Тюнинг от neuspeed

Доброго времени суток. У меня на Жуке установлен чарджер кит от компании neuspeed, на двигателе AQY. Сейчас остро встал вопрос замены ремня и некоторых комплектующих, но не знаю где взять, либо заказать. Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Интересная тема!!! Ты как чардж втыкал, по какой схеме? Кидай фоты!

Добавлено через 2 минуты
Какой ремень собрался менять?

http://www.neuspeed.com/installation/engine.aspx Вот тут есть фото supercharger kit, у меня такой же стоит. Фото своего только завтра смогу кинуть, у нас уже темно). Ремень один, он на все идет и на гидрач, и на чарджер и т.д.

Ремень думаю можно купить на этой же фирме, либо посмотреть маркировку на том который стоит и по ней заказать или найти в магазинах.

или по маркеровке или по размеру подбирай!

Добавлено через 58 секунд
изменения в самом двигло или впрошивке были? какие?

А какой бюджет этого чарджера?

@Odessit 104652 wrote:

А какой бюджет этого чарджера?

+1 круто, осталось узнать почём сие чудо будет

очень интересно...
первый раз слышу,чтоб на 8клапанную "двуху" нагнетатель поставили-как впечатление?какие доработки требуются кроме того,что на картинке в комплекте имеются?Он механический,насколько я понял?Сколько уже с ним проехал? ресурс данного изделия реально интересен...
стоит он того чтоб с ним заморочиться?

Я тебе отвечу-сие чудо стоит 2,5 косаря,это только купить в америке+еще доставка и таможня+геморой с прошивкой..

@BuGRace 104669 wrote:

Я тебе отвечу-сие чудо стоит 2,5 косаря,это только купить в америке+еще доставка и таможня+геморой с прошивкой..

стоит немало.
Спасибо.

интересно, если в чемодане везти) таможить надо ))

Думаешь таможенники поверят,что это блендер переросток?))

ПС Читал про жука,которому на VR6 поставили компрессор-то вещь))

осталось в штаты выбраться)
и потом заплатить 30% за растаможку запчастей.
но здесь вопрос, если везу для себя?)

а что касается ремня, можно на ebay глянуть (списаться с продавцами по вопросу подойдёт или нет)

http://www.ebay.com/itm/NEUSPEED-Audi-A4-2-0L-FSI-Pulley-Kit-62-02-50-/360345125382?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item53e63e4206

http://www.ebay.com/itm/Neuspeed-Power-Pulley-Kit-Audi-Volkswagen-2-0T-/380398488197?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5891844a85#ht_1107wt_811

эту бы штуку да на Vw R32 3.2l 24v )) "рвать" самолюбие кайенов на светофорах )))

Фото: 1) Внешне; 2) Тормоза; 3) Салон; 4) Двигатель
Все делалось в Японии.

Хотел еще сделать фото ходовки, но подъемник был занят(

Хорошенький,сфотай ходовку-интересно епт))
И как он едет?

@BuGRace 104736 wrote:

Хорошенький,сфотай ходовку-интересно епт))
И как он едет?

+1 присоединяюсь) как едет. Сколько в лошадях прибавил

@anton 104695 wrote:

осталось в штаты выбраться)
и потом заплатить 30% за растаможку запчастей.
но здесь вопрос, если везу для себя?)

а что касается ремня, можно на ebay глянуть (списаться с продавцами по вопросу подойдёт или нет)

http://www.ebay.com/itm/NEUSPEED-Audi-A4-2-0L-FSI-Pulley-Kit-62-02-50-/360345125382?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item53e63e4206

http://www.ebay.com/itm/Neuspeed-Power-Pulley-Kit-Audi-Volkswagen-2-0T-/380398488197?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5891844a85#ht_1107wt_811

эту бы штуку да на Vw R32 3.2l 24v )) "рвать" самолюбие кайенов на светофорах )))

если оно того стоит то можно задуматься как привезти,т.к. экипажи особо не просвечивают ни погранцы ни таможенники. "Оно" видимо не особо габаритно,судя по фото?
рейс бывает только в чикаго(других нет к янкам) межрейсовый-2дня,где это и как там покупать и искать?
стоит оно того?
сколько прибавляет мощи и насколько трудно вживляемо?

