предохранитель кондея?

Раздел Ремонт NewBeetle · 17 ответов · тема от 21 мая 2011

Eeahidna#1
в надежде прохлады предстоящим летом, заправил на днях фрионом* систему кондиционера.
в сервисе обрадывали, что система держит давление и залили туда 550 грамм, но не включается сам компрессор*(( (хотя ДВС меняет обороты и включает оба вентилятора при включением АС)
обнаружили на фишке подходящей к компрессору оголённые провода предположили, что сгорел предохранитель. после 40 минутных поисков и звонков тем, кто может знать - его не нашли.
над аккамулятором три - живы! слева в панели ваапще ничего похожего не нашли.
где ещё посмотреть?
Ffcuked#2
мои 5 копеек: нормальные сервисы не закачивают фрион когда не работает компрессор
DDV#3
Может не работает эл-ро муфта.
Llingus#4
если не работает компрессор, его вроде нельзя вообще закачать
продохранители судя по схеме:
16 есть какой-то - электромагнитная муфта - 10А
и
25 - кондиционер, 25А

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B-oskjWHuF9WODFkMGMwYjEtOTkyNS00N2E3LTk2MDktZjRlZTA3MWVkNjA0&hl=ru
ГГость#5
Далее надо смотреть датчики. Их несколько: Датчик температуры за бортом, не дает включатся кондею при низкой температуре, Датчики давления в системе фриона - их два, но иногда делают в одном блоке, один не дает включать кондей когда давления фриона нет, а второй когда оно поднимается выше нормы и тоже отрубает кондей. Есть еще датчик обледенения оладителя, он отрубает кондей когда охладитель покрывается льдом.
Проверить муфту проще простого, тупо бросить на нее напряжение, если сработает, значит надо смотреть один из датчиков. проверяются методом исключения. Я сейчас только точно не помню, но одни постоянно замкнутые, а другие постоянно разомкнутые. Просто уточнить надо, и потом на фишках замыкать напрямую или размыкать.
Ffcuked#6
Сапер ты так много знаешь
ГГость#7
Я себе в Г2 сам вкрячивал кондей, теперь езжу и радуюсь.
ГГость#8
а если так: при включении кондея муфта врубается и вентиляторы тож. а холода неть... ?
ГГость#9
Вентилятор принудительно включается на 1 скорость.
Если муфта ключилась, а холода нет. Проверь заправку кондея и опресуй систему если он пустой, перед заправкой. Если пустой, а компрессор включается, значит уже есть колхоз в обход датчика.
Eeahidna#10
@Сапер 83143 wrote:
Далее надо смотреть датчики. Их несколько: Датчик температуры за бортом, не дает включатся кондею при низкой температуре, Датчики давления в системе фриона - их два, но иногда делают в одном блоке, один не дает включать кондей когда давления фриона нет, а второй когда оно поднимается выше нормы и тоже отрубает кондей. Есть еще датчик обледенения оладителя, он отрубает кондей когда охладитель покрывается льдом.
Проверить муфту проще простого, тупо бросить на нее напряжение, если сработает, значит надо смотреть один из датчиков. проверяются методом исключения. Я сейчас только точно не помню, но одни постоянно замкнутые, а другие постоянно разомкнутые. Просто уточнить надо, и потом на фишках замыкать напрямую или размыкать.


:roll: датчик температуры работает и показывает исправно (над салонным зеркалом) остальные даже представить себе не могу где могут находиться. не сочти за наглость, подскажи, где их смотреть?

Добавлено через 6 минут
компрессор мож и работает, он не включается. я предположил, предохранитель, не факт, что так!
а в сервисе, в котором закачивал, сказал, закачайте и они закачали. никто ж не знал, что эффекта не будет.
ГГость#11
@eahidna 83238 wrote:
:roll: датчик температуры работает и показывает исправно (над салонным зеркалом) остальные даже представить себе не могу где могут находиться. не сочти за наглость, подскажи, где их смотреть?

Датчик температуры воздуха который выводит температуру за бортом возле зеркала, стоит в переднем бампере, а тот который отвечает за как правило стоит либо перед воздушным фильтром салона, либо сразу после него. В жуке не ковырял, поэтом точно не скажу, но принцип одинаковый для всех.
ГГость#12
@Сапер 83270 wrote:
Датчик температуры воздуха который выводит температуру за бортом возле зеркала, стоит в переднем бампере, а тот который отвечает за как правило стоит либо перед воздушным фильтром салона, либо сразу после него. В жуке не ковырял, поэтом точно не скажу, но принцип одинаковый для всех.


сапёр, отвечает за ... за что?
пропустил слово?

т. е. тот что кажет температуру за бортом - не завязан на блокировку кондея?
ГГость#13
Отвечает за работу кондея, и они не завязаны друг на друга.
Aavtodvcom#14
А а если просто, не кондей а в режиме вентиляции или печки работает все?
У меня кондей и печка не работает, ставлю 1 2 3 4 скорость - никакой реакции, при включении кондиционера обороты растут, компрессор включается, но переключатель скоростей никак не влияет... Ничего не дует в общем, в чем проблема хз
LLumpy1982#15
Если не дует - значит не работает двигатель обдува. Печка и кондей здесь не причем.

Добавлено через 7 минут
@fcuked 83099 wrote:
мои 5 копеек: нормальные сервисы не закачивают фрион когда не работает компрессор


Без фриона в системе компрессор просто не запустится. Поэтому закачивают минимально необходимое количество, чтобы проверить работу компрессора. Если компрессор запустился, проверяют отсутствие протечек и заправляют до нормального давления.
Ffcuked#16
@Lumpy1982 86280 wrote:

Без фриона в системе компрессор просто не запустится. Поэтому закачивают минимально необходимое количество, чтобы проверить работу компрессора. Если компрессор запустился, проверяют отсутствие протечек и заправляют до нормального давления.

согласен. ошибочка вышла.
п.с. вы на минском форуме сидите?)
LLumpy1982#17
@fcuked 86295 wrote:
согласен. ошибочка вышла.
п.с. вы на минском форуме сидите?)

Иногда бываю.
Kkassa1970#18
Обычно когда кондюшник(компрессор) включается моща в машине падает. Проще конечно все вкл и проверять напруги на основных агрегатах.