Пищит ручник

Раздел Ремонт NewBeetle · 17 ответов · тема от 12 июля 2011

ГГость#1
Проблема такая, при движении пищит ручник, думала тормозная жидкость, посмотрели жидкости хватает.
Из-за чего еще может такое быть? подскажите, пожалуйста.
Llingus#2
-поднят ручник,
-заел его концевик,
-сточены колодки, датчик их сработал,
-уровень тормозной
вроде всё
ГГость#3
@lingus 87085 wrote:
-поднят ручник,
-заел его концевик,
-сточены колодки, датчик их сработал,
-уровень тормозной
вроде всё

*ручник опущен
*колодки новые
*тормозуху вчера проверили все норм
а вот насчет концевика не знаю*(
Llingus#4
ну что могу сказать, надо проверять варианты и разбираться, может ещё что-то люди подскажут

Добавлено через 40 секунд
колодки новые передние? у меня на левой передней колодке датчик, к примеру, только
EEu-Jinn#5
Падение давления в тормозной системе! Диагностировать все патрубки/шланги! Было такое, проходили
ГГость#6
@Eu-Jinn 87092 wrote:
Падение давления в тормозной системе! Диагностировать все патрубки/шланги! Было такое, проходили

а их как диагностировать? просто смотреть все, или комп диагностика?)))
пока ездить можно?)
Llingus#7
а если тормозуху проверили и она в норме, то где может быть падение давления, и чем оно меряется, чтоб зажечь лампу?
EEu-Jinn#8
У меня тоже тормозуха в норме была. Но пищал в дождь. Выявилось случайно - меняли задние колодки и диски, стали левый менять и обратили на каплю на магистрали (а на улице жара +30!).
Llingus#9
Не понимаю, как связано давление в магистрали с чем-то кроме уровня тормозной жидкости в бачке, и чем это можно измерить, у нас не за 5 млн. машины, где может и ставят датчики давления тормозной жидкости, но о таком я не слышал честно говоря. А в дождь я подумал бы как раз на датчик износа, а точнее на его проводку уже, и на короткое на кузов, которое зажигает лампу. Чудеса.
И что помогла от пищания замена трубок на левый задний супорт?
BBuGRace#10
Проблема такая, при движении пищит ручник,

Я может чаво-то не понимаю,но нафига двигаться с ручником??
EEu-Jinn#11
И что помогла от пищания замена трубок на левый задний супорт?
- да. Уровень кстати был практически в норме.
Llingus#12
@BuGRace 87127 wrote:
Я может чаво-то не понимаю,но нафига двигаться с ручником??


когда двигается загорается лампа на панели, если так проще, и насколько я понял автора темы, никто с ручником не двигается, эта лампа ж много значений имеет.
при движении пищит ручник
фраза была
BBuGRace#13
А он пищит?
Может колодки пищат??
ГГость#14
@BuGRace 87127 wrote:
Я может чаво-то не понимаю,но нафига двигаться с ручником??
ты наверное просто читать не умеешь:lol:
ГГость#15
еще раз:
При движении загорается значок на панели приборов и начинает пищать! При этом ручник опущен.
жидкость в норме, тросики ручника меняла месяца три назад.
BBuGRace#16
Это не я читать не умею,а кое-кто так пишет и я процитировал,а не сам придумывал строки...))
Sslonovod#17
по теме:на американце при поднятии ручника(разжатии кв под ручкой ручника )должны гаснуть непогасаемые ничем другим фары,или ,как у них там зовётся,-ходовые огни вроде.Это часто пользуют,чтобы колхозный ксенон от перепадов напряжения не подыхал при запуске двигателя-дёрнул ручник и запускай мотор.Если не гаснут,то возможно кв сдох,а как вариант.
можно тестером за кв при опущенном ручнике проверить и убедиться что масса (то бишь "-") подаётся на Daytime Running Lights Change-over Relay-это блок реле ходовых огней(может провод в центр. тонелле где-нибудь перетёрся или переломился и массы нет) провод коричневый.
Как только подняла ручник-кв разжался и масса должна пропадать соответственно.
это не сложно проверить,а если всё ок ,то тогда сложные варианты тоже могут быть.
...и вообще концевик посмотрите-он на 2х пластиковых скобках-может от кронштейна отскочил или отломился и в тоннеле у вас разжатый болтается...
Aarrival#18
да от восторга пищит он я бы рядом с такой хозяйкой тоже пищал