а как вы подготавливаете свое насекомое к зиме?

Собственно, кроме замены резины, что вы делаете, чтоб подготовить жучка к зиме?

Я смазываю все резинки силиконом Ну и смотрю подвеску, по возможности.

меняю дворники на зимние, заливаю жижу для зимы нередко получается ТО перед зимой

заправляю бензином 95м и сажусь за руль)

@Eu-Jinn 129512 wrote:

меняю дворники на зимние, заливаю жижу для зимы нередко получается ТО перед зимой

у мну есть каркасные для зимы и бескаркасные обычные

а в ТО, что входит?

Кроме замены резины с летней на зимнюю
и
заливки незамерзающей жидкости
больше ничего и не требуется для автомобиля в переход на зиму
разве нет? :shock:

хотя слышала что некоторые еще меняют масло, с более густого на более жидкое

@Сакура 129517 wrote:

Кроме замены резины с летней на зимнюю
и
заливки незамерзающей жидкости
больше ничего и не требуется для автомобиля в переход на зиму
разве нет? :shock:

хотя слышала что некоторые еще меняют масло, с более густого на более жидкое

ну блин. я вот всегда считал обязательным проверить пыльники и все такое. так как зимой им быстрее может конец настать.
а если пыльнику придет конец, то можно изрядно потом на ремонт раскошелится.
ну и так далее

Все пыльники и резинки нужно смотреть я с тобой согласен полностью! я купил жука перед зимой и недосмотрел за пыльниками в итоге поменял тяги рулевой рейки и шрус

а в ТО, что входит?

- замена масла, фильтров, диагностика ходовой, возможно и свечи

@Eu-Jinn 129527 wrote:

- замена масла, фильтров, диагностика ходовой, возможно и свечи

кстати как часто свечи меняешь?

Я уже залил незамерзайку, думаю насчет поменять маслице, возможно антифриз. Дворники наверное будем еще менять.

@fcuked 129530 wrote:

кстати как часто свечи меняешь?

Как начинаются пропуски зажигания - так и меняю

Меняю свечи, профилактика стартера, заливаю масло кастрол 0w-60.(5w-40при низких температурах-солидол! ). Проверенно!!! и перехожу на заправку с так н.95 на так н.92 бензин. Цена 92го в Приморье 30.75за литр. Росснефть.

@Колобок 129541 wrote:

Меняю свечи, профилактика стартера, заливаю масло кастрол 0w-60.(5w-40при низких температурах-солидол! ). Проверенно!!! и перехожу на заправку с так н.95 на так н.92 бензин. Цена 92го в Приморье 30.75за литр. Росснефть.

что за профилактика стартера? по подробнее можно

Верю в два принципа:
1. НЕ МЕШАЙ работающему механизму.
2. Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕГО,

@zak-II 129565 wrote:

Верю в два принципа:
1. НЕ МЕШАЙ работающему механизму.
2. Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕГО,

Есть такая тема.
Но Жена с ней не солидарна, особенно после того как на перекрестке заглохла из за пробоя катушки и запустить насекомое не смогла...
Моя машина именно по таким принципам и работает, но правда часто нарушаю правило
@zak-II 129565 wrote:

2. Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕГО,

последний раз из за этого попал на зеркало, когда на своем хотел сделать обогрев но ничего с собой поделать не могу и все время хочеться еще какую нибудь няшку намутить)

@zak-II 129565 wrote:

Верю в два принципа:
1. НЕ МЕШАЙ работающему механизму.
2. Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕГО,

да, а если в механизме что-то накрывается?
однажды за эвакуацию отдашь 100$ или больше и будешь знать, что дешевле было заменить щетки в генераторе вовремя и ездить спокойно дальше, чем стоять 5 часов на жаре и ждать эвакуатор:razz:

чем стоять 5 часов на жаре

- зимой???

@Eu-Jinn 129570 wrote:

- зимой???

неее. эт я летом не углядел и стоял так.
Ладно, не углядишь зимой - то еще хуже. так, что нужно все-таки мешать иногда этому механизму и менять всякие расходники и все такое.

Ты сам себе противоречишь. Одно дело - плановая подготовка к зиме, и совсем другое - периодический осмотр всех систем и механизмов. У нас хотя и старые машины, но вполне добротно укомплектованные. Если знаешь, что помпе уже шесть лет - пора копить на новую. Если в прошлом сезоне ставил новые сайлентблоки - можешь не вспоминать о них один год, минимум.

@zak-II 129575 wrote:

Ты сам себе противоречишь. Одно дело - плановая подготовка к зиме, и совсем другое - периодический осмотр всех систем и механизмов. У нас хотя и старые машины, но вполне добротно укомплектованные. Если знаешь, что помпе уже шесть лет - пора копить на новую. Если в прошлом сезоне ставил новые сайлентблоки - можешь не вспоминать о них один год, минимум.

не противоречу. согласно твоим словам - если механизм работает, то не стоит туда лезть и что-то менять.

Своим каментом я хотел сказать, что лазить нужно и постоянно следить за всем. Так же, нужно "готовить" машину к неблагоприятному сезону, в котором может быть и -20 и -30.

я наверно единственный человек, который, если машина стоит около 2-5 дней, смотрит перед заводом уровень масла?

я обязательно поеду менять свечи, щётки поменяла неделю назад, ну и незамерзайку конечно же...а ещё недавно вычитала на одном умном сайте, что зимой бензина должен быть полный бак, чтобы наверху не образовывался водные капельки, вода в бензобаке - зло)

Добавлено через 4 минуты
@fcuked 129579 wrote:

я наверно единственный человек, который, если машина стоит около 2-5 дней, смотрит перед заводом уровень масла?

я тоже смотрю (когда получается капот открыть)

Я масло проверяю 2 раза в месяц на Жуке, хоть уровень и не меняется, но на всякий случай..
Просто на своем болиде, я Литр в полтора-два месяца доливаю. Но у меня лампа уровня есть.

я наверно единственный человек, который, если машина стоит около 2-5 дней, смотрит перед заводом уровень масла?

- у меня не стоит больше 1 суток

Я масло проверяю 2 раза в месяц на Жуке

- я примерно также

Но у меня лампа уровня есть.

- не поверишь, в Жуке тоже есть

@fcuked 129557 wrote:

что за профилактика стартера? по подробнее можно

Снять, разобрать, почистить, смазать, при необходимости заменить втулочки если люфт есть. В противном случае стартер сильно берёт на себя батарею так, что не хватает мотор прокрутить(при сильном минусе)У меня была такая ситуация прошлой зимой, грешил на аккумулятор-поставил новый, "до лампочки "оказалось стартер.

Пипец как у вас все сложно...
Я кирпич под педаль глаза кладу...

Вилечка, воды в бензине не бывает. Если у тебя не дизельный жук, то просто аккуратнее выбирай заправки.

@BuGRace 129617 wrote:

...педаль глаза...

Тюнинг!

Скажите, а ремень грм сколько служит? У меня 2-х литровый мотор.

@Den 1 131646 wrote:

Скажите, а ремень грм сколько служит? У меня 2-х литровый мотор.

во первых - зачем писать в 2 темы?

во вторых - если поищите, то найдете табличку, что и когда менять.

грм не оригинал - 60 т.к., оригинал около 90

@fcuked 131660 wrote:

во первых - зачем писать в 2 темы?

во вторых - если поищите, то найдете табличку, что и когда менять.

грм не оригинал - 60 т.к., оригинал около 90

Не хочу искать, давай табличку :roll: