Ну что, стала я обладателем серебристого жучка! Америкос 2001 года, 2 литра, АКПП! УРА!:smile:
Перед покупкой свозили в сервис, сделали диагностику двигателя, коробки и ходовой. Нареканий нет, только ГРМ поменять.
Но вот сегодня мое хорошее настроение испортилось. С утра пошла к жучку, вставила ключик, повернула, подождала пока все лампочки погаснут и попыталась завести. Он весь расчихался, закашлял, и секунд через 20 завелся. Как будто аккумулятор сел. Что это может быть? Стартер? Раньше несколько раз заводила, не было такого, а вот ночь простоял...
Потом когда сегодня с утра стояла, прогревала заметила вот что: он как будто сам газку поддает, примерно раз в 10 секунд обороты дергаются вверх и тут же падают, это он так прогревается?
П.с: то что он набирает обороты во время прогрева - это норма, он так и делает, че-то там себе включает,выключает, жужжит, бормочет)))
а вот почему не сразу завелся... может и аккум, может какой-то минутный сбой случился... понаблюдай на сей счет, но не думаю что что-то страшное... правильно Лиля сказала - притирки))
Мой, например, редко, но может "фыркуть", если не буру его с собой, и не с того ни с сего капризкает, я бросаю все дела - несусь в сервис, а мне говорят - все хорошо, он себя прекрасно чувствует - симулирует)))
Лилия
Спасибо, наконец я нашла его)))) Алла
Хихи))) спасибо) culber
Он просто хочет внимаааания
Надеюсь что это аккумулятор. У меня сигнализация стоит навороченная, может из-за нее.
И спасибо за поздравления!
Ну что, стала я обладателем серебристого жучка! Америкос 2001 года, 2 литра, АКПП! УРА!:smile:
Перед покупкой свозили в сервис, сделали диагностику двигателя, коробки и ходовой. Нареканий нет, только ГРМ поменять.
Но вот сегодня мое хорошее настроение испортилось. С утра пошла к жучку, вставила ключик, повернула, подождала пока все лампочки погаснут и попыталась завести. Он весь расчихался, закашлял, и секунд через 20 завелся. Как будто аккумулятор сел. Что это может быть? Стартер? Раньше несколько раз заводила, не было такого, а вот ночь простоял...
Потом когда сегодня с утра стояла, прогревала заметила вот что: он как будто сам газку поддает, примерно раз в 10 секунд обороты дергаются вверх и тут же падают, это он так прогревается?
Поздравляю с покупкой ! При запуске двигателя обороты сперва подскакивают чуть более тысячи, а потом через сек. 15-20 должны упасть, до 850-900 и не дергаться. Посмотри аккамулятор, очень часто перед продажей ставят старый, лишь бы завелся и все, и с ним продают, у меня стоял американский 2005 года, то же было самое - пригнали, а на утро не завелся.
Так... Эйфория - опасное чувство. Я должен Вам помочь с ней справиться.
Как, говорите, диагностику делали? Сколько заплатили за нее? Напишите, пожалуйста.
Плавающие обороты после холодного запуска - это уже кое что... Опять же АКППП... Ннмнда-а-а-а...
Надеюсь, деньги у Вас после покупки еще остались? Они Вам пригодятся...
Что, отказался заводиться? Нет, это не аккумулятор. Севший аккумулятор - это непродолжительное вращение коленвала, вплоть до полной его остановки (одна дефектная банка - продолжительное стабильное вращение, но с сильной просадкой напряжения, что весьма уменьшает энергию искрообразования). Но без чихания. Чихание - это из другой оперы.
Ну ладно, пока считайте, что аккумулятор. А вот про замену ГРМ - это интересно. Что, предложили поменять весь газораспределительный механизм? Нет, наверное, только ремень ГРМ. Кстати, совместно с ремнем меняется помпа, натяжитель и еще что-то... Какой, говорите, пробег у авто?
Ну, ничего, ничего... Будем рассчитывать, что все обойдется.
Не в Митино случайно покупали? А то из Митино (р-н "Митинский оазис") куда-то пропал серебристый Жук, всегда, когда ехала на работу, видела его и радовалась. А вот уже полгода его не вижу. Кто знает: куда он пропал???
Henry
Обороты не плавают, они повышаются с 800 до 1000 когда прогревается. После того как потухает датчик температуры, машинка работает ровно на 800.
На счет того что это не аккумулятор вы не правы, заменили аккумулятор, заводиться с пол оборота.
Нечего не предлагали менять, после осмотра машины в сервисе сказали что лучше поменять комплект ГРМ, какая точная формулировка я не помню.
Диагностика делалась в трех разных автосервисах, всего заплатили около 12 000.
Пробег 82 000, проверен, не скрученный.
Я понимаю что вы очень хотите продать свой автомобиль, но это не повод для таких саркастических постов. Если у меня нет возможности приехать в Санкт-Петербург, это еще не значит, что все что я куплю в Москве будет очень плохим. Если покупать машину б.у. то в нее при любых обстоятельствах приодеться вложиться, и не стоит так переживать за мои финансы.
Всем спасибо за поздровления и такой теплый прием! :smile:
Добавлено через 2 минуты Веснинова Елена
Нет, покупала не из Митино. ))
Всем спасибо за поздровления и такой теплый прием! :smile:
Всегда пожалуйста!
Надеюсь, Вы больше не сердитесь на мои слова? Согласен, я немного переборщил с мрачностью моего стиля. Я вообще человек добрый и открытый... Но, согласитесь, лучше ведь будет, если я сделал некие предсказания, а они не сбудутся?