Забор холодного воздуха...

Раздел Тюнинг · 76 ответов · тема от 4 декабря 2011

DDV#61
@BuGRace 108746 wrote:
Понимаю,что не на гражданских.Но епт,как америкосовские мускулкары ездят с этим воздухозаборником над капотом?
А точнее-почему у них мотора не принимает ислам-пыль и осадки вроде те же...


Ну как почему, это же не россия, а нормальная страна, где если власти сказали, что будем делать длроги, то они их и делают, там реально центральные улицы моют шампунем, а у нас что?
Для примера, в Калининграде строят власти школу, как вы думаете ну сколько она может стоить???, а нет, ошиблись, 1.000.000.000 рублей миллиард рублей, надеюсь правильно указал цифру, и при этом все молчат, так и должно быть, ведь в ней, входные двери на жидких кресталах, нано парты, нано доски, нано плазмо окна, техно нано плазмо стены, на которых висят нано шедевры из лучших галерей мира, нано компы и нано ученики и прочий ужос модернизации, а в реале, это самая простая школа, которая стоит всего 30-40 мл. РУБЛЕЙ!!!
К чему это все? да все ктому же, что у нас в се как всегда, дорог НЕТ и НЕБУДЕТ!!!, а у пендосов все есть и работает, дороги чистые, дак зачем им фильтры?, вот они и ездят без них, с открытыми карбами и прочим, ну максиму кузнечик попадет в него и то сгорит.
А у нас, попробуйте на чистой машине, в дождь проехать 1км дороги, можно будет сразу заезжать на мойку.
TThe Witcher#62
@BuGRace 108746 wrote:
Понимаю,что не на гражданских.Но епт,как америкосовские мускулкары ездят с этим воздухозаборником над капотом?
А точнее-почему у них мотора не принимает ислам-пыль и осадки вроде те же...


Ну если просто возухозаборник, то под ним обычно скрывается огромный фильтр... ))
Но ездят и с дудками (многодроссельный впуск, когда дросселя торчат прямо из капота), но, как правильно сказал Денис, у них и климат и воздух совсем другой!
Я иногда вечером мою машину, ставлю чистенькую, так с утра уже слой пыли... У них же нет заводов и производств прямо в центрах городов, у них это все вынесено в отдельные райончики... Да и про отношение к дорогам и чистоте тех мест, где они живут, тоже было правильно подмечено...
Поэтому и кабриолетов немерено, и дудки можно спокойно на улицу выводить... Пыль прогорит, а химических выбросов у них нет... :roll:
А у нас попробуй кабриолет незачехленный оставь на пару дней около дома (естественно не принимая во внимание наш народ, что и бычок могут закинуть, да и угнать), такой слой пыли и грязи будет...
BBuGRace#63
Ну хорошо,пыли у нас валом,я согласен.Но если в дождь?А как эти тачки ездят по соленым полям,а они там гоняют или по пустыням...
TThe Witcher#64
@BuGRace 108802 wrote:
Ну хорошо,пыли у нас валом,я согласен.Но если в дождь?А как эти тачки ездят по соленым полям,а они там гоняют или по пустыням...


Дождь для подготовленного мотора - это скорее радость, чем горе... )) Это во-первых дополнительное охлаждение впуска, а во-вторых большое содеражние доп.кислорода в воздухе.
По поводу солей и пыли - сгорит в моторе даже без следа... Я ради интереса мониторю температуру выхлопа на своем моторе, при спокойной езде - 350-400 градусов, при динамичной езде - 650-700 градусов... Пыли у них валом, мы же говорим про грязь, т.е. крупные частицы, которые не успеют сгореть!
А вот по пустыням с дудками (особоенно друг за другом) они ездят только в фильмах... Если такой мотор хапнет хотя бы горсть песка, ему настанет кирдык - песочек не успеет так быстро сгореть...
Ffcuked#65
@The Witcher 108808 wrote:
Дождь для подготовленного мотора - это скорее радость, чем горе... )) Это во-первых дополнительное охлаждение впуска, а во-вторых большое содеражние доп.кислорода в воздухе.
По поводу солей и пыли - сгорит в моторе даже без следа... Я ради интереса мониторю температуру выхлопа на своем моторе, при спокойной езде - 350-400 градусов, при динамичной езде - 650-700 градусов... Пыли у них валом, мы же говорим про грязь, т.е. крупные частицы, которые не успеют сгореть!
А вот по пустыням с дудками (особоенно друг за другом) они ездят только в фильмах... Если такой мотор хапнет хотя бы горсть песка, ему настанет кирдык - песочек не успеет так быстро сгореть...


чем мониторишь то?
TThe Witcher#66
@fcuked 108821 wrote:
чем мониторишь то?


Ну как чем? Показометрами... ))
Кстати, возвращаясь к названию темы, цифры, которые под климатом (66 градусов Фаренгейта) - это не что иное, как температура впускного воздуха после турбины и интеркуллера прямо перед дросселем. Уставка на включение вентилятора на интеркуллере стоит 20 градусов Цельсия (69 Фаренгейта), так вот зимой вентилятор очень даже часто включается, а летом температура впускного воздуха доходит до 55 градусов Цельсия (131 Фаренгейта) даже при молотящие вентиляторе...
Вот как-то вот так:
Ffcuked#67
так у тя не жук. я думал на жуке меряешь
TThe Witcher#68
@fcuked 108832 wrote:
так у тя не жук. я думал на жуке меряешь


Жук у нас второй машиной. А на жуке зачем мерить? Я там пока в мотор не лазил - мы его только в субботу купили... :roll:
Я поразился, что на жуке даже температуры ОЖ нету... :grin:
Просто принципы работы всех моторов одинаковые и симптомы неисправностей те же... Будь это 1,4 атмо на жуке или 2,6 битурбо на скале...
BBuGRace#69
Жук для блондинок-нафиг там показатель температуры ОЖ?))
TThe Witcher#70
@BuGRace 108895 wrote:
Жук для блондинок-нафиг там показатель температуры ОЖ?))


Не ну как... Зимой, чтобы видеть, что мотор прогрелся и можно ехать, а летом, чтобы не перегреть...
ГГость#71
@BuGRace 108895 wrote:
Жук для блондинок-нафиг там показатель температуры ОЖ?))


ну ты загнул)))))))))))))))))))
BBuGRace#72
Не ну как... Зимой, чтобы видеть, что мотор прогрелся и можно ехать, а летом, чтобы не перегреть...

Ну ты ж не тупее блондинки..
Горит синий градусник-ехать нельзя,а тухнет он примерно при температуре ОЖ 50-55 град.
Если орет и мигает красным-"Покинуть корабль"...
Все...
DDV#73
мигает красным-"Покинуть корабль"...

Ну только за это уже респект и уважуха!!!
TThe Witcher#74
@BuGRace 109099 wrote:
Ну ты ж не тупее блондинки..
Горит синий градусник-ехать нельзя,а тухнет он примерно при температуре ОЖ 50-55 град.
Если орет и мигает красным-"Покинуть корабль"...
Все...


Хм... Что-то не видел такого на приборке, поэтому у удивился... Спасибо! Посмотрю повнимательнее, может просто лампочка скончалась...
DDV#75
@The Witcher 109105 wrote:
Хм... Что-то не видел такого на приборке, поэтому у удивился... Спасибо! Посмотрю повнимательнее, может просто лампочка скончалась...


По значкам есть отдельная темка, там почти про каждый много есть информации, найди темку и почитай, там и где они находятся и что обозначает их цвет свечения или мигания.
Просто одна лампа температуры много чего может показать, горя или мигая разными цветами.
TThe Witcher#76
Премного благодарен!
Скачаю мануал и разберусь со значками, заодно и провод закажу, чтобы диагностику самому делать...
ГГость#77