Хочу жука..жене!!!хотя и самому очень нравится... бюджет максимум 250000р.
вопросы: 1) можно найти ЖИВОГО (с пробегом до 130 000 км)
2) скорее всего механику (во извежании ремонта АКПП), оправдано? сколько стоит сцепление (диск с корзиной?)
3) стоит ли замарачиваться америкосом (много про них ачитался, мол 90 процентов из ни проблемные)
4) какой ресурс двигателя?
хочется купить, полгода радоваться, затем можно вкладываться (устранения проблем, бюджет не более 35000 в год: ГРМ, подвеска, и другие класические поломки)
пока все) заранее спасибо..с уважением Александр и Юлия
хочется купить, полгода радоваться, затем можно вкладываться
обычно бывает-пол года вкладываться.а потом радоваться-вы наверное описались.:mrgreen:
Имелся в эксплуатации VAGовский двигатель,который продался с машиной при честном пробеге порядка 660 тысяч.Куплен был при 220.При нормальном масле потребовал 4ре замены маслосъёмных колпачков и сальников.Кольца,втулки клапанов и сёдла не менял,прокладку ГБЦ заменили перед продажей мне.Двигатель никаких капремонтов никогда не имел и продался мной с средним расходом масла 500 грамм на 10000тыс км .
Это было в 2003 году .Авто Авдотья 80 92гв двигло 2,3 NG.Ездит до сих пор в соседнем дворе-какой там сейчас пробег-хрен её знает-думаю 800ткм есть
///Что в общем-то ,думаю,неплохой результат.
четырёхцилиндровые-тысяч на 500 точно хватит.
...живого за 250не найдёте
-америкосы только в человеческом обличии являются объектами с которыми не стоит связываться:mrgreen:
Привет!
Т.к. не увидел ответов на свои вопросы в предидущих постах, продублирую тут. 1) Европеец в коже - редкость? 2) Сыбые места жука: Информация необходима для того, чтоб не гнать лишние авто на осмотр к ОД.
а) Рулевая рейка - течет. Диагностировать осмотром. Ремонт 12, 13 тысяч.
б) Автомат. Если отжигали. Диагностировать в разных режимах. Ремонт... 3) Сколько примерно стоит полная диагносика сейчас?
Спасибо)
Салон конечно из натуральной кожи, в ЖУК другую не делают, подбирается кожа как и в бэнтли, не более 3 камариных укусов на 1квм.метр кожи, а сами доноры пасутся в высокогорных районах, да и усиленное питание у них.
Здравствуйте!
Какие вопросы задать при телефонном разговоре?
Мой список:
1. Выслать дополнительное фото
2. Готов ли продавец ехать в автосервис на диагностику
3. Наличие зимней резины
4. Снята ли машина с учета
5. Где обслуживался, ТО коробки
6. Крашенный? Почему? Когда?
7. Трешины на лобовом
8. Коцки по кузову
9. Давно ли во владении
10. Сколько владельцев вПТС
11. Давно ли в России
1. - смысла нет думаю..., 2-Да; 3-Не критично, обычно это и так пишут; 4-это можно итак быстро сделать. 5. - Надо спросить, попросить взять все распечатки из сервисов, заказ-наряды, подтверждающие это. 6- правду вряд ли скажут; 7-8 вопрос скажут - есть небольшие недочеты, очень некритично, смотрите. 9-11 попросить прислать фото ПТС, в ПТС смотреть - графу особые отметки, оригинал ПТС/Дубликат, кем выдано ПТС. Я бы еще спросил, не в кредите ли машина, в договор купли-продажи прописать что продавец гарантирует, что машина свободна от прав 3-х лиц (как то так, но могу уточнить точную форулировку уже забыл) - если что в суде будет решающий аргумент. При встрече попросить паспорт продавца (посмотреть нет ли свежего пункта о разводе - машина может в этом случае находиться в разделе имущества)
по пункту 4 -лично моё мнение-никогда не связываюсь с машинами заранее снятыми с учёта и всегда присутствую при снятии предидущим владельцем и чтоб он стоял в очереди и снимал как положено и не пользовался ускорителями и облегчителями процесса,а не как часто это происходит, и уже 2 раза возникали моменты,связанные с тем что в процессе этого машину уже покупать не стоило и она не покупалась.
Тем более,что весьма знаком с некоторыми нюансами этого процесса ,ускоряющими и глазазакрывающими моментами и знаю ,что с помощью друзей и волшебных пиастр снять с учёта в гаи при желании можно даже автомобиль начальника этого же МРЭО и совсем без его согласия и ведома в его же рабочий день и даже не заходя на территорию МРЭО.
никогда не связываюсь с машинами заранее снятыми с учёта
Согласен @slonovod 92053 wrote:
и всегда присутствую при снятии предидущим владельцем и чтоб он стоял в очереди и снимал как положено и не пользовался ускорителями и облегчителями процесса,а не как часто это происходит, и уже 2 раза возникали моменты,связанные с тем что в процессе этого машину уже покупать не стоило и она не покупалась.
А вот это бред, хотя конечно если занятся не чем то можно и потусить но имея знакомства в ГАИ можно договориться о закрытии глаз заранее и стоя со всеми в очереди на что надо глаза закроют...
Главное когда машина снята с учета - Перед передачей денег. Взять ПТС и сверить номера ВИН и Двигателя, причем самому... Ибо знаю случаяи когда втюхать пыталис Двойника.
Да кстати при осмотре тоже лучше номерок ВИНа сверить,дабы быть уверенным что осматривал и покупаешь одну и ту же машину.. Ибо были случаи когда Двойников подгоняли на Осмотр... Я конечно не думаю что с Жуками так заморачиваться будут но как говориться лучше перебдить чем не добдить.. Обычно это с машинами за 2-3 ляма делают.