Всем здравствуйте!
Давно меня мучает вопрос, и вот наконец-то решился его задать "мастерам своего дела". В наших жужиках есть 4 положения переключателя направления воздуха в салоне:
1. на лобовое стекло
2. в ноги
3. "в лицо"
4. в ноги и в лицо
При этом в ряде других машин есть такое положение, как "в ноги и на лобовое стекло". На мой взгляд - очень нужная функция (кстати она реализована на новом жуке 12 года).
В свое время кулбер поднимала этот вопрос, но он так и остался висеть в воздухе.
Так вот сам вопрос - можно ли технически реализовать такой режим "в ноги и на лобовое стекло" за счет, например какого-то другого?
у вас deawoo до этого не было? ))) там вот это проблема, там этот переключатель электрический и на половине срабатывает уже как будто до упора повернули, нет промежутоных значений
вот вам смешно, а я и сам задумывался - изначально-то на переключателе именно четыре фиксированных положения. Правильно ли я делаю, когда оставляю промежуточные положения? Ох, больная тема...
Я тоже ставлю 50/50, но боковые стекла через какое-то время начинают запотевать во влажную погоду, приходится переодически поворачивать только на лобовое. Это только у меня такая тема?
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги - он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((
Я тоже ставлю 50/50, но боковые стекла через какое-то время начинают запотевать во влажную погоду, приходится переодически поворачивать только на лобовое. Это только у меня такая тема?
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги - он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((
там есть такие два патрубка пластиковых в центре под магнитолой,которые двумя полуокружностями вставлены в проставку .
вот тут под номером 14.Они ,типа ,на ноги заднего ряда что-то должны доносить. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=26A00000&SubId=DA100306&Mdl=26A00000&SubId=DA100306
короче в соединении этих воздуховодов с патрубком печки (где муфта №13)были обнаружены огромные щели .через которые ,наверное половина тёплого воздуха для ног утекало непонятно куда-под торпеду.
т.к. сзади в жуке у меня ездят мало,я вообще снял эти патрубки,а фланец,где стоит элемент №13 заглушил .Теперь передним пассажирам тепло прёт из воздуховодов №9 гораздо сильнее и ноги нагреваются гораздо лучше.
ну или по крайней мере если это соединение прогерметизировать,то обогрев станет точно гораздо лучше.
Добавлено через 1 минуту
И вообще мне не нравится обдув в ноги - он дует куда-то в районе щиколотки, а пальцы мерзнут, потому что до них теплый воздух не доходит(((
не знаю у меня после пыжика 407-го от печки жука одни положительные эмоции, печка монстр! ноги никогда не мерзнут, в салоне жарища, даже люк открываю чуток сейчас! а в пыже колотун и трясучка пожизни...
я когда шумку и вибру проклеивал,то ничего не было -только табуретка водителя и спидометр на скотче висел на лобовухе.
специально для подхода не разбирал,но думаю,что кожух пластиковый центрального тоннеля(где ручник,подлокотник,селектор кпп) нужно снять.
это минут 25 займёт и переднюю вертикальную центральную зашивку под торпедой,точнее под магнитолой и кнопками подогрева сидений, и коврики с боков оттопырить...
вот еще один ОГРОМНЫЙ + климат контроля))))) у меня ваще таких проблем нет))) если надо можно поставить и в ноги и на лобовое и на боковые)))))
вот именно по этому ОГРОМНУЙ
новому жуку без климата)))
Спасибо за предложенные варианты решения проблемы. У меня вопрос к специалистам (сам в этом деле юзер) - у нас переключатель электричесий или механический? На мицубиське у меня был электричекий, поэтому вариант "ставь посередине" - не пройдет. Если же механика - тогда да. И согласен с слоноводом - возможны утечки теплого воздуха, т.к. в нашей машинке - либо стекла запотевают (особенно летом в дождь), либо ноги подмерзают (или откровенно мерзнут с погодой, как сейчас). Вот и приходится крутить ручку туда-сюда.
У меня после замены салонного фильтра потеть и мерзнуть стало значительно меньше; в Жу стоит жара уже на 2-м положении, ноги не мерзнут то же, я наоборот, ели на улице замерзли они, сажусь, вкл. на ноги и отогревает. Но небольшое запотевание боковых стекол у меня устраняется если идет обогрев в лицо , а не на стекло; Не нравиться то, что внизу заднего стекла, от края полки и см. 10-15 выше постоянно запотевание остается и какая-то влага скапливается там, как будто туда все гонит. Там есть какие-то каналы вентилляции, которые надо очищать ? Вообще, воздух оттуда как то уходит ?
Спасибо за предложенные варианты решения проблемы. У меня вопрос к специалистам (сам в этом деле юзер) - у нас переключатель электричесий или механический? На мицубиське у меня был электричекий, поэтому вариант "ставь посередине" - не пройдет.
Владел не самой дешевой митцу, переключатель был (по факту) - механический. Это на чем они поставили эллектрику, если в паджере его нет?
Твой жук - 2003 года, до рестайлинга. Механика должна быть. Проще один раз попробовать.
Твой жук - 2003 года, до рестайлинга. Механика должна быть. Проще один раз попробовать.
После рестайла тоже механические крутить можно как хочешь и кстати стекла потеют так же и зимой и летом фильтры тут не при чем, все поменяно.
Добавлено через 2 минуты @Anton Audi-club) 106609 wrote:
вот еще один ОГРОМНЫЙ + климат контроля))))) у меня ваще таких проблем нет))) если надо можно поставить и в ноги и на лобовое и на боковые)))))
вот именно по этому ОГРОМНУЙ
новому жуку без климата)))
Я тоже за климат с ним удобнее и комфортнее а ручки крутить на печке это то же самое что и механические свеклоподъемники.
а у меня не потеют, если уже и фильтр нормальный и потеет - значит сушить салон, может под ковры затекает влага, или ещё что-то не в порядке, я бы летом разобрал бы салон и уже искал даже очаги ржавчины, у меня так у друга пол сгнил пассажирский
а у меня не потеют, если уже и фильтр нормальный и потеет - значит сушить салон, может под ковры затекает влага, или ещё что-то не в порядке, я бы летом разобрал бы салон и уже искал даже очаги ржавчины, у меня так у друга пол сгнил пассажирский
Проверяли сухо все.
Что то тут с вентиляцией и печкой...
а друг на А2 ездит - уже замучался с климатом.Просто отключается через примерно 15 минут и ни каких ошибок не пишет.
а включается только через кнопку обогрева стёкол почему-то.Пока сам не занимался-обдумываю куда лезть...
а друг на А2 ездит - уже замучался с климатом.Просто отключается через примерно 15 минут и ни каких ошибок не пишет.
а включается только через кнопку обогрева стёкол почему-то.Пока сам не занимался-обдумываю куда лезть...
скорее всего шлейф, контак плохой! или с платой че(
У меня после замены салонного фильтра потеть и мерзнуть стало значительно меньше; в Жу стоит жара уже на 2-м положении, ноги не мерзнут то же, я наоборот, ели на улице замерзли они, сажусь, вкл. на ноги и отогревает. Но небольшое запотевание боковых стекол у меня устраняется если идет обогрев в лицо , а не на стекло; Не нравиться то, что внизу заднего стекла, от края полки и см. 10-15 выше постоянно запотевание остается и какая-то влага скапливается там, как будто туда все гонит. Там есть какие-то каналы вентилляции, которые надо очищать ? Вообще, воздух оттуда как то уходит ?