Друзья! У Я приобрела VW new beetle совсем недавнл, но у меня начались с ним проблемы.Помимо того, что ечет антифриз и масло я обнаружила, что крылья моей машины сделаны не из железа а из пластика. Меня это напрягает если честно. Расскажите пожалуйста насколько это нормально.
Друзья! У Я приобрела VW new beetle совсем недавнл, но у меня начались с ним проблемы.Помимо того, что ечет антифриз и масло я обнаружила, что крылья моей машины сделаны не из железа а из пластика. Меня это напрягает если честно. Расскажите пожалуйста насколько это нормально.
С ним всегда начинаются проблемы, особенно они кажутся страшными, когда это первая машина)))
У меня тоже так было в начале, потом все поменяла и проблем не стало)) Не бойся!
Спасибо огромное Отлегло. да у меня течет антифриз рекой, но сама виновата (залила полный бак до краёв, вот прокладка и накрылась). Починю своего друга и будем с ним кататься везде где только можно
почему накрылась прокладка? обычно там стоит что то типо клапана!
При нагреве авто антифриз расширяется и может выходить через этот клапан от этого идет пар, я понаалу так лоханулся залил. а он взял и вытек в двигатель, я это к тому что мб просто все еще много антифриза А не убегает?
Я залила бак до краёв, он расширился, прокладка в помпе (или что там?) лопнула, и теперь при заведенном двигателе л ёт как из ведра, начинает мигати красная лампочка и загорелся chek:((
судя по тому то теперь надо менять помпу и стоит это дофига. буду весьма аккуратна...
мне кажется не очень дорого...
кстати можно заодно и грм поменять, дя профилактики, а то кто знает когда последний раз меняли... (если не ошибаюсь около 6000 тысяч запчасти с помпой... или 6 уже с работой, ну где то около того)
Спасибо огромное Отлегло. да у меня течет антифриз рекой, но сама виновата (залила полный бак до краёв, вот прокладка и накрылась). Починю своего друга и будем с ним кататься везде где только можно
...полный бак до краёв???:grin:
а я обычно так делаю и ничего ,все прокладки пока на месте,включая главную-между сиденьем и рулём:grin:
...полный бак до краёв???:grin:
а я обычно так делаю и ничего ,все прокладки пока на месте,включая главную-между сиденьем и рулём:grin:
она имела в виду бачек ОЖ на нем есть ограничение MAX вроде.
Я тоже всегда лью бак бензина до краев) после того как пистолет отщелкнул еще влить можно 6-7 литров
она имела в виду бачек ОЖ на нем есть ограничение MAX вроде.
Я тоже всегда лью бак бензина до краев) после того как пистолет отщелкнул еще влить можно 6-7 литров
буду знать. но бывают эти 6-7 литров дают возможность доехать до заправки.
п.с. по подробнее можно, каким макаром он убивается?
F у тебя разве не пищит датчик, когда стрелка уровня топлива подходит к красной черте? Это же как раз те самые 6-7 литров, чтобы до заправки доехать.
Добавлено через 1 минуту
Я вот замечала, что при одном положении стрелки на разных заправках заливают разное количество топлива, причем разница около 5 литров! Такое может быть?
F у тебя разве не пищит датчик, когда стрелка уровня топлива подходит к красной черте? Это же как раз те самые 6-7 литров, чтобы до заправки доехать.
Добавлено через 1 минуту
Я вот замечала, что при одном положении стрелки на разных заправках заливают разное количество топлива, причем разница около 5 литров! Такое может быть?
Пищит, но бывает что заправки очень далеко. и тот перелив спасает
да бывает как ни странно. я думал у меня одного глюки такие. когда стрелка на 2х делениях перед красной линией - в жужика заправляют примерно 42 литра на BP. при таком же раскладе заправляют литров 35 на Лукойле.
После обоих заправок показывает полный бак. Но после лукойла стрелка собственно быстро уходит
буду знать. но бывают эти 6-7 литров дают возможность доехать до заправки.
п.с. по подробнее можно, каким макаром он убивается?
