подскожите как снять радиатор печки???

Кто сталкивался? описание, пособие, по возможности разобралб похоже придётся снимать всю понель...

какбэ кэп не дремлет. Торпедо действительно надо снимать

блеать :sad:

Ну панель в полностью разобраном виде в фотках, можно посмотреть у меня на драйве, но печку я не снимал, там делов ОООООООО как много.

вы меня воабще радуете...

а чо делать? Такая операция часто не проводится - поэтому и разбирать надо кучу всего

Руль претормазил всю работу...

Вроде всё снял, может кто знает как сама печка закеплена?

Печка весит на трех креплениях, справа на резинке, слева вроди как тож одна резинка и один болт.

а где етот болт? из под капота каторый откручивается???

Нет все в салоне.

А попадробней знает кто???

@Денис DV 108631 wrote:

Нет все в салоне.

сам предумал?

@Krone 108730 wrote:

сам предумал?

Почему придумал?, когда делал шумку, разобрал всю панель, хотел снять еще и печку, что бы проклеить телевизор, но не стал т.к мешали оба радиатора и печки и кондея, справа точно знаю, что вся печка висит на железном штырьке и резинке, просто снимается, а слева одна резинка и болт, про болт могу ошибаться, давно лазил, а про резинки точно на 100%

@Денис DV 108734 wrote:

Почему придумал?, когда делал шумку, разобрал всю панель, хотел снять еще и печку, что бы проклеить телевизор, но не стал т.к мешали оба радиатора и печки и кондея, справа точно знаю, что вся печка висит на железном штырьке и резинке, просто снимается, а слева одна резинка и болт, про болт могу ошибаться, давно лазил, а про резинки точно на 100%

Может у тебя кто лазил узе туда, но на самом деле там надо 4 гайки и 2 болта открутить, из под капота.

@Krone 108742 wrote:

Может у тебя кто лазил узе туда, но на самом деле там надо 4 гайки и 2 болта открутить, из под капота.

Это полный даунизм прикручивать корпус печки из под капота, сам корпус печки реально крепится на 3х точка и ВСЕ они в салоне.
А про другие болты--я не видел, может, что то другое у вас прикручено под капотом?патрубки или проставки с прокладками?

@Денис DV 108743 wrote:

Это полный даунизм прикручивать корпус печки из под капота, сам корпус печки реально крепится на 3х точка и ВСЕ они в салоне.
А про другие болты--я не видел, может, что то другое у вас прикручено под капотом?патрубки или проставки с прокладками?

Океюшки, когда ченебудь порастёт, узнаете, ну или на севисе спросите, как и че! ну есчё как вариант можно будет у меня спросить, т.к. я уже знаю как её снять...:neutral:

@Krone 108745 wrote:

Океюшки, когда ченебудь порастёт, узнаете, ну или на севисе спросите, как и че! ну есчё как вариант можно будет у меня спросить, т.к. я уже знаю как её снять...:neutral:

Ну дак и дай те ответ, что и как, я об этом и спрашивал т.к лично смог найти только 3 крепления всего корпуса печки в салоне, причем о них я прочитал, а после и сам увидел, удивительно, зачем крепить салонную печку из моторного отсека болтами, когда легче изготовить шпильки в салоне и на них в се повесить, на моем опыте можно судить только о том, что из моторного отсека крепят патрубки и прокладки радиаторов печки, кондея или отопления, но что бы саму печку!!! это фантастика, учитывая еще и тот фак, что на щитке передка между салоном и мотором в жуке, находится огромный щит тепло изоляции, который просто огромный и спрятать под ним пару болтов, не имеет смысла, в противном случае, нужно будет разобрать реально ПОЛ машини, что бы за менить всего навсего радиатор печки..

Объясните мне, может я чего не понимаю, буду признателен за информацию, она никогда не бывает лишней., лучше фотки.

@Денис DV 108747 wrote:

Ну дак и дай те ответ, что и как, я об этом и спрашивал т.к лично смог найти только 3 крепления всего корпуса печки в салоне, причем о них я прочитал, а после и сам увидел, удивительно, зачем крепить салонную печку из моторного отсека болтами, когда легче изготовить шпильки в салоне и на них в се повесить, на моем опыте можно судить только о том, что из моторного отсека крепят патрубки и прокладки радиаторов печки, кондея или отопления, но что бы саму печку!!! это фантастика, учитывая еще и тот фак, что на щитке передка между салоном и мотором в жуке, находится огромный щит тепло изоляции, который просто огромный и спрятать под ним пару болтов, не имеет смысла, в противном случае, нужно будет разобрать реально ПОЛ машини, что бы за менить всего навсего радиатор печки..

Объясните мне, может я чего не понимаю, буду признателен за информацию, она никогда не бывает лишней., лучше фотки.

Я непойму, если вы не снимали печку, как вы можите утверждать как она закреплена... Я еще раз говарю, там 4 гайки и 2 болта откручиваются из под капота, таже и отсоединяются патрубки печки и кондея. И чтобы снять радиатор печки, реально надо много разобрать, покрайней мере всю понель. да и крепление на штырьке, только одно справа!!!

а зачем тебе снимать ее?

@fcuked 108820 wrote:

а зачем тебе снимать ее?

а название теми читал?

@Krone 108840 wrote:

а название теми читал?

подскожите как снять радиатор печки???

для чего радитор то снимать???
потек он или что с ним не так?

@fcuked 108848 wrote:

подскожите как снять радиатор печки???

для чего радитор то снимать???
потек он или что с ним не так?

я подумал ты спрашиваеш, зачем печку снимать... Да потёк радиатор, но уже завтра буду обратно соберать.