Искал в форуме, ничего не нашел.
При включении зажигания жук издает 5 одиночных сигналов ("пиков"), на приборной панели все в порядке, чек не горит, заводится и едет без проблем. Продолжается пару недель.
О чем он пытается мне сказать?
Тема подходящая...
Я представлюсь скоро подробнее в отдельной теме - с фотками и всеми пирогами...
А пока хочу спросить...
У меня первая машина с АКПП, при нажатии или отпускании тормоза в пробке раздается не очень приятный звук, как-будто мокрая резина трется (не знаю как еще описать). Кто -то сказал ABS, но это бред ИМХО. Может кто-то сталкивался или это так вообще должно быть ?
И еще, когда гнал бричку с Череповца, на полпути после заправки 95 -го бензина на "РуссНефти" ( в баке было литров десять 92-го) - загорелся CHECK. Горит до сих пор. Диагностику делал перед этим (при покупке) - сказали форсунки к лету промыть и че-то там с "рециркуляцией воздуха" сделать. Очень интересует по "ЧЕКу" - может ли быть из-за херовастого бензина ?
Ну а так от гонки в восторге. 98-й год, 30 тысяч пробег (мне с ней повезло, не зря 600 верст с Москвы пёрся) салон беж. кожа, черный, 2.0 АКПП европеец. Нашел и я свою мечту )))) Сегодня на учёт поставил.
ЗЫ. Регуляры форума очень прикольные, молодцы ! Некоторые реально шарят ))) Хочется совета. Спасибо !
чек может быть от бензина, а может и не от бензина. можешь сам купить диагностический кабель и делать диагностику сам (даже можно купить блютуз адаптер и привязывать его к телефону с андроидом или к gps'у на винде)
звук откуда идет? может конец пришел колодкам или опорам аммортизаторов передних.
может чек гореть и из-за рециркуляции воздуха кстати. клапан заедает. при открытии бака не слышите как он шипит и набирает воздух??
п.с. однажды я забыл закрыть бак и у меня чек загорелся. причина чека может быть любая
У нас иногда бывал один длинный сигнал, при запуске. Поскольку ни в ошибках, ни на "приборке" он себя не дублировал - забил, так как электрика жука иной раз и не такое выкидывала.
циркуляция газов моторных имелосьввиду?, тогда нужно промыть клапан на впускном патрубке и кастрюльку которая стоит на крышке головки блока, на нее одевается крышка масло заливной горловины, тож вечная проблема жука, ошибка на это выдается--- слишком богатая смесь.
можешь сам купить диагностический кабель и делать диагностику сам (даже можно купить блютуз адаптер и привязывать его к телефону с андроидом или к gps'у на винде)
звук откуда идет? может конец пришел колодкам или опорам аммортизаторов передних.
может чек гореть и из-за рециркуляции воздуха кстати. клапан заедает. при открытии бака не слышите как он шипит и набирает воздух??
Да, со шнурком обязательно заморочусь позже. Понравилось мне, как люди с ноутами мониторят всю эту хрень - много тут об этом читал.
***
А звук идет такой, как буд-то в ходовке всё дело, да... К моему стыду еще не смотрел колодки -поверил хозяевам на слово, что мол "ништяк". На днях или раньше загляну.
***
При открытии бака вроде не шипитне набирает воздух.
*** Спасибо !
Добавлено через 2 минуты @Денис DV 112205 wrote:
циркуляция газов моторных имелосьввиду?, тогда нужно промыть клапан на впускном патрубке и кастрюльку которая стоит на крышке головки блока, на нее одевается крышка масло заливной горловины, тож вечная проблема жука, ошибка на это выдается--- слишком богатая смесь.
Да, это и имелось ввиду. Сервис выберу, спрошу у парней про все эти штуки, что ты написал. Может за прошаренного сойду )))))
Благодарю.
Добавлено через 9 минут
Еще в Череповце на диагностике вроде грамотный дядя был, потом помоложе подошел человек и с умным видом сказал, что коробка АКПП у меня какая-то (тут название он произнес, я так понял их не много видов) что мол 80 000 пробега когда будет - продавайте машину нах, больше 100 000 эти коробки не бегают. Кто-нть в курсе ? И что за коробка у меня такая ? Ну, вообще, я подозреваю что он загнался просто малость...
Еще в Череповце на диагностике вроде грамотный дядя был, потом помоложе подошел человек и с умным видом сказал, что коробка АКПП у меня какая-то (тут название он произнес, я так понял их не много видов) что мол 80 000 пробега когда будет - продавайте машину нах, больше 100 000 эти коробки не бегают. Кто-нть в курсе ? И что за коробка у меня такая ? Ну, вообще, я подозреваю что он загнался просто малость...
циркуляция газов моторных имелосьввиду?, тогда нужно промыть клапан на впускном патрубке и кастрюльку которая стоит на крышке головки блока, на нее одевается крышка масло заливной горловины, тож вечная проблема жука, ошибка на это выдается--- слишком богатая смесь.
Клапан ЕГР (рециркуляция) - вот как я записал себе в блокнотик на диагностике ))).