу высветился жёлтым ESP.(на пенели приборов само собой)
вагком (ноут и кабель были с собой) - показал кракозябры вместо кодов ошибок и расшифровок.
авто не заводится/заводится но даааалеко не с первого раза.
покурил.
скинул ошибки - кракозябры пропали.
Завёлся! Еду!!! индикаторы не горят - полёт штатный.
Еду быстро!!!
загорается опять ESP.
приезжаю домой, глушусь.
кабель, комп, опрос памяти ошибок - выдаёт: "НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ G28". Сброс ошибок.
Попытка завести - не схватывает.
повторный опрос памяти ошибок: ДАТЧИК G28 - НЕТ СИГНАЛА...
вопрос: что такое датчик G28 и с чем его едят? где находится, скока (примерно) бабулесов стоит?
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя G28 установлен на корпусе коробки передач.
Проверь для начала разъем, потом сам датчик выкрути и осмотри его на предмет мех.повреждений.
Хотя по практике - обычно замена.
Очень похоже на него. В жуке не ковырялся, а вот на АБФ моторе эта скотина стоит на коленвале за маховиком, и чтобы до него добраться, надо скидывать коробас и маховик соответственно. Посмотри проводку, она выходит из стыка колокола и блока двигателя.
Всем привет!Извиняюсь, если моя проблемка не по теме, но вроде что-то похожее...Загорается ABS и противозаносная (треугольничек с восклицательным знаком внутри стрелки по радиусу), высвечиваются когда хотят, без логики, в пробке, на повороте, а сегодня стою на светофоре, включила печку и тут начинает пищать что-то и вкл данные лампочки, я ее выкл и все прекратилось, но потом опять, когда стояла...и при этом тугой какой-то тормоз показался. Если перезавестись все пропадает, но не всегда..езжу с этим уже месяц почти, последние 2 недели почти каждый день такое. В сервис пока не ездили. Жужика немного ведет. Что это может быть, может кто сталкивался с этим?
хмм..возможно из-за этого и предохранитель сгорел, поменяли, но проблема осталась. (( Это не только в пробках, в основном, когда на D нога на тормозе. А какая связь может быть между печкой и ABS?
ясно, спасибо! решила поехать в гти гараж, т.к. тут писали о нем хорошие отзывы, позвонила, сказали на вечер свободное время есть...
Ну с Богом)!(а то, как-то не охото попадать на абс блок)
Здравствуйте.
У меня проблемка.
Загорелись и ESP и ABS поехал к диагносту. Диагност проверил через комп говорит надо поменять датчик скорости (расположен с пассажирской стороны на тормозном диске) и все пройдет лампочки погаснут. ОК! заменил тормозные колодки, "прокачал" тормоза, жидкость долил, датчик "этот" заменил.Ну как говориться все "чики-чики". Завел ракету погас датчик АБС и все равно желтый треугольник со стрелочкой горит.
Не подскажите что опять???
Диагност не знает или я датчик этот неправильно поставил,хотя там никак не ошибиться.
Volkswagen Beetle 1999 года 2.0 (механика). Жена пилотирует :grin:
Здравствуйте.
У меня проблемка.
Загорелись и ESP и ABS поехал к диагносту. Диагност проверил через комп говорит надо поменять датчик скорости (расположен с пассажирской стороны на тормозном диске) и все пройдет лампочки погаснут. ОК! заменил тормозные колодки, "прокачал" тормоза, жидкость долил, датчик "этот" заменил.Ну как говориться все "чики-чики". Завел ракету погас датчик АБС и все равно желтый треугольник со стрелочкой горит.
Не подскажите что опять???
Диагност не знает или я датчик этот неправильно поставил,хотя там никак не ошибиться.
Volkswagen Beetle 1999 года 2.0 (механика). Жена пилотирует :grin:
Стереть все ошибки и для начала прокатиться с нормальной скоростью минут 20, у меня было после сход развала так. Есп не сразу в работу включается, как ошибки стираешь, она еще проверяет все некоторое время.
у меня недавно такое было, когда погнула заднюю балку. Сразу менять не стала, мне её в сервисе выпрямили. Когда забрала машину поехала проверять прокатилась под соточку и у меня загорелась esp, причем когда нажимала на кнопку esp не отключалась. На следующий день включила зажигание, все лампочки погасли, esp осталась гореть. Потом машину начало немного вести, пару раз развернуло на встречку... поехала мерить балку - диагноз - 4 мм кривоты. Опять выпрямили, поехала делать развал 3d, сказали, что задние колёса криво стоят и развал делать нельзя, так как они по задним равняют...на днях заменила балку...наездила км 20, датчик esp не гас. В очередной раз завожу машину и датчик не горит!!! первая мысль - наверное лампочка перегорела, еду...думаю - надо попробовать включить, включаю - загорается, выключаю - гаснет...Вчера когда заводила - обратила внимание, что лампочка не загорается при включении зажигания, а когда отдельно включаю - всё ок.
Маленький комментарий - после замены балки по некоторым причинам не сделала развал...
Задняя балка НЕ ПОДЛЕЖИТ правке!!! при любом расскладе т.к она сделана из пружинной!! стали!! а те кто предлагают ее править, это либо дауны, либо разводят лохов, без обид.
Это примерно из той же области, что выправлять кривую покрышку.
Да, с балкой я лоханулась по полной :cry:...послушала дебила, поехала в арасервис, с меня первый раз взяли 4500р + запороли мою запаску, они за неё выпрямляли...потом второй раз мне правили за 2500р. + 300р. замер. Итого это беспонтовое мероприятие обошлось в 7300р.
P.S. стоимость балки и сайлентблоков встала в 7200р + работа 4500р.:twisted:
Надеюсь в следующий раз буду умнее
Добавлено через 1 минуту
да вот и без запаски осталось, надо запаску ещё прикупить
у меня недавно такое было, когда погнула заднюю балку. Сразу менять не стала, мне её в сервисе выпрямили. Когда забрала машину поехала проверять прокатилась под соточку и у меня загорелась esp, причем когда нажимала на кнопку esp не отключалась. На следующий день включила зажигание, все лампочки погасли, esp осталась гореть. Потом машину начало немного вести, пару раз развернуло на встречку... поехала мерить балку - диагноз - 4 мм кривоты. Опять выпрямили, поехала делать развал 3d, сказали, что задние колёса криво стоят и развал делать нельзя, так как они по задним равняют...на днях заменила балку...наездила км 20, датчик esp не гас. В очередной раз завожу машину и датчик не горит!!! первая мысль - наверное лампочка перегорела, еду...думаю - надо попробовать включить, включаю - загорается, выключаю - гаснет...Вчера когда заводила - обратила внимание, что лампочка не загорается при включении зажигания, а когда отдельно включаю - всё ок.
Маленький комментарий - после замены балки по некоторым причинам не сделала развал...