адсорбер предназначен для поглощения газов (топливных испарений). При заливке топлива "под пробку" - когда ты бензин уже визуально видишь в горловине - адсорбер заполняется бензином полностью (ну или почти полностью). в таких условиях он работать не может. (угольные гранулы внутри адсорбера плавают в бензине и функцию свою не выполняют).
там еще есть датчик проходимости воздуха и воздушный фильтр, угадайте, что с ними происходит когда уровень бензина выше них? клапан конечно перекроет фильтр и топливо наружу не вытечет. но если так заправляться из раза в раз - в конце концов клапан, предназначенный для работы в воздушной среде (а не в агрессивной жидкостной) - накроется. и тогда - течь топлива, предпосылка к пожару.
объём адсорбера составляет примерно 4-5 литров кстати.
Никогда такого не слышал, если не ошибаюсь, то там стоит клапан который и должен перекрывать подачу топлива, да и на заводе не дураки работают, кстати по всем книжкам и в реале, полный бак считается только когда бензин виден в горловине, так, что ничего не будет с адсорбером, никогда про такое не слышал, вод выход из строя клапанов встречал, но только на вазах и крайне редко.
Спасибо огромное Отлегло. да у меня течет антифриз рекой, но сама виновата (залила полный бак до краёв, вот прокладка и накрылась). Починю своего друга и будем с ним кататься везде где только можно
А вот везде где только можно кататься думаю не стоит, жук низкий, и можно нарваться на куда большие проблемы и посмотри, стоит ли защита картера, если нет поставь обязательно.
Никогда такого не слышал, если не ошибаюсь, то там стоит клапан который и должен перекрывать подачу топлива, да и на заводе не дураки работают, кстати по всем книжкам и в реале, полный бак считается только когда бензин виден в горловине, так, что ничего не будет с адсорбером, никогда про такое не слышал, вод выход из строя клапанов встречал, но только на вазах и крайне редко.
предлагаю тожесамое сказать моему старому адсорберу
буду знать. но бывают эти 6-7 литров дают возможность доехать до заправки.
п.с. по подробнее можно, каким макаром он убивается?
Ребята, не знаю это случайность или нет, но у меня после того как запищит лампочка кататься можно еще очень долго.
Понимаю, что это вряд ли гуд и так не делаю, но... однажды мы проехали на красном уровне около 80км!!
Вот, честно, не шучу!!
Ехали по Финке, вечер темнота, узкая дорога, ни попутных ни встречных машин... пролетели заправку и оч круто обломались, т.к. след. была не близко... думали поседеем пока доедем, но ниче! Жука не подвел! )
Ребята, не знаю это случайность или нет, но у меня после того как запищит лампочка кататься можно еще очень долго.
Понимаю, что это вряд ли гуд и так не делаю, но... однажды мы проехали на красном уровне около 80км!!
Вот, честно, не шучу!!
Ехали по Финке, вечер темнота, узкая дорога, ни попутных ни встречных машин... пролетели заправку и оч круто обломались, т.к. след. была не близко... думали поседеем пока доедем, но ниче! Жука не подвел! )
в спеке по жуку сказано что около 60 миль (100км) можно еще проехать
Я однажды так ночью по M1 ехал учитывая что в РБ не часто заправки встречаются, выкурил полпачки пока не нашел заправку)
Никогда такого не слышал, если не ошибаюсь, то там стоит клапан который и должен перекрывать подачу топлива, да и на заводе не дураки работают, кстати по всем книжкам и в реале, полный бак считается только когда бензин виден в горловине, так, что ничего не будет с адсорбером, никогда про такое не слышал, вод выход из строя клапанов встречал, но только на вазах и крайне редко.
Клапан адсорбера на VW летит не редко, а по поводу бензина в горловине все правильно, нельзя
этого делать, в горловине должен быть воздух для того что бы адсорбер был сухим, это вам любой моторист скажет, вот на вазах как раз лить можно сколько угодно.
Да и аргумент "этого не может быт потому что я никогда не слышал" как то слабоват...