Это bolt on,а значит легко,только думается мне,что за 2,5 тысячи дол. можно уже просто турбодвигло купить.И учтите,что 2,5 сам компрессор,а еще надо мозги и форсы и насос и и и...

@BuGRace 104759 wrote:

Это bolt on,а значит легко,только думается мне,что за 2,5 тысячи дол. можно уже просто турбодвигло купить.И учтите,что 2,5 сам компрессор,а еще надо мозги и форсы и насос и и и...

точняк)
на ebay смотрел этот кит и насмотрел авто с установленным китом))) даже меньше чем за 2,5к$

Добавлено через 8 минут
если-б денег так чтобы не жалко))
взял-бы его

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=calc4lzuuz3q

Теоретически можно компрессор от мерса засунуть-они охренеть какие живучие и явно дешевле,форсы от турбовки и мозг от турбовки.Думаю можно такое чудо собрать,но надо иметь в запасе финансы,а она как известно долго не задерживаются..))

По лошадям сейчас где-то 170-175, точных замеров не делал. Едет очень даже ничего. Прикольно смотреть на лица водителей 3-х литровых машин, когда их ненапрягаясь обходит жучок). У друга Volvo XC90 2.5T, сейчас ремень поменяю и с ним проедем, потом напишу кто кого) Немалую роль играет ходовка, на скорости до 140км/ч в любой поворот вхожу.

Слушай,сними плиз разгон,очень прошу.
Интересно на сколько отличается))
ОООчень прошу))

Добавлено через 8 минут
А-и ходовку)

очень симпатичный авто с дальнего востока
дорого выходит,а по ссыле за 29тыс евро-это вообще космос,хотя и 3литра с лишним ,но всё же 2002год.

Слоновод-это 3 литра+полный привод-чистокровная гонка,ограниченная партия...

Я, тоже установил компрессор но отечественный пк23 0,6 бар дует, еще интеркуллер, распредвал окб динамика, форсунка дополнительная на 800 кубов, мозг unichip с настройкой на диностенде, получилось на акпп 183 лошади.
Разгон до 100 примерно 7,5 секунд. 402 метра финишная скортость 155 км.ч., время прохождения 13.5 секунд.
Делал для себя для покатушек на драг и на кольцо. Кому интерестно могу выложить фото бюджет примерно 50000-60000 обошлось.

Мне интересно, давайте фото всех спеков и примочек.

Постараюсь за выходные сфоткать и написать бюджетпо расходникам

Добрый день. Как обещал небольшой отчет.

Что было куплено:
1.Компресор ПК23 0.8 бар -20.000р
2.Фильтр нулевик -600р
3.Интеркулер -6000р
4.Пайпы соединительные диаметр 60 и 72 разных углов (алюминий , силикон) -4500р
5.Датчик МАР сенсор -1500р
6.Форсунка 800 -5000р
7.Масло сборник -2000р
8.Распредвал отдавал на перешлифовку в ОКБ"Динамика" -6000р
9.Установка блока управлением двигателя unichip + настройка на дино стенде -25000р
10.Топливные шланги + увеличенный шкиф на генератор для компресора -3000р

А остальное сделать крепление компресора , установить на двигатель все эти элименты дело рук любителя тюнинга - тоесть вас!!!

По ходовой установка амортизаторов газомасленных JUM - 13500р

Задавайте по ходу вашего интереса вопросы по установке и настройке отдельно буду отвечать!
Все описать нет времени а то что я написал цены- это примерный бюджет тюнинга.
Кто будет готов на подвиг можно будет встретится в Москве и поучаствовать в спортивных мероприятиях ралли , драг рейсинг.

Нормально так получилось, а для чего нужно было делать забор воздуха для пылесоса, через обратку клапана сброса? , можно было сделать просто забор воздуха с улицы и все, а так на пылесос будет давить воздух из впуска, не понял смысла.

Обратный воздух после отпускания педали газа идет во впуск - стоит перепускной клапан, сделано как у всех японцев. А американцы выпускают в воздух на улицу тем самым ухудшают давление та как при нажатии на педаль газа компресору нужно время для накачки воздуха во впуск. При давлении до 0.8 бар остаток на круг остается не более 0.2 бар. Так эфективнее до 1.0 бара а если больше давление тогда опасно для крыльчатки и тогда делают как в америки в воздух!!!